slade1

Кокарды с изображением паровоза не являлись деталью формы ни службы тяги, ни локомотивной службы. Такие кокарды- самодеятельность и "украшательство", предлагались в свободной продаже в магазинах соответствующего профиля.

К полиции данная лента никакого отношения не имеет. Должностной знак на головной убор одного из служащих данного дворца.

Подобная конструкция скоб под ремень использовалась уже на офицерских бляхах образца 1855 года

QUOTE (Рукосуев Евгений @ Apr 1 2011, 05:17 PM) Знаки такого типа ("уменьшенный" или "гвардейский") были во 2-й батарее лейб-гвардии 2-й артиллерийской бригады с 1882 по 1909 г. - «За Арабъ-Конакъ съ 20 ноября по 20 декабря 1877 года». Интересно, а откуда данные, что это знак "уменьшенного" типа. Размеры в посте не указаны

QUOTE (Сергей Попов @ Apr 7 2011, 05:22 PM) Я думаю, это более поздний вариант: от шапочки избавились и стали носить корону, как в других вузах. Ну, Сергей, вы и даете! Вот взяли да и поменяли Гермеса на Императорскую корону, как все ВУЗы. Это вряд ли так просто происходило.

спасибо. Попробую.

Удивлен. Неужели никаких вариантов?

еще одно

еще фото

еще

Вот такой знак. Найден в Ленинградской области. Размер- 4,2х7 см. Совершенно непонятно, почему вензель А-1 находится на мальтийском кресте. Александ 1-й отменил малтийский крест в Российском гербе в первый же месяц после вступления на престол

приказ Верховного Главнокомандующего А приказ по МПС имеет отличия?

Может у кого-нибудь есть текст приказа №75 за 1915 год по погонам служащих железных дорог?

А вот интересно, что там на эмблеме на фуражке? Да и на пуговицах очень похоже на российский Государственный герб- тогда несколько странно выглядит надпись на обороте. Скорее тогда это представитель России на китайской таможне, хотя эмблема фуражечная тут не вяжется.

Господин с должностным знаком очень похож на вольнонаемного служащего судоходного надзора или на сооружениях ведомства путей сообщения. Надпись в три строки, скорее всего не название Округа П.С. ,а ,возможно (так как не видно) название пристани, должности и номера...

от 600dpi должно быть достаточно.

Уважаемые участники форума, в связи с подготовкой к печати "Справочной книжки" по должностным знакам Императорской России, требуются качественные сканы фото гражданских и военных с должностными знаками. Желающие опубликовать свои фото могут присылать их на адрес [email protected]. При публикации владелец фото получает экземпляр справочника

Вы, знаете, туман пускать- не мое увлечение, времени и так ни на что не хватает... Я всего лишь прокомментирвал ваше заявление: "А дальше мне эту тему обсуждать не интересно" Среди справочников, которые сейчас в работе есть и по должностным знакам, поэтому мне тема интересна... В Императорской России, в 19 и начале 20-го века артели были везде, во всех сферах жизни, включая армию и флот. Артель представляла собой группу людей, объединявшуюся для выполнения какой-либо задачи (в основном, для зарабатывания денег). Во многих сферах количество членов артели(артельщиков) не могло быть менее 150 человек, иначе артель не регистрировалась. Из своей среды они выбирали старосту артели, казначея и прочих необходимых должностных лиц. Кстати, староста не работал руками- выполнял организационные функции. В отношении представленного вами знака возможны два варианта- или эта артель организована из нижних работников самой таможни или это сторонняя артель, заключившая договор с таможней на выполнение каких-то работ. Это могли быть грузчики, сторожа, охранники, развозчики материалов, кассиры и прочие. При заключении договоров на работу предпочтение отдавалось собственным рабочим, имевшим уже определенные навыки. Более конкретно можно говорить ознакомившись или с уставом артели или с договором между артелью и таможней. Пока мне такие документы (по конкретно этой артели не попадались).

QUOTE (ded @ Jan 15 2010, 03:05 PM) все это, конечно интересно, НО 1. биржевые артели имели свои названия и, предполагаю, свои должностные знаки 2. на представленных знаках совершенно не двумысленная надпись "артельный рабочий ПРИ Московской ТАМОЖНЕ" большие номера, говорят о колличестве работников ТАМОЖНИ, а не о том что "приходили новые и получали знак с последующим номером." номера везде давали освободившиеся. Ув. ded! Зря вы пытаетесь что-то прояснить данному товарищу. Ему уже неинтересно, хотя в начале своего поста он писал о том, что его интересует любая информация. Ну пусть он продолжает пребывать при своем мнении. Правда, непонятно зачем задавать вопрос на форуме, отвлекать людей на написание ответов, если сам- чемпион по поиску. Жаль, правда, если те, кто действительно интересуются темой должностных знаков так и будут (благодаря подобным "чемпионам по поиску") считать, что артели обладали страховым капиталом и напоминали брокерские компании.

QUOTE (sdfx @ Jan 5 2010, 05:01 AM) Нашли "должностной жетон" (наверно это так называется) Таможенной артели московской биржи Знак № ХХХ (видимо 1905-1917 гг). Интересует ценность и любая прочая инфа. Фото будет чуть позже. Внешне выглядит как треугольная нашивная бляшка. Заранее прошу прощения, за любые неточности и прочие несущественные ошибки. Спасибо за понимание. Не понимаю, зачем сочинять "на ходу"...При чем здесь "Московская биржа"? Такое ощущение, что комментируется вещь не показанная на фото...При чем тут так же №ХХХ и 1905-1907 год? На знаке же проставлен номер 302... Знак, скорее всего более ранних лет... Кстати, обсуждаются знаки одной и той же таможенной артели, но с разными номерами... Да, и что там с размерами, это тоже важно для определения?

по-моему, это вообще один штамп

Единственное издание о личных(увольнительных) знаках русской армии и флота. В книге опубликованы приложения, используя которые поисковики при находке знака могут самостоятельно определить его принадлежность к определенной воинской части. Даны ориентировочные цены на знаки (в евро) Размеры 15х21 см. 100 стр. Санкт-Петербург 2010 г. цветные илл. Издание 2-е исправленное и дополненное. Стоимость 700 руб (с учетом почты по России). При отправке справочника за границы РФ уточняйте стоимость доставки. Заказать по [email protected] Возможные варианты: "ЛИЧНЫЕ(УВОЛЬНИТЕЛЬНЫЕ) ЗНАКИ РУССКОЙ АРМИИ И ФЛОТА"+ "ПОЯСНЫЕ БЛЯХИ РУССКОЙ АРМИИ И ФЛОТА"+ каталог-определитель "ПОЯСНЫЕ БЛЯХИ"+ почта по России= 1200 руб. При заказе за границы Росии необходимо уточнить стоимость доставки заказать по [email protected] "ЛИЧНЫЕ(УВОЛЬНИТЕЛЬНЫЕ) ЗНАКИ РУССКОЙ АРМИИ И ФЛОТА"+ "ПОЯСНЫЕ БЛЯХИ РУССКОЙ АРМИИ И ФЛОТА"+ почта по России= 1000 руб. При заказе за границы Росии необходимо уточнить стоимость доставки заказать по [email protected]

по первому фото-интересно, что у них за звезды на шапках?

Да, похоже, что это кондукторы пассажирских и товарных поездов. В центре сидит, обер-кондуктор, кафтаны у всех одинаковые, но у обер-кондуктора по воротнику и борту серебряный галун, а также наплечные жгуты из свитых в два ряда белых и малиновых шнуров. Форма образца 1878 года. Судя по оформлению фото и отсутствию кондукторских знаков у персонажей, фотография сделана в конце 1880-х годов. Интересно, что на бляхе у обер-кондуктора garnweber-отписал в л/с, есть вопрос

Вероятнее всего, при реальной чистке, данная бляха окажется мельхиоровой...Уже неоднократно убеждался в этом. В лейб-гвардии саперном батальоне бляхи красной меди с изображением орла на топорах были заменены на мельхиоровые в 1907 году.