"Мёртвая дорога"

[wiski]

В самом конце Великой Отечественной войны ученые Арктического научно-исследовательского института обобщили «практику эксплуатации Северного морского пути» и сделали вывод о необходимости «скорейшего создания в одном из районов полярного побережья Сибири крупной промежуточной базы морских коммуникаций». Новый морской порт предполагалось использовать как базу для размещения основных сил Северного военно-морского флота. Сторонником этого проекта был известный советский полярный исследователь, начальник Главсевморпути контр-адмирал И.Папанин.

 

План нового строительства был доложен И.В.Сталину и был одобрен им. 22 апреля 1947 года Совет Министров СССР принимает секретное постановление № 1255-331-сс, которое предусматривает строительство в Обской губе, на Каменном Мысу, нового крупного морского порта с судоремонтным заводом и жилым поселком и прокладку к нему железной дороги от станции Чум Северо-Печорской железной дороги до станции Лабытнанги Тюменской области и далее к Каменному Мысу на побережье Обской губы. Осуществление грандиозного проекта было поручено Главному Управлению лагерей железнодорожного строительства (ГУЛЖДС), входившему в систему ГУЛАГа МВД СССР.

 

Уже 28 апреля 1947 года приказом МВД СССР № 00457 в системе ГУЛЖДС было организовано специальное Северное Управление лагерей железнодорожного строительства, возглавил которое начальник Печоржелдорлага полковник В.А.Барабанов. В состав нового управления были включены Северный и Печорский железнодорожные лагеря, Обский и Березовский ИТЛ и Строительство 501, Заполярлаг, Енисейский ИТЛ и Строительство 503, Байдарский ИТЛ. Новая стройка вошла в историю под названием «Стройка 501».

 

Новому управлению приказом МВД СССР было поручено строительство новой железной дороги от станции Чум через Обское, Яр-Сале, Новый Порт до места расположения будущего морского порта в Обской Губе на Каменном Мысе (Строительство 501), а также строительство порта и судоремонтного завода на Каменном Мысе (Строительство 503).

подробнее здесь

http://nadym.by.ru/501str/karta2.htm

http://pokayanie-komi.narod.ru/azarov_po_tundre.htm

и видео - документальный фильм

http://video.mail.ru/mail/komandante9/2377/6887.html

 

вроде как бы будут пытаться возрождать эту дорогу.

Видео http://www.tvc.ru/showAnyFile.aspx?id=537b...f1-191aae88ab99

может не так как раньше..

[wiski]

[wiski]

[wiski]

[wiski]

[wiski]

[wiski]

[wiski]

[wiski]

[wiski]

[wiski]

На память от ГАИ

[wiski]

[wiski]

[wiski]

Здесь документы бывшего ЗК Ухтожемлага.

http://sammler.ru/index.php?showtopic=36867&hl=

Срок по рассказу сына дали за то, что выпустил в Зап. Берлин одного офицера, который сбежал..

[wiski]

"...Лагеря "Мертвой дороги" прошли известный режиссер Л. Оболенский, дирижер Н. Чернятинский, пианист В. Топилин, знаменитые спортсмены братья Старостины."

=================

а про "дело братьев Старостиных" хорошо написано здесь: http://www.rw-sakhalin.ru/blog/2008-01-12-12

[crown]

QUOTE (wiski @ Nov 21 2010, 09:57 AM)

Абсолютно довольная жизнью фотография лагерного вертухая... Сейчас, наверное, увешанный наградами, рассказывает школьникам, как он Родину зачищал...

[wiski]

QUOTE (crown @ Nov 28 2010, 01:10 PM)

QUOTE (wiski @ Nov 21 2010, 09:57 AM) Абсолютно довольная жизнью фотография лагерного вертухая... Сейчас, наверное, увешанный наградами, рассказывает школьникам, как он Родину зачищал... Стаценко уже нет в живых. Всё же осмелюсь высказать, что тут не все так однозначно. По ссылкам о "мертвой дороге" обнаружил такие факты. что "вертухаи" тоже занимались членовредительством, .. из-за адских климатических и пр. условий. Не говоря уже за осужденных. Да, согласен, были всяческие льготы для них, но это справедливо, ведь не на курорте служба..... а о том, что дорога "мертвой" оказалась... ошиблись чуточку, подумаешь..

[crown]

QUOTE (wiski @ Nov 28 2010, 03:52 PM)

QUOTE (crown @ Nov 28 2010, 01:10 PM) QUOTE (wiski @ Nov 21 2010, 09:57 AM) Абсолютно довольная жизнью фотография лагерного вертухая... Сейчас, наверное, увешанный наградами, рассказывает школьникам, как он Родину зачищал... Стаценко уже нет в живых. Всё же осмелюсь высказать, что тут не все так однозначно. По ссылкам о "мертвой дороге" обнаружил такие факты. что "вертухаи" тоже занимались членовредительством, .. из-за адских климатических и пр. условий. Не говоря уже за осужденных. Да, согласен, были всяческие льготы для них, но это справедливо, ведь не на курорте служба..... а о том, что дорога "мертвой" оказалась... ошиблись чуточку, подумаешь.. Может быть и так, что вполне адекватно тем местам.... Просто должность нач. или зам лагпункта многое позволяла, в т.ч. и жить хорошо....

[wiski]

а когда лагеря свернули, то многим, в т.числе И.И.Стаценко пришлось переквалифицироваться

[crown]

QUOTE (wiski @ Nov 29 2010, 01:36 PM)

а когда лагеря свернули, то многим, в т.числе И.И.Стаценко пришлось переквалифицироваться

Так они (из из ЧК) все по отделам кадров расползались, это обычная практика контроля за народом, сохранившаяся до наших дней

[wiski]

Добавлю партбилет. Заработок высокий для того периода...

[crown]

QUOTE (wiski @ Apr 24 2011, 04:28 PM)

Добавлю партбилет. Заработок высокий для того периода...

А товарищ то волевичок - ибо так расписываться в партбилетах не полагалось... Помню меня прежде чем роспись поставить, раз 10 заставили аккуратную сделать....

[wiski]

Можно здесь выкладывать материалы по теме

[wiski]

Абезь

[wiski]

аппартаменты начальника Северной железнодорожной проектно-изыскательской экспедиции и заместителя начальника Северного управления — инженер-подполковника П.К.Татаринцева в Игарке

Изменено 12 февраля, 2014 пользователем wiski

[wiski]

Василий Арсентьевич Барабанов

С 5 февраля 1949 года — заместитель начальника ГУЛЖДС МВД СССР и по совместительству начальник Северного управления лагерей железнодорожного строительства.

С 12 ноября 1949 года - начинается реорганизация Северного управления лагерей железнодорожного строительства.Образованы Обский ИТЛ и строительство 501 и Северное управление и строительство 503.

 

Барабанов В.А назначен начальником Северного управления и строительство 503 (Красноярский кр., Игарский р-н, пос. (с.) Ермаково) и заместителем начальника ГУЛЖДС МВД СССР (г Москва)(Приказ МВД № 0784 от 12.11.1949 г.)

[ульянов]

QUOTE (crown @ Dec 5 2010, 12:09 AM)

QUOTE (wiski @ Nov 29 2010, 01:36 PM) а когда лагеря свернули, то многим, в т.числе И.И.Стаценко пришлось переквалифицироваться Так они (из из ЧК) все по отделам кадров расползались, это обычная практика контроля за народом, сохранившаяся до наших дней И детки МОРОЗОТНЫЕ у таких СЛУГ народа , как правило АЛКАШНЯ, папины доки все в скупку слили... Сам неоднократно томУ свидетель.

[wiski]

QUOTE (ульянов @ Feb 12 2014, 08:29 PM)

И детки МОРОЗОТНЫЕ у таких СЛУГ народа , как правило АЛКАШНЯ, папины доки все в скупку слили... Сам неоднократно томУ свидетель.

Не обязательно доки от алкашни.

Может быть за ненадобностью выброшены на помойку, или сданы в макулатуру за отсутствием родственников, или проданы родственниками из-за дерибана наследства, да мало ли вариантов и Ваш вариант не является исключением ..

Хотя в основном для себя приобретаю документы уже через цепочку дилеров ..

Моральная часть приобретения документов - это оставим для отдельной темы.

Да, а может у Вас что есть из материалов по "Мертвой дороге"?

[wiski]

Вот ещё свяжу темы http://sammler.ru/index.php?showtopic=94787

[wiski]

Кстати слева (на фото с Барабановым) - инженер-подполковник П.К.Татаринцев

[wiski]

Почетная грамота с подписью Татаринцева

[wiski]

Почетная грамота с подписью Барабанова