rust

Северные ж.д. - из всех жд пряжек частенько попадается, уступая разве что Николаевской. На пуговица.ру цена весьма преувеличена - соответственно и желающих не нашлось. Ну а сохран и клеймо, конечно - в плюс!

Много лет собираю ЖД, администратора в ранг редких не поставил бы никогда. Связиста - да. После - восстановителя и строителя. Административная служба сама по себе в МПС (НКПС) была довольно многочисленная. С уважением.

А чего нибудь у него на пряжке видно?

называется - "Новые транспортные технологии". Несмотря на такое название, книга по ЖД фалеристике и другом коллекционном материале. Буду признателен отозвавшимся!

А про две с жезлами может кто нибудь что сказать?

Похоже на плащевую застежку.

Коллеги, у кого есть фотки железнодорожников с шифровками - хвастанитесь пожалуйста. Интересует время их применения и какая служба носила. Всем заранее спасибо!

QUOTE (Эдуард Беликов @ Apr 11 2006, 06:45 PM) Ответ был прост, одну пустим, они как мухи посыпятся. Тогда я узнал, что бывают с ядренной болдой. Да, нам тоже так и говорили, но про "ядро" - ни слова. Но я подозревал - что то тут не так! И кипсовики проверяли их приезжие из корпуса - офицеры и прапора. Дурили однако нашего брата!

QUOTE (Alexvoro @ Apr 11 2006, 09:01 AM) Руст, Хаюшки ! А стартовики с С-200 Есть ? Алексей В сары-шаган наши на полигон пострелять ездили - я Дежурство тащил и Караулы. Это был единственный день в моей жизни когда я спал 23 часа в сутки .Сержанский пост был однако ! На этом полигоне я полтора года "местным" был. 7-я площадка "Заготовка-2" 75 компл.!!!! Авось кто бывал там??? Приезжающим с союза на стрельбы постоянно техникой помогали. Двухсотчики и "мишени" недалече по соседству были. Недавно по ящику казали наши болванки, оказывается и с ядерной балдой бывают!? А я ведь имел с ними дело - правда, никто тогда не говорил нам об этом. Голубого неба всем - без облачков-"зигзагов"!!!!

rust между прочем тоже из ЗРВ ПВО. Евпатория - Алма-Ата - Сары-Шаган - потрепала судьба блин! Всех с праздником!!!

Я думал у меня у одного такая беда! Тоже давно сообщений от него не получал по незавершенному делу.

Звание НКПС 1943 г. - директор-полковник службы пути и строительства.

Да, это на фуру служивых на КВЖД, в центре должна быть накладная эмблемка - "колесо с крыльями".

А для меня энта кокарда долго была загадкой.

Имеется несколько сканов подобных знаков других ж.д., тоже советского периода. Но имеют интересные различия - на месте "СиМа" в разных случаях изображены "звезда" и "герб ссср". Должности тоже разные - "проводник" и "кондуктор". Наверняка бывали и другие должности. Например на царских знаках такого же типа были следующие должности - кондуктор, проводник, истопник, охранник, чистильщик.

Alex, еще и еще раз спасибо! Моя тема - жд, потому я в немцах не бум-бум. А знать про вещь очень хочется. Удачи!

Коллега, большое спасибо! Особенно по банту! На другом форуме была подобная версия, но г. Дармштадта. А примерно какого времени знак?

Ну почему же сразу - от паровоза?! Котлы много где еще использовались. Мое мнение - откуда угодно, но только не от паровоза. Мне уже попадались такие штуки, главная причина моей точки зрения - отсутствие "топора и якоря" под орлом. А это символ МПС, который ж-дорожники использовали практически везде на своем инвентаре.

Это еще что, я тут 4-го февраля был в Москве и глядел на дому коллекцию пряжек у знакомого. Заострю внимание на гимназических - это что то!!! По моему жизни человеческой не хватит чтоб собрать все - пара сотен, и многого из того что встречалось мне, там нет. Потенциал грандиозный.

В дополнение - здесь я выкладывал список известных мне казенных пряжек "классического" типа - "шифр дороги - орел - ЖД". http://www.pugoviza.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.c...;num=1127375215 К этому списку еще нужно добавить: З - Западная МЯА - Московско-Ярославско-Архангельская СрАз - Средне-Азиатская МБ - Московско-Брестская ссылка на древо жел. дорог. - http://www.parovoz.com/history/tree/

В моем списке-каталоге 66 разных реально существующих жд-пряжек, +31 штуки - это все разновидности по штампу, размерам и т.д. к различным пряжкам. По моим прикидам, список далеко не полный. Изучая историю развития и строительства ж. дорог, могу предположить, что еще должно быть как минимум столько же. Так же на эти мысли наталкивают наличие известных форменных кокард и пуговиц для ж.д. К примеру, существует кокарда "Тамбово-Саратовской ж.д.", но пряжки этой дороги я пока не видел. И так далее. К тому же встречаются разного дизайна пряжки к одной дороге. Так же многие ж. дороги первоначально принадлежавшие к частным или акционерным, позже выкупались казной. Соответственно менялась и символика на знаках различия. Т.е., существует пряга "СПВ*ЖД" с орлом - это говорит о принадлежности дороги к казне, а ранее, когда дорога была частной, на пряжке изображались просто буквы "СПВЖД". Последнюю я живьем не встречал, но видел на дореволюционных рисунках. А вот кокарды видел в обоих вариантах. Аналогичный вариант и с "Харьковско-Николаевской ж.д.". Если кому интересно взглянуть на генеологическое древо развития ж. дорог, то запросите этот термин в гугле. По этому древу можно сделать кое какие выводы по поводу количества пряжек. Кстати, хочу отметить, что там отображены далеко не все названия ж. дорог. Если кто "напугается" широтой этой темы, то я готов принять предложения по покупке пряжек! Всем удачи! Сергей.

У меня есть свои накопленные сведения на счет количества ЖД пряжек. Интересно?

Да, правильней будет - Юго-Восточные жд. (Общество Юго-Восточных ж.д.) А ЮЗЖД - кто то значит другой забрал, мне уже не досталась. Из всех только она и нужна была. А енту "ЮЖН" по почте ожидаю.

На сколько мне известно, были ХНЖД, ЕЕЖД, ПрЖД, ЮЗЖД, МКНЖД, и что то еще - это из пряжек. А стрелочника ЮЗЖД я взял. А вот скан из моих сссамых последних пополнений этой недели.

Попробую угадать, Пр - наверняка вчера на Цюрупе выхватил??? А кто ж тогда все остальное забрал?