Poruchik

LTC! Вот еще два варианта написания этой же фамилии из разных источников, присланных моим сербским другом: 1. Observers: Lt Mihailo Kudjinov 2. поручник Михаило Куђинов Если есть интерес, могу выслать вам по емейлу письмо Саве Микичу с биографией Сергея Урвачева, написанные им от руки на сербском, сам, к сожалению, пока не могу прочитать... С уважением, Владимир

QUOTE (LTC @ Feb 17 2009, 11:55 AM)Poruchik РУССКИЕ АВИАТОРЫ В СЕРБСКОЙ АВИАЦИИ НА САЛОНИКСКОМ ФРОНТЕ 1917-1918 ...... КУЧИНОВ МИХАИЛ, поручик, наблюдатель 521,522, 524,525, 502 эскадрильи. ....... ДЕРКАЧЕВ МИХАИЛ, Подпоручик, наблюдатель 521 эскадрилья. ....... От фамилии Деркачев сербы наверное просто угорали. С такой фамилией жить там проблематично. С Уважением, LTC Еще раз огромное спасибо, LTC!!! Пару вопросов, если не возражаете... 1. Третья буква в фамилии Кучинов мне казалось должна читаться как мягкое "Д" или "Дж", т.е. фамилия по русски должна читаться как Кудинов? 2. Почему сербы должны были угорать от фамилии Деркачев? Что она означает на сербском? Можете ответить в личку, чтобы не засорять форум... С уважением, Владимир

QUOTE (LTC @ Feb 16 2009, 07:55 PM)Poruchik! ...Спасибо за оригинал сербского текста. Как я и предполагал, тект написан на сербской "экавице", а не "иекавице". Это значит, что фамилия русского офицера на русском языке, как впрочем и на сербском, должна звучать как Русиян, а не Русян. Надеюсь это может иметь существенное значение для дальнейших исследований. С Уважением, LTC Огромное спасибо! Если вы такой большой знаток сербского языка, то может быть поможете с правильным написанием русских фамилий и всех остальных русских авиаторов? Кстати Русиан совсем не Константин (скорее всего его так окрестили сербы или соотечественники), а как следует из книги "Vazduhoplovstvo Srbije na Solunskom Frontu 1916 - 1918" Vladeta Vojinović: Заранее благодарен, Владимир

QUOTE (LTC @ Feb 16 2009, 12:14 PM) Poruchik! Вы писали: QUOTE Из книги "История югославской авиации" Савы Микича, сербского авиатора...Те же персонажи, только русский офицер в своей фуражке... Таким образом привязку к салоникскому фронту дает только подпись к фотографии в книге Савы Микича. Маловато будет. Давайте по-порядку. 1. Французы на фото не летчики. Ничто на фото не подвержадет обратного. 2. Русский офицер также не летчик. Ничто на фото не подвержадет обратного. 3. То, что фото сделано именно на Салоникском фронте мы должны верить только подписи. По моему фактуры явно недостаточно... Сербские тексты лечше давать в оригинале, а не русском переводе. Могут быть существенные искажения. например фамилия Русян, по-моему должна звучать по русски как Русиян, тут все зависит от написания по сербски... С Уважением, LTC Спасибо всем за рассуждения и представленные факты! Поймите, я не настаиваю, а пытаюсь установить хотя бы по косвенным признакам, личность русского офицера, фотография которого попала в личный архив русского летчика, служившего в сербской авиации в ПМВ!!! Первая фотография, опубликованная здесь, из личного архива русского летчика Урвачева, который воевал именно на Салоникском (Македонском) фронте. Вторая, поменьше размером, чуть отличающаяся, но несомненно сделанная в одно и тоже время, из книги "Istorija jugoslovenske avijacije" by Sava Mikić. 1. Третий слева и крайний правый в пилотках (если не авиаторы, то как минимум технические авиаспециалисты), третий справа, француз-летчик, петлицы авиационные! Загляните на форум "Авиация ПМВ" в тему Русские авиаторы на Салоникском фронте там есть несколько фото французских авиаторов в разной форме. 2. Упомянутые здесь два русских пехотных офицера не имели авиационных знаков различия и вряд ли могли их раздобыть в Сербии, поскольку они были первые, кто поступил на службу в сербскую авиацию...далее текст оригинала на сербском: QUOTE ...На основу представке начелника штаба 2 пешадијске дивизије руске војске, помоћник начелника штаба српске Врховне команде донео je решење 1 августа 1917 да се поручници Јанковски Павел и Русијан Константин приме у српско ваздухопловство, на службу за осматраче, а да на „снабдевању новцем и осталим принадлежностима буду и даље код своје дивизије." Из поднете представке од 11 јула „Начелнику Штаба Сербској Главној Квартири", види се да су Јанковски и Русијан изразили жељу да буду авијатичари у српској војсци, пошто je у Русији све више расла тензија револуције, а две руске бригаде на Солунском фронту на свој начин делиле су судбину своје земље, повлачењем у позадину и расформирањем. Решење су нашли оба руска официра у томе да приступе српској војсци међу првима. Средином јула (16.) 1918 примљена je трупа од 11 руских официра који су се знатно истакли у завршним операцијама на Солунском фронту... 3. Источников как минимум два: книга сербского летчика и личный архив Урвачева. Последний конечно мог сфотографироваться вместе с французами еще в летной школе во Франции, на Салоникском фронте и в Крыму, куда после окончания ПМВ он попал и вступил в добровольческую армию в 1919-1920, и откуда после разгрома белого движения он вернулся в Сербию и остался там служить, но это только - теоретически!!!

QUOTE (PSW @ Feb 15 2009, 12:20 PM) Вне всякого сомнения знак - «Знак военных врачей, удостоенных учёной степени доктора», либо «Знак для военных врачей, имеющих звание лекаря». На лекарском знаке змеи и чашу покрывали голубой эмалью (см. приложенное фото), на докторском — позолотой. Знак выдавался не только выпускникам Петербургской военно-медицинской академии но и выпускникам медицинских факультетов университетов. Головным убором поменялся с соседом-французом. Шашку имеет азиатского образца. Шашка данного образца была положена чинам пластунских батальонов и местных команд Кубанского казачьего войска, Нижегородского драгунского полка, Северского драгунского полка, Тверского драгунского полка, в Переяславском драгунском полку и соответствующих ему маршевых эскадронах 7-го запасного кавалерийского полка, а также в Новороссийском драгунском полку. Похоже вы правы... QUOTE ...В сложившихся условиях было положено начало формированию 2-й Особой пехотной бригады (по сербски - дивизии), сформированной к концу июня 1916 г. Во главе ее назначили генерал- майора М.К. Дитерихс (на эту должность рассматривались еще генералы Добрынин и Беляев). Штаты бригады составляли 224 офицера и чиновника, 9.338 нижних чина, - все русской службы. Среди нижних чинов 3-го Особого полка служил ничем не примечательный 19-летний рядовой Р.Я. Малиновский, которому суждено было судьбой стать Маршалом Советского Союза. При комплектовании 2-й Особой бригады явно учитывались недостатки в организации 1-ой бригады. Во-первых, выделялись целые роты из определенных полков, что Ю.Н. Данилов называет положительным моментом, т.к. между солдатами существовала боевая спайка. Впрочем, генерал М.К. Дитерихс придерживался противоположного мнения, поскольку в ротах находилось много «слабых здоровьем, а заменить их представляется де сложным, если вообще невозможным». Во-вторых, по требованию М.К. Дитерихса все офицеры должны являться русской службы, а французские - только в качестве переводчиков. В-третьих, в составе бригады находилась единственная во всех Особых бригадах группа кавалеристов - конных разведчиков (начальник команды ротмистр Всеволод Фохт), сформированная из драгун, улан и гусар маршевого эскадрона 14-й кавалерийской дивизии (место дислокации – город Тамбов). Отправляя 2-ю Особую пехотную бригаду воевать в горную местность, ей даже не придали специальных горных подразделений... ...Сложным для решения оказался вопрос о лечении больных и раненых во французских госпиталях. Перед отправкой Особых бригад за границу русское командование не позаботилось об учреждении собственных стационарных госпиталей во Франции и Македонии; только к середине 1917 были приняты меры по организации лечебных учреждений с русскими врачами и русским медперсоналом. Особенно остро недостаток русских врачей ощущался в Салониках. Отношение к русским во французских госпиталях практически всегда являлось очень плохим - как во французских госпиталях во Франции, так и во французских госпиталях в Македонии...

QUOTE (LTC @ Feb 14 2009, 11:20 PM)А, что вообще подтверждает, что фото сделано на Салоникском фронте? По моему ничто! Фото могло быть сделано во Франции, на Юге России во время Гражданской войны, где угодно, в том числе и в Солуне. На фото все французы, один из них одел русскую фуражку. Только один русский. На фото нет ни одного серба, или человека в сербском обмундировании или с сербскими знаками различия... Из книги "История югославской авиации" Савы Микича, сербского авиатора... Те же персонажи, только русский офицер в своей фуражке... Эскадрильи на Салоникском (Македонском) фронте были как чисто французские, в некоторых служили в том числе и русскоподданные, так и смешанные - сербско-французские, сербско-русские. Так же воевали и отдельные англоязычные эскадрильи (британцы, американцы, австралийцы). Из книги ВОЈИНОВИЋ Владета Д. "Ваздухопловство Србије на Солунском фронту 1916-1918" о двух русских пехотных офицерах (перевод с сербского): QUOTE ...На основе представления начальника штаба 2-й пехотной дивизии российских войск, помощник начальника штаба сербского верховного командования принял решение 1 августа 1917 года поручиков Янковского Павла и Русяна Константина принять на службу в сербскую авиацию наблюдателями, а также "снабдить их деньгами и другими принадлежностями и далее как в их дивизии". Из рапортов, поданных 11 июля начальнику штаба Сербского главнокомандования, видно, что Янковский и Русян выразили желание стать авиаторами в сербской армии, поскольку в России все больше беспорядков из-за революции, а две русские бригады в Салониках разделяя судьбу своей страны, взбунтовались, что привело к их расформированию. Решение было найдено - два российских офицера первыми присоединились к сербской армии. В середине июля (16) 1918 из Франции прибыла группа военнослужащих из 11 российских офицеров, которые заметно отличились в завершающих операциях на Салоникском фронте... К сожалению ни о первом, ни о втором офицере нет данных об их военном образовании.Возможно знак у неизвестного русского офицера был за окончания высших офицерских школ, например: стрелковой, кавалеристской, артиллерийской и других, хотя возможен был и первый, предложенный вариант, - он был военным медиков во 2-й пехотной дивизии!?

QUOTE (Mike_Ch @ Feb 14 2009, 06:44 PM)Много вы видели летчиков в пенсне? А врачей? Вот то-то. Пожалуйте! Это только навскидку... Он же, Алехнович, один из лучших летчиков ЭВК "Илья Муромец" QUOTE Сомневаюсь что бы летчик не имел на форме соответствующих отличий. Для авиаторов это было делом престижа. А здесь идет речь даже не о летчике, а о летчике-наблюдателе, возможно о бывшем пехотинце, артиллеристе...который добровольно перешел в сербскую авиацию. Ну не было в русских пехотных бригадах авиационных знаков различия, поскольку Россия летчиков на Балканы в ПМВ не посылала, а другие русские летчики и летнабы, пожелавшие воевать за сербов, получили их до прибытия в Сербию из французских авиашкол. Знак медика тоже вызывает сомнения, не очень то похож... мне кажется знак на груди у русского офицера больше похож на знак "Воздушный Флот - Сила России", выдававшийся за добровольные пожертвования на авиацию

Вот и у меня возникли сомнения... Дело в том, что эту фотографию прислал сербский друг и она из личного архива русского летчика Сергея Урвачева, который после окончания летной школы во Франции, после революции в России не стал возвращаться на родину, а попросился к союзникам, сербам, на Салоникский фронт. Подробнее о нем можно прочитать на указанном форуме на одноименной теме. У меня было предположение, что это штабс-капитан Николай Младов, летчик-наблюдатель, о котором писал другой известный наш летчик, генерал авиации Ткачев, что он был с высшим артиллеристским образованием (академия или офицерская школа). А знаки могли и отсутствовать, поскольку в сербской авиации было по крайней мере два летчика-наблюдателя, бывших офицеров из русской пехотной бригады. По поводу врача...с шашкой? Может быть конечно и врач, но смущает награда, да и вряд ли среди авиаторов был русский врач, если только он не зашел по случаю к землякам-авиаторам из тех же русских пехотных бригад, расквартированных поблизости...и один сфотографировался с французами!? Есть еще предположения?

Помогите определить знак за окончание военного заведения и награду у русского офицера (в центре) Русско-французское приятельство на Салоникском фронте (ПМВ, Балканы) Фрагмент. Интересующий меня русский офицер. Взято с одноименной темы на форуме "Авиация Первой Мировой войны" http://aviaww1.forum24.ru/?1-8-0-00000004-000-0-0

Спасибо большое, уважаемый, за столь обстоятельные разъяснения! Если не трудно, может быть еще одного авиатора с аксельбантами "разложите по полочкам"?

QUOTE (Parovoz @ Dec 3 2008, 07:19 PM)...Под "особой формой" автор, очевидно, разумел форму Генерального штаба, да вот только Генеральному штабу с незапамятных времен был присвоен серебряный прибор... Спасибо за разъяснения! Сам не подумал, когда цитировал... На сайте "Лейбштандарт" мне показали фотографию поручика с аксельбантами, но поскольку фото ч/б определить из чего сделан наконечник было затруднительно. Как вы думаете, соответствует ли форма выпускнику Академии Генштаба, т.е. это постановочное фото или он действительно генштабист или просто адъютант?

QUOTE (Parovoz @ Dec 2 2008, 08:55 PM)А вот что касается второго знака на правой стороне груди (орел в венке) - тут я с вами категорически не согласен. И вот почему. Во-первых, офицер явно раньше служил в кавалерии, конкретно - в гусарах, о чем говорят погоны с гусарским галуном и знак Николаевского кавалерийского училища. Кавалеристу в инженерной академии делать нечего. Во-вторых, он в чине всего-навсего поручика, что для офицера с академическим образованием исключено - он был бы как минимум капитаном. Ну и наконец в-третьих, никаких топров под орлом я не увидел, зато на груди орла присутствует специфической формы щиток с львиной головой. Это может быть знак какого-либо гражданского учебного заведения, каковые и полагалось носить на правой стороне груди. Или каких-либо курсов, но никак не академический. Возможно, возможно...Но мне представляется странным, что офицер-кавалерист, после военного училища поступил и закончил гражданский ВУЗ, а затем школу военных летчиков (?)... Под таким углом нижняя часть знака практически не видна, да и российских нагрудных знаков со львиной головой мне пока не попадалось... Даже в Академии Генштаба было несколько курсов: младший, старший и третий - "полный" курс. Так вот после окончания старшего курса выпускник получал нагрудный знак из чистого серебра (на нем двухглавый орел рапростер крылья в обрамлении лаврового венка!) без производства в новый чин, а после жесткого отбора и окончания полного курса выпускник получал особую форму с золотым жгутом аксельбанта и ему присваивался чин штабс-капитана. Правда еще была Высшая кавалерийская школа, но какой знак у нее был мне доподлино неизвестно...

QUOTE (семиряк @ Dec 1 2008, 07:03 PM)QUOTE (Poruchik @ Dec 1 2008, 09:18 AM) На погонах знак военного летчика, носить который разрешалось только офицерам! Не только. Всем, кто имел квалификацию пилота. А это могли быть и нижние чины. ...Знак № 13 могли иметь на погонах только офицеры-летчики, однако с появлением в авиаотрядах значительного количества летчиков в унтер-офицерских чинах, они в нарушение правил стали носить этот знак на своих погонах. Военное руководство попыталось ввести это нарушение в рамки военных правил, предписав приказом по Военному Ведомству № 332 от 25.6.1916г. летчикам в унтер-офицерских чинах носить на погонах спецзнак №13 вместо знака №14, нанося его желтой краской по трафарету. Однако, это приказ был всеми проигнорирован... Погоны инженерных войск Русской армии 1909-1917гг. Часть 2. Офицеры. http://army.armor.kiev.ua/forma-2/ing-pogon-1909-o.shtml

QUOTE (oficer63 @ Dec 1 2008, 10:01 AM)По моему в нижнем правом углу слово "Симфероп", т.е. Симферополь? Очень похоже... Первое слово в подписи неразборчиво, а дальше... "... сердечным Л и А. Егоровым от В.Георгия Симферополь 16 -" Офицера надо искать в списках выпускников Николаевской инженерной академии.

На погонах знак военного летчика, носить который разрешалось только офицерам! http://army.armor.kiev.ua/forma-2/ing-pogon-1909-o-2.jpg А нагрудный знак - Николаевская инженерная академия (с 1911 г. Николаевская военно-техническая академия) QUOTE Учрежден 14 июня 1866 года. высота знака 54.5 мм, ширина 44.5 мм. Знак серебряный без эмалевого покрытия. Представляет собой венок из дубовой и лавровой ветвей, перевязанных внизу лентой. На венок наложен серебряный государственный герб. В нижней части венка под гербом два скрещенных топора. Право на ношение знака имеют офицеры, закончившие полный курс академии, а также офицеры и военные чиновники, проходящие службу в академии. Знак носится на правой стороне груди на мундире, вицмундире, сюртуке, кителе по середине расстояния от талии до воротника.

QUOTE (Роман Сливин @ Apr 16 2005, 03:35 PM)Просматривая все фото и пытаясь выстроить их в хронологическом порядке, думаю удалось составить примерное передвижение по службе владельца альбома: 1915 г. - доброволец в 1-м армейском авиционном отряде 1916 г. - прапорщик в 7-й авиационной роте (или 7-й воздухоплавотельной) 1917 г. - 3-й Кавказский авиационный отряд (или 3-я Кавказская воздухоплавотельная рота? А была ли такая.) 1-я воздухоплавательная рота 7-я воздухоплавательная рота 3-й Кавкзазский корпусной воздухоплавательный отряд

В о з д у х о п л а в а т е л ь н ы е ч а с т и. Вопросы воздухоплавание в русской армии Приказ № 126 май 1890 г. «Положение о воздухоплавательной службе». К 1894 году в русской армии имелись следующие воздухоплавательные подразделения: Осовецкое, Варшавское (сформированы в 1891 году), Новогеоргиевское, Ивангородское (сформированы в 1893 году) крепостные воздухоплавательные отделения. Кроме того, имелся Учебный воздухоплавательный парк. 20.09.1895 г. было сформировано Ковенское крепостное воздухоплавательное отделение. 25.10.1897 г. в м. Яблонна (близ Варшавы) сформировано Крепостное воздухоплаватльное отделение (с 14.12.1897 г. – Крепостное воздухоплавательное отделение Варшавского укреплённого района). 18.12.1901 г. было сформировано Брест-Литовское крепостное воздухоплавательное отделение. На маневрах, проходивших в 1902-1903 гг. в районе Красного Села, Брест-Литовска, Вильно, был получен положительный опыт использования привязных воздушных шаров в целях разведки. На основании этого опыта Военным министерством было принято решение о создании воздухоплавательных подразделений в других крепостях – всего 65 шаров. Привязные шары стали заменяться змейковыми аэростатами конструкции В.В. Кузнецова и аэростатами немецкого производства «Персиваль». 8.04.1904 г. была сформирована Сибирская воздухоплавательная рота, а 8 июля был сформирован Восточно-Сибирский воздухоплавательный батальон. Командиром батальона был назначен А.М. Кованько. 11.10.1904 г. Восточно-Сибирский батальон стал 1-м Восточно-Сибирским воздухоплавательным батальоном, а Сибирская воздухоплавательная рота переформирована во 2-й Восточно-Сибирский воздухоплавательный батальон. 31.01.1905 г. была сформирована Владивостокская крепостная воздухоплавательная рота. 1.04.1905 г. был сформирован 3-й Восточно-Сибирский воздухоплавательный батальон. На создание этого батальона было обращено Крепостное воздухоплавательное отделение Варшавского УР, а уже 9.04.1905 г. вновь сформирована Крепостная воздухоплавательная рота Варшавского УР. Уже в 1907 году было заказано для нужд русской армии 32 аэростата и 20 сферических оболочек. В 1907 году Брест-Литовское крепостное воздухоплавательное отделение было переформировано в батальон. В 1910 году 2-й и 3-й Восточно-Сибирские воздухоплавательные батальоны были расформированы, а их личный состав и техническое оснащение распределены по вновь сформированным 3-10-й воздухоплавательным ротам. Была вновь сформирована 11-я воздухоплавательная рота. 1-я Восточно-Сибирский батальон переименован в Сибирский воздухоплавательный батальон. На 1912 год в русской армии имелись следующие воздухоплавательные части: Сибирский батальон, 3-11-я роты, 1-я Кавказская рота, 4-я Сибирская рота. Воздухоплавательные части к началу войны имели 46 змейковых аэростатов. Всего имелось 11 полевых воздухоплавательных рот и крепостные роты: Варшавская, Варшавского УР, Владивостокская, Гродненская, Ивангородская, Карская, Ковенская, Новогеоргиевская, Осовецкая, Свеаборгская, и Брест-Литовский крепостной батальон. Воздухоплавательная рота обычно состояла из 2-3 наблюдательных станций. Наблюдательная станция имела один змейковый аэростат и один запасный аэростат, с лебёдками для осуществления подъёма и спуска, подвижными газодобывающими аппаратами. Численность роты составляла от 60 до 100 человек. Вспомогательная часть воздухоплавательной роты ведала техническим снабжением и связью. С началом боевых действий реально обслуживали Действующую армию только две полевые воздухоплавательные роты, имевшие наблюдательные станции. Началась передача змейковых аэростатов из крепостей в полевые части. В 1915 году было приказано переформировать все наблюдательные станции крепостей в полевые воздухоплавательные роты. По расчётам русского командования в середине года необходимо было иметь в Действующей армии 25 воздухоплавательных рот, чтобы обеспечить эффективную разведку и корректировку артиллерийского огня. Каждая армия должна была иметь по 2-3 воздухоплавательные роты, находившиеся в подчинение инспектора артиллерии армии. С 1916 г. каждая воздухоплавательная рота имела по 2 наблюдательные станции, а к концу года треть рот имела уже по 3 станции. В 1917 году воздухоплавательные роты были переформированы в армейские и корпусные воздухоплавательные отряды, сведённые в 1-14-й воздухоплавательные дивизионы. Всего в Действующей армии имелось 59 корпусных и 29 армейских воздухоплавательных отрядов, Ревельская и Свеаборгская крепостные воздухоплавательные роты (по 3 наблюдательные станции). Всего в этих подразделениях имелось около 200 змейковых аэростатов. Численность личного состава воздухоплавательных частей составляла около 700 офицеров и 28 тысяч нижних чинов. В ноябре 1916 г. при 28 воздухоплавательных дивизионах сформировано 28 воздухоплавательных отрядов (по 2 привязных змейковых аэростата). Командиры дивизионов были подчинены инспектору артиллерии армии. Для корректировки воздухоплавательные дивизионы придавались корпусам, и тогда командир отряда подчинялся инспектору артиллерии корпуса (приказ начальника Штаба ВГК № 1623 от 22.11.1916 г.) http://wap.polk.borda.ru/?1-7-0-00000019-000-0-0-1144351501

Некоторые фото уже есть в темах: http://sammler.ru/index.php?showtopic=1420...%E0%F2%E5%EB%E8 http://sammler.ru/index.php?showtopic=2659...%E0%F2%E5%EB%E8 С уважением, Поручик запаса

Каульбарс Александр Васильевич (11.5.1844, имение Мёддерс Везенбергского уезда Эстляндской губернии 25.1.1925, Париж, Франция), барон, генерал от кавалерии (6.12.1901). Сын генерал -лейтенанта. Образование получил в Николаевском училище гвардейских юнкеров (1861) и Николаевской академии Генштаба (1868). Выпущен в лейб-гвардии Гатчинский полк. Участник подавления Польского восстания 1863. С 1.12.1869 старший адъютант штаба войск Семиреченской области, в 1870 поставлен во главе русского посольства в Кульдже. 16.8.1872-5.1.1874 старший адъютант штаба Туркестанского ВО. За отличия в Хивинском походе награжден золотым оружием (1873). Получил известность своими исследованиями Средней Азии, был награжден золотой медалью Рус. географического общества. С 27.6.1875 начальник штаба 8-й кав. дивизии; участник русско-турецкой войны 1877-1878 годов. С 1.1.1880 командир 1-й бригады 14-й кав. дивизии, с 31.5.1882 - 1-й бригады 1-й кав. дивизии. В 1882-1883 годы военный министр Болгарии. С 23.7.1891 начальник 15-й кав. дивизии. С 28.11.1897 командир 11 кав. корпуса, с 31.7.1900 - II Сибирского Ак. 14.4.1901 назначен помощником, а 1.1.1904 командующим войсками Одесского ВО. Во время русско-японской войны 1904-1905 годов с 22.10.1904 командовал 3-й Маньчжурской армией. 13.3.1905 переведен на пост командующего 2-й Маньчжурской армией. Неудачные действия К. под Мукденом стали после войны предметом разбирательства Особого присутствия Военного совета. 27.8.1905-23.12.1909 командующий войсками Одесского ВО. С 23.12.1909 член Военного совета. Во время войны одновременно 6.10.1914-21.10.1915 являлся заведующим организацией авиационного дела в армиях Северо-Западного фронта. До конца 1915 на К. фактически было возложено все руководство авиацией действующей армии. 23.12.1915 уволен с мундиром и пенсией. После Октябрьской революции уехал на Юг России, откуда эвакуировался в Константинополь. Затем жил в Болгарии и Франции. В Париже работал до конца жизни в конторе Частного Радиотелеграфного общества; был почетным председателем Союза Русских летчиков.Скончался в эмиграции во Франции 25 января 1925 г. (по другим источникам - в 1929 г.). Похоронен на кладбище Сент-Женевьев де Буа. Дополнительная информация: http://www.biografija.ru/show_bio.aspx?id=58600

Сравнительный размер

Тыльная сторона

Подскажите чья эта кокарда? Есть предположения, что белогвардейская, карательных частей или 1-БАГ (боевой авиационной группы) у которых даже на самолетах были намалеваны черепа...

Dealer! Спасибо за быстрый ответ! Он выдавался всем или за какие-то заслуги?

Помогите идентифицировать летчика или хотя бы знак! Фото уже было опубликовано здесь на другой теме... Неизвестный летчик Императорского Воздушного Флота России, старший унтер-офицер, участник Балканской войны 1912-13 г.г. с болгарским орденом. Фото времен Первой Мировой Войны. Что это у него среди наград, крайний справа - нагрудный знак? Может по знаку (награде) можно что-то прояснить? Как вариант: Ф.Ф.Колчин, Макс Германович фон Лерхе или Емануил Маргулис? Правда по последним двум отсутствуют сведения об их награждении болгарскими наградами...

QUOTE (Д.М.Л. @ Feb 26 2008, 09:36 PM)сравните. На этой фотографии Дыбовский после перелёта Севастополь-Петербург. Мне кажется одно и то же лицо Для сравнения