andry52345

С большой помощью уважаемого коллеги wild20 удалось систематизировать большинство геральдических знаков ЖДВ. К большому сожалению по 38 Вологодской бригаде информации нет, как и большинству частей которые в неё входили.

7 отдельная железнодорожная бригада (в/ч45505) г. Комсомольск на Амуре.

Состояние конечно оставляет желать лучшего, но знак редкий. 20-е годы. Так что даже в таком состоянии представляет определённый интерес.

Методом исключения получается что это бывшая 6 отдельная железнодорожная кадр бригада. Ныне 684 опмждб (в/ч 49909). Город-герой Смоленск п. Красный бор.

В этом году все отдельные батальоны Железнодорожных войск вошли в состав бригад в качестве структурных подразделений. Что будет с символикой пока не ясно. Отдельный разговор про передислокацию частей начатую в этом году...

В поисках информации случайно набрёл на сайт 5 ождбр. Информации относительно немного, но начинание неплохое.

http://5brigada.net/

Сейчас он же и остался. Офицеры Можайки ходят с ними.

С последнего Московского парада.

Омское и Пензенское должны в скором времени стать филиалами академии материально-технического обеспечения ВС РФ. Скорее всего к осени. Так что не то что их совсем не будет, но всёже.

QUOTE (Гасконец @ May 9 2012, 11:22 AM)

У гвардейцев у всех знаки "Гвардия" были советского образца...

Ну и знамя академии. Ныне оно заменено на знамя нового образца. К данным знамёнам возможно скоро присоединятся новые, из Пензы и Омска...

Тольятти:

Вчера находясь в музее академии тыла и транспорта увидел новые грустные экспонаты. Боевые знамёна расформированных училищ.

Ульяновск.

Попал в коллекцию вот такой знак, производство Кишинёв. Шит бригады. Получается что знаки 29 и 34 бригад отличаются только типом молотка. Ну и конечно регалиями 29-ой.

81 опждб. 43 ождбр. г. Омск

Это проект. Утверждённая система мне кажется более удачная. Хотя загадок в ней пока хватает.

Когда то это был знак ХХХ лет комсомола. Очумелые ручки его подпортили.

Удостоверение

"За заслуги" Командования ЖДВ

На 9 мая 2011 года в/ч 28809 уже юридически не существовало. Поэтому рядовой и стоит с нарукавным знаком бригады. А офицеры скорее всего и сейчас носят знак орденоносного батальона.

Части ЖДВ награждены:

Орденом Ленина: Ленинградское Краснознаменное училище железнодорожных войск и военных сообщений имени М.В.Фрунзе

Орденом Красного Знамени: 5-я отдельная железнодорожная бригада; 2-й отдельный мостовой железнодорожный батальон; 20-й отдельный гвардейский мостовой железнодорожный батальон; 77-й отдельный мостовой железнодорожный батальон; 10-й отдельный путевой железнодорожный батальон; 81-й отдельный путевой железнодорожный батальон.

Орденом Кутузова 2 степени: 1 -я отдельная гвардейская железнодорожная бригада; 19-я отдельная железнодорожная бригада; 29-я отдельная железнодорожная бригада.

Орденом Богдана Хмельницкого: 45-я отдельная железнодорожная бригада.

Орденом Александра Невского: 1 -я отдельная железнодорожная бригада; 26-я отдельная железнодорожная бригада.

Орденом Красной Звезды: 29-я отдельная железнодорожная бригада; 47-я отдельная железнодорожная бригада; 11-й отдельный гвардейский путевой железнодорожный батальон; 15-й отдельный путевой железнодорожный батальон; 83-й отдельный путевой железнодорожный батальон; 2-й отдельный эксплуатационный железнодорожный полк; 12-й отдельный эксплуатационный железнодорожный полк.

Получили почётное наименования:

Гвардейская: 28-я отдельная железнодорожная бригада, переименованная в 1-ю отдельную гвардейскую железнодорожную бригаду; 11-й отдельный путевой железнодорожный батальон; 12-й отдельный путевой железнодорожный батальон; 20-й отдельный мостовой железнодорожный батальон; 26-й отдельный мостовой железнодорожный батальон; 13-я отдельная эксплуатационная железнодорожная рота.

Кенигсбергская: 1-я отдельная железнодорожная бригада; 26-я отдельная железнодорожная бригада.

Познанская: 5-я отдельная железнодорожная бригада.

Варшавская: 1-я отдельная Гвардейская железнодорожная бригада; 29-я отдельная железнодорожная бригада.

Многие из этих частей впоследствии расформированы или после развала СССР остались у соседей. Так 1-я гвардейская бригада находилась во Львове и вошла в состав ВС Украины.

 

 

 

По поводу 43 ождбр. Бригада в настоящее время существует. Управление находится в Екатеринбурге. Там же находился 595 ремонтный батальон, сначала потерял статус отдельного, затем расформирован. 83 опждб (г. Екатеринбург) в настоящее время статус отдельной в/ч потерял.

Отдельными в 43 бригаде остались 459 опмждб (г. Тюмень) и 109 опмждб (г. Сызрань). Подчинение - УЖВ ЦВО.

По округам:

ЗВО: 38 ождбр (г. Вологда); 34 ождбр (г. Рязань); 29 ождбр Варшавская и т.д. (г. Брянск).

ЦВО: 43 ождбр (г. Екатеринбург); 5 ождбр ордена БКЗ, Познаньская (г. Абакан); 48 ождбр (г. Омск).

ЮВО: 37 ождбр (г. Волгоград) (была в Невинномысске); 39 ождбр (г. Тимашевск) (была в Краснодаре).

ВВО: 7 ождбр (г. Комсомольск на Амуре); 50 ождбр (г. Свободный).

По поводу принадлежности батальонов возникла некоторая путаница. 130 омждб (в/ч 83283) не входил в состав 9 отдельной железнодорожной бригады кадра (в/ч 49909). Он был корпусного подчинения. Отсюда и символика корпусная. В настоящее время 130 омждб входит в состав 29 ождбр (г.Брянск). Кроме 130 омждб в состав бригады входят 680 опмждб (г. Ярославль) и 684 опмждб (г. Смоленск) сформированный на базе той самой 9 бригады кадра. 594 ождремб (г. Брянск) также входивший с состав бригады, сначала потерял статус отдельного, а в настоящее время окончательно расформирован (как и все остальные ремонтные батальоны ЖДВ). 7070 база хранения (г. Брянск) в настоящее время статуса отдельной в/ч не имеет и входит в состав 29-ой бригады как структурное подразделение.

Всего в настоящее время Железнодорожные войска имеют в своём составе 10 отдельных железнодорожных бригад подчинённых Управлениям Железнодорожных войск Военных округов.

QUOTE (Griffon @ Jan 28 2012, 10:08 PM)

QUOTE (Bekas @ Jan 28 2012, 05:30 AM) QUOTE (tolikvdv @ Jan 27 2012, 08:58 PM) 27 отдельный учебный железнодорожный батальон просто ради любопытства,почему якорь вверх смотрит?кто знает...поясните Ничего плохого в том, что в некоторых эмблемах используются элементы "забытого старого" нет) якорь с эмблемы ждв с 1924 года http://geraldika.ru/symbols/19132 По поводу 1924 года это не совсем соответствует истине. Данная эмблема появилась с началом формирования Железнодорожных войск в 1851 году и после революции до 1936 года изменений не претерпела. Пример из книги "Железнодорожный форменный костюм":

QUOTE (димончик @ Jan 29 2012, 09:57 PM)

В каталоге Бутушина в обоих случаях ошибки: первый вариант премии комсомола Якутии был на колодке, второй вариант с колодкой как у Вашего знака

QUOTE (Bekas @ Jan 28 2012, 05:30 AM)

QUOTE (tolikvdv @ Jan 27 2012, 08:58 PM) 27 отдельный учебный железнодорожный батальон просто ради любопытства,почему якорь вверх смотрит?кто знает...поясните На старой петличной эмблеме ЖДВ якорь и топор. Якорь направлен как раз вверх.