Yakov Brodyanski

Спасибо, Господа. Вот снимки намного лучшего качества.

Очень интересный групповой снимок. Жаль, что маленький. Там мне видятся: за­ме­сти­тель нар­ко­ма ино­стран­ных дел СССР Ан­дрей Яну­а­рье­вич Вы­шин­ский (1883-1954) и за­ве­ду­ю­щий До­го­вор­но-пра­во­вым от­де­лом НКИД Сер­гей Алек­сан­дро­вич Го­лун­ский (1895-1962) и Майский Иван Михайлович...

Господа! У меня вопрос. У вас нет впечатления, что пайка винта выглядит "свежей"?

Господа. Буду очень признателен за ваши мнения о подлинности знака и орденской книжки. Кавалер - партизан Царгуш Заабет Ширифович. Номер 4181.

Господа. Возможно, что это они? 1. Член Военного Совета 1-го Укр.Ф. генерал-лейтенант Никифор Тимофеевич Кальченко (1906-1989), 2. Член Военного Совета 1-го Укр.Ф. генерал-лейтенант Константин Васильевич Крайнюков (1902-1975).

Господа. На сайте "История России в фотографиях" есть много снимков фотографа Аркадия Шахета с митинга по случаю освобождения Львова. Август 1944 года. Может кто-нибудь сможет определить фамилии двух генерал-лейтенантов(отметил их стрелочками), стоящих справа от Хрущева и Конева. У одного из них есть депутатский значок. Заранее признателен. https://russiainphoto.ru/photos/82346/ https://russiainphoto.ru/photos/82390/ https://russiainphoto.ru/photos/82350/ https://russiainphoto.ru/photos/82326/

Мне кажется в центре группы сидит Беленкович Алексей Михайлович. В Википедии написано, что он был командиром 11-й кав.дивизии в 1928 году. Снимок: http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=5983845

Фролов Иван Васильевич За мужество проявленное в боях на орловском направлении Курской дуги - командир 457 стрелкового полка, 129-й стелковой дивизии, 63-я Армия Бр. Фр. гв. майор Фролов награжден орденом Красного Знамени (19.07.43). Командир 129-й сд полковник Панчук И.В. в Нагадном листе на командира полка Фролова, пишет, что в решающий момент боя, командир взял в руки Знамя Полка и лично повел бойцов в бой! Фролов И.В. - Офицер Ордена Британской Империи (1944). После войны, в 1949 году полковник Фролов служил в Одесском Военно-Морском фельдшерском училище (ВММУ готовило фельдшеров для флота). Пом.нач. училища по мат. обеспечению. Вышел в отставку в 1959 году. http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6842838

Мне кажется, да.

Субботин Григорий Афанасьевич 1908-1981 С марта 1942 года капитан 2 ранга Субботин Г.А. - командир оператор 1 отдела (северного направления) Оперативного Управления Главного Морского Штаба ВМФ. В сентябре 1943 года капитан 2 ранга Субботин Г.А. за личное участие в разработках и реализации планов Оперативного Управления награжден орденом Отечественной Войны 2-й ст. Субботин Г.А. – Офицер Ордена Британской Империи. Снимки и информацию любезно предоставила родственница Субботина Г.А.- Вера Сорокина (Субботина). https://www.pinterest.com/pin/362539838734779129/ http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=13902265 http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=13902258

Мне кажется, тоже интересный снимок с этими же людьми, есть еще и на этой странице:http://www.sammler.ru/index.php?showtopic=69755&page=2

Господа. На сайте "История России в фотографиях" выставлены два вот таких снимка с подписью: "Генерал Леонид Михайлович Гетман". Кто этот человек? Что это за петлицы? Заранее признателен. https://russiainphoto.ru/search/photo/years-1840-1999/?page=1&paginate_page=1&index=1&tag_tree_ids=33597

Мое внимание тоже привлекли эти замечательные снимки. Мне кажется, они принадлежат военному фотокорреспонденту Аркадию Шайхету. У него есть еше один снимок Героя, каторый он возможно сделал в этой же 24-й гв.опабр(бывшая 36 отпабр) Бригаде. Интересно было бы узнать фамилию человека. https://russiainphoto.ru/search/photo/?page=1&index=4&paginate_page=1&query=%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8

Чистов Владимир Афанасьевич(1899-1958) С 01.09.1941 полковник Чистов Владимир Афанасьевич командир 379-й стрелковой дивизии(30-я Армия, Западный фронт). В ходе контрнаступления войск Красной Армии под Москвой дивизия участвовала в Клинской и Клинско-Солнечногорской наступательных операциях. Прорвав оборону противника в районе населенных пунктов Завидово, Спас-Заулок (30 км северо-западнее г. Клин) и развивая наступление, она освободила 42 населенных пункта, уничтожив большое количество живой силы и техники противника. С февраля 1942 г. дивизия участвовала в Сычевско-Вяземской наступательной операции, в ходе которой нанесла поражение ударной группировке противника, затем успешно действовала при его преследовании на ржевском направлении. 5.5.42 полковник Чистов за умелое руководство дивизией награжден орденом Красного Знамени. 21.05.1942 командиру дивизии Чистотву присвоено звание «генерал-майор» и в июле, он назначается заместителем командующего 30 Армии Западного фронта. В мае 1943 года генерал-майору Чистову вручен британский орден «За выдающиеся заслуги» (англ: The Distinguished Service Order). Фотоматериал из журнала «Боевой путь 379-й сд»: https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=113342777&backurl=q%5C379%20%D1%81%D0%B4::use_main_string%5Ctrue::group%5Call::types%5Copersvodki:rasporyajeniya:otcheti:peregovori:jbd:direktivi:prikazi:posnatovleniya:dokladi:raporti:doneseniya:svedeniya:plani:plani_operaciy:karti:shemi:spravki:drugie

Наумов Александр Фёдорович 1897-1992 В июле 1941 года был назначен на должность командира 312-й стрелковой дивизии, находившейся на формировании в составе Среднеазиатского военного округа, а в середине августа включённой в резерв Ставки Верховного Главнокомандования. 24 августа дивизия была передислоцирована на станцию Валдай, где включена в состав 52-й армии и до 6 октября занимала оборону на реке Холова в районе Крестцы, а затем была передислоцирована на Западный фронт, где была включена в состав 43-й армии. В ходе Можайско-Малоярославецкой оборонительной операции дивизия вела тяжёлые оборонительные боевые действия на малоярославецком направлении, где оказала сопротивление войскам противника в районе населённого пункта Детчино (Малоярославецкий район, Калужская область). С ноября по декабрь дивизия вела оборонительные действия на рубеже деревень Кащеево — Ильино — Колонтаево, на котором противник несколько раз пытался прорвать оборону дивизии. 7 декабря дивизия под командованием полковника Наумова отличилась в ходе освобождения городов Малоярославец и Медынь в ходе которого понесла большие потери и в конце декабря была переформирована и стала называться «53-й стрелковой дивизией». Полковник Наумов остался в должности командира дивизии. 12 апреля 1942 года полковник Наумов, за умелое руководство дивизией в свобождении городов Малоярославец и Медынь, награждён орденом Ленина, 21 мая того же года ему присвоено воинское звание «генерал-майор». В мае 1943 года генерал-майору Наумову вручен британский орден «За выдающиеся заслуги» (англ: The Distinguished Service Order). Похоронен на Кончаловском кладбище в Обнинске. За могилой ухаживают учащиеся Роговской средней школы. Снимок мемориальной доски на улице "53-й стрелковой дивизии" г.Саратов: https://djhooligantk...com/880716.html http://goskatalog.ru...tions?id=285729 http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=8754231 http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=8754249 http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=8528819 http://goskatalog.ru...ions?id=5768128http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=8528851 https://ngregion.ru/initsiativa/muzej-istorii-obninska-vystupil-s-ideej-neobychnoj-aktsii http://voenspez.ru/index.php?topic=74151.0

Конвой "PQ-18" сентябрь 1942 года. Теплоход «Сталинград» Сахаров Анатолий Николаевич (16.07.1905 - 6.10.1953) родился и жил в Архангельске. Начал плавать с 15 лет. За 48 лет жизни проходил на 50 судах Сев. морского пароходства, 22 года из них был безаварийным ледовым капитаном. В годы войны 1941 - 45 гг. участвовал в конвоях "QP-4" и "PQ-18" . PQ-18 сформировался в Рейкьявике к концу августа 1942 года в составе 40 пароходов, в их число вошло пять советских: «Сухона», «Тбилиси», «Петровский», «Андре Марти» и «Сталинград». 13.09.1942 п.х "Сталинград" был торпедирован. На плаву он держался 3 мин.48 сек. Капитан Сахаров А.Н. находился на мостике допоследней минуты.Благодаря умелому руководству из 87 человек спаслось 66. Капитан 40 мин. находился в воде. Но был спасён. В 1943 г. был награждён именным Британским крестом. В декабре 1941-го Сахарову, имеющему за плечами двадцатилетний опыт северного судоходства, приказали принять знакомый ему "Сталинград". 5 апреля 1942 года он привел судно в Ньюкасл-Апон-Тайн, где "Сталинград" вооружили. Из установленных на нем пушки и пулеметов провели тренировочные стрельбы, произвели размагничивание корпуса, погрузили 18 танков, 300 т олова, 400 т пороха, 300 т боеприпасов, продукты, уголь и приказали идти в Рейкьявик: судно включили в состав самого крупного за годы войны конвоя PQ-18. 7 сентября 1942 года конвой PQ-18 начал путь к Архангельску. Походный ордер его состоял из десяти колонн по четыре судна в каждой. "Сталинград" находился третьим в первой, правой, колонне, ближе всех проходившей у норвежских берегов, где несли боевое дежурство германские подводные лодки и самолеты - торпедоносцы и бомбардировщики. В 9 утра 13 сентября 1942 года "Сталинград" был атакован германской подлодкой. Торпеда пробила правый борт и взорвалась в районе машинного отделения и угольных бункеров. Все, кто находился там, погибли. Если бы торпеда попала в трюмы N 1 или N 4, где перевозились порох и боеприпасы, вряд ли бы кто-то на "Сталинграде" уцелел. Капитан А. Н. Сахаров, мгновенно оценив ситуацию, поднял сигнал: "Терплю бедствие, торпедирован в правый борт", чем звал на помощь и предупреждал других об опасности справа. Он отдал приказ спустить на воду уцелевшие плавсредства и всем покинуть тонущее судно. Судно быстро погружалось кормой в океан. Позже английская миссия в Полярном сообщит, что "Сталинград" продержался на плаву 3 минуты 48 секунд! Союзники запомнили и хладнокровие капитана, последним покинувшего судно. В бинокли они наблюдали за его действиями в эти короткие 228 секунд и свое восхищение его мужеством изложили в рапортах и представлении к награде орденом Великобритании. Он поднял сигнал: "Погибаю, но не сдаюсь!" Снял с шеи бинокль: лишний вес в воде. Но не швырнул его за борт или под ноги, а аккуратно повесил. Закурил сигару. Спокойно наблюдал, как пассажиры и команда покидают судно. Сам Анатолий Николаевич так рассказывал жене Алефтине Федоровне о тех мгновениях: "Привязал тягу от парового гудка к поручням, и над морем понесся протяжный тоскливый сигнал беды. Решил судна не покидать: ведь дом родной уходит из-под ног. Но пронзила мысль о семье, дочках. Изо всех сил оттолкнулся от мостика и прыгнул в сторону. С ног свалились валенки. Волна захлестнула. Когда вынырнул, судна уже не было. От него осталась только воронка". По воспоминаниям видевших гибель "Сталинграда", воронка была небольшой, так как судно почти вертикально кормой уходило в пучину, замерев на какое-то мгновение как поплавок удочки. Котлы не взорвались: они были разрушены взрывом торпеды. И это тоже способствовало тому, что не было крупной воронки, которая, безусловно, погубила бы капитана. "Казалось, прямо на меня падала мачта,- вспоминал Сахаров,- но, чудом не задев, погрузилась в полуметре. Я заметил еще, что салинг не вычищен и подумал: "Вот, черти, а говорили, что все в идеальном порядке!" На воде никого не было видно. Вдруг на волнах увидел, что-то рябит. Подплыл, обнаружил хлебный ящик, за который еле держался машинист Михаил Матвеев, терявший уже надежду на спасение. Одной рукой ухватился за ящик, а другой помог машинисту забраться на него всем телом. На наших глазах фашисты подбили еще три судна. Первое - американское. От него в небо взметнулся столб огня и дыма. Но и топивший его фашистский самолет загорелся и затонул. Дальше тонули "Сухона", шедшая в кильватере за нами, и еще какое-то судно. Нас долго не подбирали, минут 40 мы находились в воде. Наконец нас заметили с проходившего мимо эсминца Великобритании "Джей-72". Я подал знак и сказал по-английски, чтобы первым подобрали машиниста. Петлей сначала подняли его, а затем и меня". Рассказ этот Алефтина Федоровна крепко сохранила в памяти, как и многое из того, чем делился с ней ее знаменитый супруг. Уже в 80-е годы дочери капитана Людмила Анатольевна Ивонинская (Сахарова) и Елена Анатольевна Сахарова записали со слов матери часть рассказов Анатолия Николаевича. С включением фактов, ставших известными им из публикаций других участников конвоя PQ-18, воспоминания эти составили 30 машинописных страниц. Спасший их эсминец вел бой с фашистскими самолетами и продолжал подбирать из воды пострадавших. Около часа Сахаров и машинист лежали на палубе обессиленные, мокрые, пронизываемые ветром. Затем их передали на госпитальное судно британского королевского флота "Кэплэнд". К спасенным там отнеслись заботливо: в кочегарке сняли сырую одежду, растерли спиртом, дали рому, завернули в одеяла. Едва оправившись, капитан Сахаров, как сообщала Британская военная миссия, "добровольно вместе с другими советскими моряками нес службу наблюдения на борту британского военного судна, которое он благополучно привел в Архангельск". 19 сентября 1942 года конвой PQ-18 в составе 27 судов встал на якоря на Молотовском (ныне Северодвинском) рейде. Конвой потерял 13 транспортов из 40, противник - 3 подводных лодки и 41 самолет. Благодаря мужеству и организованности экипажа гибель "Сталинграда" не повлекла больших жертв. Из 87 человек, находившихся на его борту в момент торпедирования, погибли 7 пассажиров и 14 членов команды. 66 человек спасли. Так как вахтенные журналы и все документы погибли вместе с судном, А.Н. Сахаров составил по памяти "Рейсовое донесение" за рейс с 8 декабря 1941 по 13 сентября 1942 года. Подлинник его хранится в Государственном архиве Архангельской области. В рукописи - это четыре страницы большого формата. В нем указаны даты всех выходов и заходов судна, данные о грузах, принимавшихся в портах, работах по вооружению, размагничиванию корпуса, ремонту судна, расходы валюты в фунтах стерлингов и исландских кронах, много других сведений. Документ этот свидетельствует о прекрасной памяти А. Н. Сахарова. Было расследование: "Как ты посмел вернуться, почти через год, в Архангельск без судна с именем вождя на борту?". Ничего предосудительного в действиях капитана оно не выявило. Но и к наградам за мужественные действия, советская сторона, не представили. Наоборот, вместо того чтобы опытному капитану дать новое судно, его увольняют. А. Н. Сахарова призывают на службу в ВМФ, присваивают звание лейтенанта и назначают лоцманом. В 1944 году Сахарову А.Н. вручили британский Крест «За выдающиеся заслуги» (Distinguished Service Cross). Евгения Арефьевна Пузырева, пассажирка "Сталинграда", переводчица диппредставительства в Лондоне, после спасения помогавшая английскому врачу ухаживать за ранеными и больными, так же награждена,- Орденом Британской Империи(1944). По материалам: (историк-краевед из Архангельска Леонид Григорьевич Бойко, занимающийся изучением отечественных полярных исследователей Северный морской музей в Архангельске

Конвой PQ-16 (05-06.42). Лесовоз "Старый большевик" Наркомморфлота (капитан Афанасьев Иван Иванович 1901-1952). В мае 1942 г. грузовой теплоход «Старый большевик» имея на борту свыше 4000 т снарядов и взрывчатки входил в союзный конвой PQ-16. Судно шло в конце конвоя, и на него чаще, чем на другие корабли, нападали немецкие самолеты. Но каждый раз благодаря умелым действиям капитана и всех членов экипажа теплоход вырывался из огненного кольца и следовал своим курсом. Во время воздушных атак командиры зенитных орудий Н. Никифоренко и И. Шлыков огнем встречали немецкие самолеты. Не отставали и пулеметные расчеты. Зенитчикам помогали все члены экипажа, свободные от вахт. Но главным залогом успеха были точные, мастерские маневры судна, управляемого капитаном И. И. Афанасьевым, который действовал во время налетов настолько искусно, что фашисты никак не могли поразить судно. Так умелые действия дружного экипажа на протяжении многих дней спасали судно от, казалось бы, неминуемой гибели. Наступил день 27 мая. На Старый большевик обрушили бомбы сразу девять самолетов. Они пикировали со всех сторон: с носа, с бортов, с кормы. Уклониться от такой атаки уже было невозможно. В судно попало несколько бомб, одна — в полубак, под которым хранились снаряды. К счастью, детонации не произошло, но начался сильный пожар, который в любую минуту мог охватить погреб со снарядами, и тогда… взрыв всего судна. На судне уже было много жертв. Погибли командир орудия Никифоренко, наводчик Карашманов, подносчик снарядов Кухаревский и другие. Капитан был сильно контужен и на какое-то время потерял сознание. Нужно было прежде всего устранить опасность взрыва. Первым бросился на полубак матрос Б. И. Аказенок. «Подбежав, я быстро огляделся, — вспоминает моряк, — горели зажигательные бомбы. Переборка разбита. Дверь взорвана. Борт разворочен до воды. Начал тушить ящики с бомбами» («На страже Заполярья», 11 августа 1972 г.). На помощь Аказенку поспешил помполит Петровский и другие моряки. Началась изнурительная и многочасовая борьба с огнем. И тут моряки вспомнили добрым словом строителей теплохода. Несмотря на прямые попадания бомб, корпус судна выдержал, противопожарная техника и средства связи работали безотказно. К охваченному пламенем судну подошел английский эскадренный миноносец, сопровождавший конвой. Командир английского корабля предложил команде Старого большевика покинуть судно и перейти на миноносец. Но капитан И. И. Афанасьев спокойно ответил: «Мы не собираемся хоронить судно». Люди победили! Непрестанно отбивая новые и новые атаки врага (всего в этот день на судно было произведено 47 налетов) моряки погасили все очаги пламени, отремонтировали двигатель и на следующий день догнали конвой. В самом конце борьбы с пожаром немецкий самолет, возвращаясь после налета на конвой, спикировал на охваченное пламенем судно. Тогда с единственного уцелевшего зенитного орудия израненного теплохода последовал меткий залп, и бомбардировщик упал в море… На следующий день судно присоединилось к конвою, обгорелое, изрешеченное осколками, без трубы. В таком состоянии Старый большевик пришел в порт назначения. По этому поводу старший командир английского эскорта заявил советскому морскому командованию: «Разрешите передать вам мое личное восхищение, восхищение всего нашего офицерского состава и всех английских моряков героическими действиями вашего теплохода «Старый большевик». Английское адмиралтейство направило нашему военно- морскому командованию следующую телеграмму: «От имени королевского военно-морского флота хочется поздравить ваши суда по поводу прекрасной дисциплины, храбрости и решимости, проявленных во время боя в течение шести дней. Поведение команды Старого большевика было великолепным». Советское правительство высоко оценило героизм экипажа теплохода. Капитану И. И. Афанасьеву, помполиту К. М. Петровскому и матросу Б. И. Аказенок было присвоено звание Героя Советского Союза. Все члены экипажа были награждены орденами и медалями. Корабль тоже наградили орденом. Афанасьев И.И. – Офицер Ордена Британской Империи(1943). Снимки: http://gaao29.ru/exhibition/dervish/docs3.php http://www.ethnos.sbor.ru/pages/rod_fam/r_afanas.htm http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=6925762 http://sbor.ru/city/zassosnov/geroi/afanasiev

4 июля 1942 г., когда на конвой PQ-17 напало 24 бомбардировщика-торпедоносца ХЕ-111, экипаж танкера «Донбасс» (капитан М.И.Павлов) попал в самую гущу боя, сбив два самолета противника, и умело уклонился от 2 выпущенных по нему торпед. «Донбасс», сам уйдя от смерти, тут же стал подхватывать из воды тонущих моряков-американцев с транспорта «Д. Морган». Всего подобран 51 американский моряк. Американцы были восхищены героическим поведением экипажа «Донбасс», сохранившего плавучесть танкера после полученных повреждений, и стали активными помощниками советских моряков: одни занялись ремонтными работами, другие стали у пулеметов и орудий. Отражая атаки самолетов и субмарин, продолжая плавание, «Донбасс» прибыл в Северодвинск, где начались ремонтные работы. Вскоре туда был переведен и «Азербайджан». Прибывший в Северодвинск на судоверфь уполномоченный Государственного комитета обороны И. Папанин крепко пожал руку мужественным патриотам — капитанам Владимиру Николаевичу Изотову и Михаилу Павловичу Павлову — и от всей души поблагодарил их и экипажи за подвиг. Подвиги моряков «Азербайджана» и «Донбасса» были высоко оценены Советским государством и Британским правительством — все члены экипажей были награждены орденами и медалями. Король Англии Георг VI, высоко оценил подвиг экипажа «Донбасс»: 1. Павлов Михаил Иванович 1886-1958, капитан танкера «Донбас» награжден Британским Орденом «За выдающиеся заслуги» (англ: The Distinguished Service Order), 2. Федоров Мефодий Мартынович 1894-1942, ст.мех. танкера «Донбас» награжден Британским Крестом «За выдающиеся заслуги» (англ: The Distinguished Service Cross). Забегая вперед, следует отметить, что «Донбасс» в составе PQ-17(июль 1942) уцелел, однако 7 ноября 1942 г. он погиб в северной части Баренцева моря на пути из Архангельска в Рейкьявик, совершая одиночное плавание под командованием капитана Цильке. Следуя от острова Новая Земля в Исландию, был потоплен в ходе неравного боя с немецким эсминцем Z-27. Погибло 49 человек, в их числе старший механик, Кавалер Британского Ордена - Федоров Мефодий Мартынович. Материал и снимки взяты мною со страницы: http://nvrsk-kostoma...d89e88255154b16 (владелец Ханин В.М.) Ходатайство уполномоченного Гос.Ком.Обороны по морским перевозкам на Севере И.Д.Папанина и секретаря Архангельского обкома ВКП(б) Г.П. Огородникова о награждении орденами и медалью экипажа парохода «Донбасс»: http://gaao29.ru/exh...rvish/docs3.php

В составе конвоя PQ-17(06-07.42) танкер «Азербайджан» шел в Мурманск . Вражеские самолеты-торпедоносцы набросились на мирный пароход, как стервятники на добычу. Атака следовала за атакой. В судовом вахтенном журнале читаем: «Торпедированы на расстоянии пятидесяти миль на зюйд-ост от острова Надежды... Обе торпеды попали в танки № 15 и № 16, разорвав семь соседних... Кормовая часть в нескольких местах разорвана... Раненым оказана медицинская помощь». Англичане предложили советской команде покинуть судно с тем, чтобы затопить его. Но капитан «Азербайджана» В. Н. Изотов ответил: «Танкер хоронить не собираемся». Полузатопленное судно стало пробиваться к Мурманску в одиночку. Чтобы избежать новых встреч с врагом, В. Н. Изотов пошел на север, вдоль кромки полярных льдов. Изотов решил подвести танкер к самой кромке пакового льда и идти вдоль нее. Лед затруднит атаки подлодкам, а самолеты с Нордкапа не смогут действовать на пределе своего радиуса. Потянулись бесконечные часы. Часы тревоги. Что там, впереди? Может, напрасны все старания? Может, уже через несколько минут состоится роковая встреча с врагом? И вдруг — корабль! Корабль под военно-морским флагом СССР. Танкер «Азербайджан» пришел в Мурманск кружным путем, через Новую Землю, с пробоиной в 72 квадратных метра и с вышедшим из строя главным двигателем. Король Англии Георг VI, высоко оценив подвиг экипажа «Азербайджана», наградил: 1. Изотов Владимир Николаевич 1906 г.р., капитан танкера «Азербайджан», участник арктического конвоя PQ-17(06-07.42). Награжден Британским Орденом «За выдающиеся заслуги» (англ: The Distinguished Service Order), 2. Слаута Диамид Петрович 1909 г.р., 2-й мех. танкера «Азербайджан», участник арктического конвоя PQ-17(06-07.42). Награжден Британским Крестом «За выдающиеся заслуги» (англ: The Distinguished Service Cross), 3. Думбров Федор Федорович 1900 г.р., ст. мех. танкера «Азербайджан», участник арктического конвоя PQ-17(06-07.42). Награжден Британским Крестом «За выдающиеся заслуги» (англ: The Distinguished Service Cross). Снимок Слауты : http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=9305023 Снимок Изотова: http://gazeta-rybinsk.ru/2017/06/21/28351 Материал и снимки танкера взяты мною со страницы: http://nvrsk-kostoma...d89e88255154b16 (владелец Ханин В.М.).

Николай Демьянович Псурцев (1900-1980) В 1943 году Начальник войск связи Западного фронта генерал-лейтенант Псурцев был награжден орденом Суворова 2-й ст. Псурцев Н.Д.: Рыцарь-Командор Ордена Британской Империи. После войны Псурцев был назначен Министром Связи СССР. Снимок фотографа Темина Виктора Антоновича : http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=11581872

Кузнецов Иннокентий Васильевич (1914-1996) В 1943 году заместитель командира 30-го гвардейского истребительного авиаполка 273-й истребительной авиадивизии 6-го истребительного авиакорпуса 16-й воздушной армии Центрального фронта гвардии капитан Иннокентий Кузнецов храбро сражалсся на Курской Дуге. К тому времени он совершил 317 боевых вылетов, принял участие в 31 воздушном бою, сбив 5 вражеских самолётов лично и ещё 13 — в составе группы. За эти заслуги был представлен к званию Героя Советского Союза. Гвардии капитан Кузнецов- Член Ордена Британской Империи. Родился в селе Дума (ныне — Нукут Аларского района Иркутской области). После окончания семи классов школы и курсов трактористов работал в колхозе. Позднее переехал в Иркутск, где работал на Иркутском авиазаводе. Занимался в аэроклубе. В 1938 году Кузнецов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1940 году он окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов. С начала Великой Отечественной войны — на её фронтах, в первый же день войны сбил вражеский самолёт. За время войны он два раза совершал воздушные тараны вражеских самолётов, но остался жив. Всего же за время боёв он совершил 356 боевых вылетов, сбив 12 вражеских самолётов лично и ещё 15 — в составе группы. На войне летал на самолетах: МиГ-3, "Харрикейн" Mk.IIb, Як-1 и P-39D "Аэрокобра". Был награждён двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды и орденом Британской империи 5-й степени. В 1946 году Кузнецов был уволен в запас. Проживал в Иркутске, работал мастером, лётчиком-транспортником, лётчиком-испытателем Иркутского авиазавода. Испытывал серийные Ил-28, Ту-14 и Ан-12. Выйдя в 1963 году на пенсию, жил сначала в Ейске, затем в Геленджике. Указом Президента СССР от 22 марта 1991 года за «мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов» майор Иннокентий Кузнецов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Умер 31 июля 1996 года, похоронен на Новом кладбище Геленджика. В честь Кузнецова названа школа в Геленджике. http://www.deleysk.ru/news/8794

Фамилию постоянно путали. На Подвиге Народа, четыре документа и все на разные фамилии. В Сети есть очень интересный снимок боевых командиров Андриищина Михаила Кирилловича. В том числе и команира 301ОАД, - майора Кудрявцева Г.Г. Если у Вас появятся еше снимки, покажите пожалуйста.

Уважаемый sedoff. Мне было бы очень интересно взглянуть на снимок Грамоты. Какая фамилия этого человека?

Очень интересный, на мой взгляд, снимок. А можно попытатся как то определить награды на нижней планке? Какой это орден? Какая медаль? Может это ГСС ст. л-т Батиевский Алексей Михайлович?

Благодаря помощи нашего замечательного Форума, приобрел в коллекцию вот такую медаль. У меня вопрос. В фотодокументах, любезно предоставленных продавцом медали, есть какая-нибудь интересная(любопытная) информация? Заранее признателен.