Aleкsandr
-
Постов
264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Aleкsandr
-
QUOTE (thebig @ Oct 27 2012, 09:54 PM) QUOTE (Aleкsandr @ Oct 26 2012, 03:18 PM) Я его еще не покупал, у меня возникли по нему такие же как у Вас сомнения, поэтому решил у более сведущих специалистов мнения спросить. А у нас по нему сомнений не возникало. Извиняюсь, не правильно написал. У меня по нему возникли сомнения, которые Вы в обсуждении подтвердили.
-
QUOTE (I-lya @ Oct 23 2012, 11:31 PM) Возиожно это просто последствия использования какого-то тонирующего состава. Я когда-то тоже решил немного "освежить" цвет рукояти тонирующим Балистолом. Скажем так...цвет тонировки остался навсегда Вполне возможно, тогда вопрос в том кто это делал - сам производитель изначально или хозяин клинка?
-
Склоняюсь именно к заводскому перекрасу по двум причинам: 1. Качество покраски очень высокое, нет абсолютно мест шелушения, только сколы от мех. повреждений либо "затертость" в "правильных" местах. 2. Я уже писал, что у меня сложилось впечатление, что я первый его разобрал - винт шел очень-очень туго, рукоять и гарды были немного слипшимися, на хвостовике было ровное ржавое напыление по всей поверхности без повреждений. Не знаю насчет моряк-не моряк, но то что перекрас заводской я почти уверен. А не мог его будущий владелец заказать на заводе такой перекрас просто из своей прихоти?
