Mitya-1

QUOTE (Александр Рудиченко @ Jul 13 2014, 01:15 AM) QUOTE (Mitya-1 @ Jul 13 2014, 12:58 AM) Вот это благородство!!! Вот это забота о форумчанах!!! Это ж надо: "я вам только предложил, а самому мне некогда этим заниматься..." Уважаемый Митя, в предыдущем своем посте, в котором Вы отринули идею фалеристической экспертизы, как таковую, Вы говорили по делу. Но накое отношение к делу имеют мои моральные качества и мои намерения, по поводу которых Вы решили вдруг съязвить?! Как это не по-делу?! Ну хорошо - без иронии... Вы выбрали очень удобную позицию идейного вдохновителя, ведь если даже что-то потом пойдет не так, то с вас "и взятки гладки". У порядочных людей так не принято. Если предлагаете такое мероприятие, то и беритесь со всей ответственностью за него. Знавал я одного такого же массовика-затейника с параллельного форума - замутил он закрытый платный раздел, расписал та-аки-и-ие золотые горы ну прям как вы, даже еще похлеще, а потом в кусты - ушел с форума с концами.

QUOTE (Александр Рудиченко @ Jul 9 2014, 11:43 PM) Я сейчас готовлю свой специализированный сайт по фалеристике гражданской войны, где выложу все свои книги и буду публиковать все дальнейшие работы. Естественно, буду занят только им. На Саммлере я тоже только предлагал идею, но свое активное участие в реализации этой идеи не предполагал. Вот это благородство!!! Вот это забота о форумчанах!!! Это ж надо: "я вам только предложил, а самому мне некогда этим заниматься..."

QUOTE (Александр Рудиченко @ Jul 9 2014, 08:45 PM) За два дня существования темы - более 700 просмотров, поучаствовали в обсуждении 10 человек, из которых 8 человек в разной степени, но «против», 2 – в разной степени, но «за». Убедил ли я «противников» и, если убедил, то скольких - непонятно. Они отмолчались. Всплеска эмоций не наблюдается, ни негативных, ни позитивных. Подавляющему большинству (тем, кто остался в стороне и отмолчался) по большому счету все равно. Интересный у нас на форуме народ... Ну вот и делайте выводы - какой интерес она вызывает у людей, тем более что вы не первый. Ваш энтузиазм понятен, но опыт говорит о другом. Уже, до вас, далеко не последние люди мирового масштаба в фалеристике, и экспертизы платные делали, и сертификаты выдавали - и все это дело заглохло. Так и тут будет - эта тема обречена и ничего путного из этого не выйдет.

Эвакуация раненых бойцов на самолете У-2 в районе Сталинграда. Для перевозки раненых используются кассеты, устанавливаемые на нижние крылья. Кассеты состояли из площадки для носилок и легкой крыши над ними.

В победе СССР в Великой Отечественной войне трудно переоценить роль отечественной авиации. В грозные годы в небо поднимались истребители, бомбардировщики, разведчики и штурмовики. Воздадим же должное и пилотам, инженерам, техникам, всем специалистам Гражданского Воздушного Флота (ГВФ), которые внесли достойный вклад в нашу общую победу. После начала войны Аэрофлот стал подчиняться Наркомату обороны. Было сформировано 6 авиагрупп особого назначения: Северная Прибалтийская, Белорусская, Киевская, Юго-Западная, Московская, в составе которой находилась эскадрилья связи №2, преобразованная в особую группу связи ГВФ. Она выполняла задания Главного управления связи Красной армии. Организованы также Северный, Балтийский, Черноморский авиаотряды для обеспечения частей ВМФ. Авиагруппы и авиаотряды (за исключением особой Московской и эскадрильи связи) подчинялись командующим ВВС фронтов. Для формирования фронтовых частей выделялось около половины авиапарка ГВФ. Приказом Наркома обороны СССР от 9 июля 1941 года пилоты, зачисленные в особые авиагруппы, считались призванными в Красную Армию. Одновременно было утверждено «Положение об особых авиагруппах ГВФ». Значительное число членов летных экипажей и наземных инженеров передавалось в ВВС, в Дальнюю авиацию, которой командовал А.Е.Голованов (бывший пилот ГВФ, впоследствии – Главный маршал авиации). В октябре 1941 г. основная часть руководящего состава аппарата ГУ ГВФ была эвакуирована в тыл, а в Москве осталась оперативная группа под руководством первого заместителя начальника ГУ ГВФ полкового комиссара М.В.Картушева. С января 1942 г. её возглавил начальник ГУГВФ генерал-майор авиации В.С. Молоков, участник Челюскинской эпопеи, один из первых Героев Советского Союза. Осенью этого же года для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями особые авиагруппы ГВФ были переформированы в отдельные авиаполки, в которых было по три эскадрильи (транспортно-бомбардировочная, связи и санитарная) и отряд тяжёлых самолётов. Каждый авиаполк (всего их было 9) действовал на одном фронте и подчинялся командующему воздушной армией. На базе Московской авиагруппы особого назначения создана 1-ая транспортная авиадивизия ГВФ, а особая авиагруппа связи была переформирована в 3-ю отдельную авиадивизию связи ГВФ. С апреля по август 1943 г. созданы ещё три отдельных авиаполка ГВФ: 13-й, 14-й, 18-й. Они оказывали помощь войскам и партизанам. Учитывая специфику деятельности ГВФ, ГКО 22 августа 1943г. принял постановление, в соответствии с которым он переходил в подчинение командования Авиации Дальнего Действия (АДД). Пилоты ГВФ принимали активное участие во всех операциях. В битве за Москву помощь войскам фронтов оказывали подразделения трёх особых авиагрупп ГВФ: Западной, Московской и Связи. Московская авиа-группа выполняла и полёты в Ленинград. Вооружение, медикаменты и продовольствие для защитников осаждённого города доставляли пилоты Северной авиагруппы. В её составе был создан бомбардировочный отряд самолётов У-2, который подавлял вражеские артиллерийские позиции. Для эвакуации жителей в 260 км от Ленинграда, рядом со станцией Хвойная, были созданы полевые аэродромы, с которых самолёты Ли-2 выполняли полёты в Ленинград. В военных действиях на Севере, на Карельском фронте, принимали участие самолеты авиагруппы, организованной на базе Северного управления ГВФ. Пилоты Архангельского авиаотряда доставляли агрегаты, запасные части и детали для военных кораблей и самолётов. В Сталинградской операции были задействованы три особые авиагруппы ГВФ: Московская, Киевская и Связи. На Северном Кавказе, где велись бои за перевалы, совершали боевые вылеты самолёты Северо-Кавказской особой авиагруппы. Они доставляли грузы на самолётах У-2 из Сухуми. К участию в Курской битве, начавшейся 5 июля, были привлечены 62-й гвардейский авиаполк ГВФ, действовавший на Центральном фронте, и 8-й отдельный авиаполк ГВФ (Воронежский фронт). В этой битве участвовали также 13 и 14 отдельные авиаполки ГВФ в составе Брянского и Юго-Западного фронтов. Круглосуточно выполняли задание экипажи 3-й отдельной авиадивизии связи ГВФ, обеспечивая взаимодействие Генерального штаба с фронтами и армиями. Война повлияла и на международные перевозки. Производственную деятельность Управления международных воздушных линий пришлось временно законсервировать. Экипажи были мобилизованы во фронтовые формирования ГВФ и АДД для выполнения специальных заданий. Было открыто воздушное сообщение с Ираном, полёты в Тегеран осуществлялись из Москвы, а в дальнейшем, в основном, из Куйбышева. Лётчики ГВФ доставили в Тегеран участников знаменитой конференции 1943 г. На вооружение стали поступать американские самолёты, перегонявшиеся по трассе Аляска-Сибирь. Начальным пунктом был Фербенкс, конечным – Красноярск. Изыскательские работы по трассе Крансоярск-Уэлькаль (4800 км) возглавил начальник ГУ ГВФ В.С.Молоков. Совершались эпизодические полёты в Швецию, но осенью 1942 г., когда в ходе полёта из Стокгольма был сбит самолёт Ли-2, они были прекращены. Авиасообщение со Швецией было возобновлено лишь в 1944 г. Из Ташкента самолёты летали в Хами, из Улан-Удэ в Улан-Батор. Перевод ГВФ на военный лад был непростым делом. Самолёты не имели вооружения и нередко становились добычей «мессершмитов». Организовать сопровождение истребителями удавалось не всегда. Гражданские пилоты опыта полётов строем изначально не имели и осваивать эти навыки пришлось в боевой обстановке. Но все трудности были преодолены. Пятнадцать лётчиков удостоены звания Героев Советского Союза: А.И.Груздин, Д.С.Езерский, П.Ф.Еромасов, Б.Т.Калинкин, П.Т.Кашуба, Б.А.Лахтин, П.М.Михайлов, В.Ф.Павлов, Ф.Г.Радугин, И.И.Рышков, Г.А.Таран, С.А.Фроловский, В.А.Шипилов, А.С.Шорников, П.Н.Якимов. П.Ф.Еромасов совершал полёты в Югославии, они проходили над местностью со сложным рельефом, посадочные площадки находились на горных склонах и в долинах рек. Экипаж А.С.Шорникова (второй пилот Б.Т.Калинкин, штурман П.Н.Якимов) оказывал помощь Верховному штабу Народно-освободительной армии, когда она была окружена гитлеровцами. Шорников не раз летал по правительственным заданиям в Англию, Иран, Ирак, Египет, Италию, Польшу, имел опыт полётов над морем. Именно его экипаж вывез из окружения штаб во главе с маршалом Тито. Д.С.Езерский также оказывал помощь югославским партизанам. Ему приходилось летать в район, где посадочную площадку готовили без участия авиаторов, об этом он данных не имел. В 12 км от площадки было расположение фашистских войск, поэтому английские лётчики отказались летать туда. Совершив там посадку, Езерский попросил партизан расширить полосу и руководил прилетом других самолётов. Ранее Дмитрий Сергеевич выполнял полёты в Ленинград с аэродрома Хвойная. Он прошёл всю войну, в послевоенные годы летал на самолётах Ил-12 и Ил-14. В этом году ему исполняется 93 года. Гражданские пилоты принимали участие и в освобождении Западной Украины. Ровенским авиазвеном командовал лейтенант Борис Бугаев (с 1970 г. – министр гражданской авиации СССР). Местом базирования 10 Гвардейской авиатранспортной дивизии стал аэропорт Внуково, сданный в эксплуатацию в июле 1941 г. Гражданским он стал лишь 5 лет спустя, в 1946 г. Отсюда самолёты летали по разным фронтовым маршрутам, в том числе к белорусским партизанам и в блокадный Ленинград. Экипажи 10-й Гвардейской дивизии по заданию ГКО выполняли полеты в Китай. Когда война кончилась, экипажу самолёта Ли-2 19-го отдельного авиаполка ГВФ было поручено доставить из Берлина в Москву знамя Великой победы. В ночь на 9 мая самолёт совершил посадку на аэродроме имени М.В.Фрунзе (командир экипажа – А.И.Семенков, второй пилот – А.Тайметов). Семенков ранее принимал участие в разных операциях, в том числе и по освобождению Крыма, где он командовал 2-м авиаполком (позднее стал именоваться «Севастопольский»). Среди гражданских авиаторов-ветеранов войны следует упомянуть и Владимира Фёдоровича Новикова. Он воевал в 1-м авиаполку, в составе 1-ой Воздушной армии, которой командовал М.М.Громов. В.Новиков оказал помощь 38 партизанским отрядам. Деятельность пилотов ГВФ нашла отражение и в художественной литературе. В повести Фазиля Искандера «Стоянка человека», состоящей из нескольких новелл, один из героев, Виктор Максимович – пилот самолёта У-2 из ГВФ. 9 мая 1980 г., к 35-летию Великой Победы, в авиагородке аэропорта Внуково был открыт памятник пилотам ГВФ, совершавшим полёты во фронтовом небе. Каждый год в этот день около памятника проходит торжественный митинг, на который приходят ветераны войны. Они всегда охотно делятся воспоминаниями о своём боевом прошлом.

QUOTE (Камбат @ Jul 12 2014, 08:01 AM) Интересно, а санитарная авиация на чем летала? Не на "кукурузниках" случайно? Хорошая КЗ - каллиграфия. Достойный кавалер, достойная награда!!!

Так партейным старшим лейтенантам В.В. Никишову, М.Ф. Петину, лейтенанту И.С. Дятлову, из этого полка, за аналогичные подвиги Героев дали...

18 января войска ударной группировки 1-го Украинского фронта продолжали стремительное преследование противника. Маршал И. С. Конев потребовал от них помешать врагу закрепиться на польско-германской границе и в дальнейшем форсировать реку Одер северо-западнее Бреслау. К исходу 19 января 3-я гвардейская танковая, 5-я гвардейская и 52-я армии передовыми частями пересекли границу. Как большой праздник отмечали войска вступление на территорию фашистской Германии. Выступая на митингах, солдаты и офицеры клялись с еще большим упорством бить врага. Все рвались в бой. Раненые требовали скорейшей выписки из госпиталей, чтобы продолжить борьбу с фашистами. Сопротивление противника в приграничных районах возросло, так как командование вермахта перебросило сюда часть сил с других участков советско-германского фронта и из внутренних районов Германии: с 18 по 20 января из района Карпат прибыли две пехотные, а из Германии — одна пехотная дивизии; с западного фронта были переброшены две пехотные дивизии, что ослабило группировку, действовавшую против союзных войск на страсбургском направлении. Как пишет Гудериан, «наконец Гитлер принял решение перейти на западном фронте к обороне и высвободившиеся силы перебросить на восток. Мне сообщили это, казалось, самое радостное, хотя и запоздалое решение, когда я вошел в приемную. Я составил план использования резервов, намереваясь перебросить их немедленно к Одеру...». Германское командование стремилось во что бы то ни стало удержать Силезию — мощную военно-промышленную базу. Здесь было сосредоточено до 12 пехотных и танковых дивизий. На подступах к Силезскому промышленному району разгорелись напряженные бои. Продвижение армий левого крыла 1-го Украинского фронта резко замедлилось. Командующий фронтом решил ударом 3-й гвардейской танковой армии генерала П. С. Рыбалко в тыл силезской группировке сломить ее сопротивление. В ночь на 21 января 3-я гвардейская танковая армия была повернута на юг в направлении на Оппельн, чтобы во взаимодействии с 5-й гвардейской армией генерала А. С. Жадова уничтожить противника между Одером и Ченстоховой и обеспечить выход советских войск на левый берег Одера. Нанеся стремительный удар вдоль его правого берега, 3-я гвардейская танковая армия 23 января овладела Оппельном. Появление советских танков в глубоком тылу ошеломило противника, и он начал поспешно отходить. 5-я гвардейская армия, совершив накануне 40-километровый бросок, 22 января вышла на Одер южнее Бреслау. 23 января к реке выдвинулась 52-я армия генерала К. А. Коротеева. На следующий день передовые отряды 4-й танковой армии тоже вырвались к Одеру и приступили к его форсированию севернее Бреслау Согласно замыслу командующего войсками 1-го Украинского фронта Ивана Степановича Конева в январе 1945 года в ходе Висло-Одерской операции части и соединения фронта должны были совершить стремительный удар, обходной манёвр и с ходу форсировать Одер. Но с ходу форсировать Одер, через который лежал путь к жизненным центрам Германии, — задача очень непростая. Там на каждом километре западного берега реки врагом было сооружено по 2–3 капонира, по 2–3 полукапонира и одному убежищу. Расположены они были таким образом, что вся поверхность воды и восточные берега перекрывались перекрёстным и фланкирующим огнём. Все доты располагались на урезе воды. Поэтому, не захватив на том берегу вражеские доты, невозможно было успешно и с минимальными потерями форсировать водную преграду… Несмотря на упорное сопротивление противника, армии главной ударной группировки 1-го Украинского фронта 22 — 25 января почти в 200-километровой полосе вышли на Одер, с ходу форсировали его и захватили плацдармы в районах Штейнау, Брига и Оппельна, за расширение которых развернулась ожесточенная борьба. Выходом на Одер и захватом плацдармов на его левом берегу завершилась Висло-Одерская операция — одна из крупнейших операций второй мировой войны. По своим результатам она имела большое политическое и военное значение. Советские войска при участии 1-й армии Войска Польского и партизан освободили значительную часть Польши и вышли на территорию Германии. За образцовое выполнение боевых заданий в наступлении от Вислы до Одера 1192 соединения и части 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов были награждены орденами. Многие полки, бригады, дивизии, корпуса получили почетные наименования в честь городов, при овладении которыми они отличились. Двадцать пять раз Москва салютовала войскам в честь побед в Висло-Одерской операции.

Висло-Одерская стратегическая наступательная операция — стратегическое наступление советских войск на правом фланге советско-германского фронта в 1945 году. Началась 12 января, завершилась 3 февраля. Проводилась силами 1-го Белорусского (командующий — маршал Советского Союза Георгий Жуков) и 1-го Украинского фронтов (маршал Советского Союза Иван Конев). В ходе Висло-Одерской операции от немецких войск была освобождена территория Польши к западу от Вислы и захвачен плацдарм на левом берегу Одера, использованный впоследствии при наступлении на Берлин. Операция носила стремительный характер — на протяжении 20 суток советские войска продвигались на расстояние от 20 до 30 км в день. За это время они преодолели 7 укреплённых рубежей противника и 2 крупные водные преграды. Войска 1-го Украинского фронта перешли в наступление рано утром 12 января, нанося главный удар с Сандомирского плацдарма, а войска 1-го Белорусского фронта — 14 января с Магнушевского и Пулавского плацдармов. Поскольку по приказу Гитлера танковые резервы были заранее выдвинуты к линии фронта, они оказались в пределах досягаемости огня советской артиллерии, понесли серьёзные потери уже в первый период наступления и не могли быть задействованы в соответствии с заранее разработанными планами обороны, втягиваясь в бой для прикрытия брешей, образовывающихся в боевых порядках немецких войск. 13 и 14 января севернее — в Восточной Пруссии — развернулось наступление 3-го Белорусского фронта под командованием генерала Черняховского и 2-го Белорусского фронта (маршал Советского Союза Рокоссовский) (см. Восточно-Прусская операция (1945). Гитлер принял решение приостановить все активные боевые действия на Западном фронте и вернуться в Берлин из своей ставки в Цигенберге лишь 15 января, на четвёртый день успешного советского наступления, несмотря на настоятельные просьбы начальника Генштаба сухопутных войск генерала Гудериана. В первые дни Гитлер отказывался рассматривать предложения о переброске подкреплений на Восточный фронт, но, вернувшись в столицу, приказал начать переброску корпуса «Великая Германия» из Восточной Пруссии в район города Кельце, в 170 км к югу от Варшавы. Тем временем 47-я армия, действовавшая на крайнем правом фланге 1-го Белорусского фронта, обходила Варшаву с севера. 16 января штаб группы армий «А» (командующий — генерал-полковник Йозеф Гарпе) доложил командованию сухопутных войск вермахта, что город удержать не удастся ввиду малочисленности гарнизона (несколько батальонов). Гудериан отдал распоряжение, которым командованию группы армий «А» разрешалось самостоятельно принимать решение относительно продолжения обороны Варшавы. Гитлер, узнав об этом, пришёл в ярость и потребовал отменить приказ, однако радиосвязь с гарнизоном уже прервалась. 17 января советскими войсками была освобождена Варшава, в боях за которую приняли активное участие находившиеся в составе 1-го Белорусского фронта части 1-й армии Войска Польского (командующий — бригадный генерал Станислав Поплавский). В тот же день генерал-полковник Йозеф Гарпе и командующий 9-й Армией вермахта генерал фон Лютвиц были отстранены от командования войсками. К 18 января главные силы группы армий «А» были разгромлены, оборона противника прорвана на 500-км фронте на глубину 100—150 км. 19 января передовые части 3-й гвардейской танковой, 5-й гвардейской и 52-й армий 1-го Украинского фронта, преследуя противника, вступили на территорию Германии в Верхней Силезии, а войска левого крыла фронта освободили Краков. Германское командование начало переброску в приграничные районы части сил из внутренних районов Германии, с Западного фронта и других участков фронта. Однако попытки восстановить прорванный фронт успеха не имели. 20-25 января армии 1-го Белорусского фронта преодолели вартовский и познанский оборонительные рубежи и окружили в Познани 60-тысячный гарнизон противника. 22 января — 3 февраля советские войска вышли на Одер и захватили плацдармы на его западном берегу в районах Штейнау, Бреслау, Оппельна и Кюстрина. В это же время войска 4-го Украинского фронта заняли часть Южной Польши и Северной Чехословакии и продвинулись до верховьев Вислы. Завязались бои за Бреслау, где немецкая группировка сопротивлялась до начала мая. В результате Висло-Одерской операции было полностью разгромлено 35 дивизий противника, ещё 25 потеряли от 50 до 70 % личного состава, было взято в плен около 150 тысяч человек. Советские войска выровняли фронт и вышли на дальние подступы к Берлину. Значительные силы противника оказались в котлах в Познани и Бреслау. Стала очевидна неспособность немцев эффективно вести боевые действия на два фронта и неизбежность грядущей победы союзников. Началось воссоздание польской государственности — на освобожденных территориях восстанавливалась национальная администрация. 23 февраля 1945 Сталин оценил немецкие потери за 40 дней советского зимнего наступления по всему фронту в 800 000 убитых и 300 000 пленных, 3000 самолетов и 4500 танков.

QUOTE (DensArts @ Jul 4 2014, 01:29 AM) Однозначно военторг. Такие продавались (и, наверно, до сих пор продаются) в Москве в военторге на Варшавке Ну если "наверное продаются", то осталось только купить, сфотографировать и показать народу...

Режицко-Двинская операция. В 19 часов 10 июля 1944 года началась 30-минутная артиллерийская подготовка, после которой перешла в наступление северная ударная группировка фронта. Успех превзошёл все ожидания — наступление оказалось полнейшей неожиданностью для противника. Застигнутые в процессе передислокации немецкие части на передовой не смогли оказать сильного сопротивления, советские передовые батальоны с ходу взяли первую и вторую траншеи. Уже в 22 часа вечера в наметившийся прорыв были введены армейские и корпусные подвижные группы. В течение ночи и следующего дня передовой рубеж немецкой обороны был полностью прорван. Части двух немецких дивизий оказались разрезаны и утратили управление. 15-я воздушная армия оказывала мощную воздушную поддержку наступавшим частям. Южная ударная группировка фронта начала наступательные действия в ночь на 11 июля силами передовых групп и не смогла добиться столь впечатляющего успеха, поскольку там противник ещё не приступил к отводу войск. Там он занимал оборону по рубежу реки Сарьянка, мощные оборонительные рубежи были построены применительно к большому количеству озёр, ручьев, болотистых участков. Тем не менее в полосе 22-й армии советские войска овладели к 2 часам ночи передовыми траншеями. Рассчитывая на невозможность устойчивой обороны врага в случае успеха северной ударной группировки, А. И. Ерёменко приказал в 4 часа утра вводить в бой главные силы армии. В ночь на 12 июля была форсирована река Дрисса в районе Волынцы, а 13 июля в бой была введена армейская подвижная группа, которая сломила сопротивление противника и начала развивать успех в направлении Освеи. Однако 14 июля немцы предприняли до десяти контратак с танками и авиацией. Отразив их, советские войска армии продвинулись за сутки на 12 километров. Создалась угроза для сил противника на втором оборонительном рубеже по рекам Нища и Дрисса. Всего за первые сутки операции войска продвинулись на 10-15 километров, а передовые группы — свыше 20 километров. Фактически в эти сутки была полностью прорвана фронтовая линия обороны врага. Было захвачено до 1500 пленных и уничтожено до 7000 солдат противника. Создались условия для стремительного наступления. В сложившейся ситуации гитлеровское командование начало поспешно отводить части 389-й, 87-й, 24-й пехотных дивизий с рубежа рек Нища и Дрисса на северо-запад. С целью развития успеха на этом направлении А. И. Ерёменко решил ввести в образовавшийся прорыв фронтовой резерв — основные силы 5-го танкового корпуса. Ввод фронтового резерва позволил улучшить положение на этом направлении, были взяты важнейший опорный пункт вражеской обороны и аэродромный узел город Идрица (12 июля), Дрисса (12 июля), Пушкинские Горы (13 июля). Однако и немцы успели подтянуть сюда часть своих сил. С 14 июля развернулись ожесточённые кровопролитные встречные бои в районе города Опочка. Обе стороны отражали атаки врага и контратаковали сами. В ночь на 15 июля советские войска ворвались в город, а к 16 часам завершили его штурм. 17 июля был освобождён центр другого укреплённого района город Себеж. В целом за неполные 10 суток, с 10 по 19 июля, советские войска прорвали три мощных оборонительных рубежа и продвинулись на запад от 90 до 110 километров. Шесть пехотных полков и 11 отдельных батальонов противника потеряли свыше 50 % личного состава. Было взято в плен свыше 5000 человек, уничтожено более 30 тысяч солдат и офицеров противника. Завершилось освобождение Калининской области. 18 июля в полосе 22-й армии войска фронта вступили на территорию Латвийской ССР.