STASKA

все знаки есть в наличии, доставка +350 рублей (посылкой)

раньше в профиле мог посмотреть темы в которых я общался и там появились новые сообщения. очень удобно было при отслеживании темы. сейчас вижу "активность", вот никакой пользы нет что я вижу что я как то отреагировал на сообщение...

обнаружил третий вариант знака от данного производителя (технология другая), вероятнее всего из самых первых, опытных образцов, итогопервый (опытный вариант) -более толстый металл, винт на пайке, крепление щитка к крыльям -расклепанные усики -на крыльях два отверстия под эти усики.второй - тонкий материал, винт крепится гайкой с шайбой Гровера к крыльям, щиток приклеен к крыльям, на щитке имеются два пупырышка -на крыльях два отверстиятретий - тонкий металл, винт завальцован в малый щиток, малый щиток винтом продет через больший щиток и приклеены друг к другу, далее винт продет через крылья и прикреплен к ним гайкой, ни усиков ни отверстий под них нет.(на фото вверху, знака штурман 2 класс с завальцованным винтом у меня нет поэтому на примере летчика 1 класса)

о чем я не знаю? что у нас на все ВКС одна часть с крыльями? нельзя посмотреть как они сделаны и расположены у других? да и башня вышита не на одном десятке нарукавников, то-же мне редкость... не могу понять о чем мы спорим? или Вы мне хотите сказать что геральдисты работают по принципу "мы за Вас свою работу делать не будем" ? так это всем известно... человек который делал этот шеврон НЕ хотел сделать хорошо, а делал тяп-ляп, не вникая, лишь бы сделать.

цитата из предыдущего сообщения: "-понимаешь что ты не умеешь рисовать и не теряешь времени и сразу идешь к тому кто умеет"

Постановление Правительства РФ от 23 мая 2000 г. N 396 "Об определении квалификации летного состава государственной авиации

опыт при том что -изготовив несколько сотен разных образцов -начинаешь понимать как примерно все должно выглядеть, где нужно пустить горизонтальную строчку, где вертикальную, а где косую... деньги при том что -ты имеешь оборудование но не умеешь рисовать -можешь заплатить тому кто умеет рисовать (опыт тут то-же нужен -понимаешь что ты не умеешь рисовать и не теряешь времени и сразу идешь к тому кто умеет), ну и если ты по своей тупости набил не вертикальную строчку, а горизонтальную -ты из своего кармана все исправишь, а не станешь втюхивать заказчику говно...

думаю в ручную лучше бы получилось... ДЕЛО В ДЕНЬГАХ и ВРЕМЕНИ, что-бы правильно пользоваться программой -нужны навыки -это деньги и время на ОБУЧЕНИЕ, а люди ни учиться ни платить не хотят, купили машину скачали пиратскую программу, два-три ролика глянули и пошли длинный рубль зарабатывать -от того и крылья сами по себе несуразные и расположены со смещением.

Не получилось нормально вышить крылья как уши, а вместо пирамиды, треугольник получился. Никак не хотят нормально изготавливать. это же не гос.заказ, это шьют маркитанты, у них зачастую самое простое оборудование и минимум навыков... что-бы отшить на более-менее нормальном предприятии нужно оплатить "проэкт" изготовить пробник, если пробник удачный -запустить в серию, если не удачный -новый пробник, а то и новый проэкт, а это все деньги и главное ВРЕМЯ... простому военнослужащему это надо? тем более вчера форму дали, а завтра смотр, первое попавшееся купил и даже не смотрит... а тыловикам заморачиваться не охото...

а в/ч 94045 ? в/ч 55575 не УАП - по номеру части в поисковике показывает "часть обеспечения" (так скажем)...

Уважаемые модераторы какое отношение "чаши МО РФ" имеют к разделу "Медали РФ"? есть раздел "Почётные звания, знаки отличия и премии РФ" по всем признакам чаши должны быть там...

спустя более 30 лет с момента распада Советского Союза, и более 20 лет с момента утверждения действующих знаков классности летного состава ВВС России (по приказу МО РФ № 05 от 15.01.2001г), военные летчики и военные штурманы продолжают носить нагрудные знаки классной квалификации лётного состава авиации СА и ВМФ. утвержденные приказом МО СССР № 62 от 25.03.1966 года. очень красивые и лаконичные знаки

как версия: может быть погоны и были подарены, но хранятся они в запасниках, а выставлены наиболее похожие погоны...

Правда? А как могли в 1943г. появиться погоны, изготовленные по ТУ №1457 от 01.04.1946г.? Вот же надули бедного Черчиля. Он им дорогущий меч, а ему кривые погоны, да еще по ТУ №1457. больше удивляет состояние погон, где это такая экспозиция что не может защитить экспонат от моли?

отличная коллекция! а если прикрепить комментарий с цитатами из наградного получится прекрасная страница памяти.

все знаки есть в наличии, доставка +300 рублей (посылкой)

хорошая коллекция!

по ссылке антивирус срабатывает, это нормально?

В принципе я так и думал, просто сомнения терзают. Делать 12 нарукавников в одной технологии это слегка затратно что-бы потом переделывать из-за какой-то мелочи...

в первую очередь интересует надпись СЕВАСТОПОЛЬСКО-БЕРЛИНСКАЯ

есть у меня "проэктное" изображение и фото реальных нарукавных знаков (тех что носят в части). они немного отличаются друг от друга. подскажите пожалуйста -какой более правильный вариант?

понял, спасибо.

может кто-то подсказать золотистые веточки по низу щитков -что-то обозначают? почему у одних больше, у других меньше, у третьих вообще нет. типа чем выше должность тем больше "дров"? или другой смысл?

знаки образца 2001 года изготовлены неизвестной для меня фирмой (кто-то определяет её как Молдавская, кто-то говорит Питер, суть одна, выпускают дешевые варианты знаков для вооруженных сил). особенность данного производителя что они максимально удешевили производство, первоначальный вариант имел существенный недостаток (щит был приклеен на плохой клей и легко отваливался) но производитель учел ошибки при производстве и выпустил второй вариант изначальный вариант -из двух элементов -крылышки + щит с цифрой (выпущены знаки летчик 1,2,3,БК, штурман 1,2,3,БК, + ошибочный знак летчик-мастер) исправленный вариант -из трех элементов -крылышки + щит основа + щиток с цифрой (выпущены знаки летчик 1,2,3,БК, штурман 1,2,3,БК, специалист ИАС 1,2,3,БК + ошибочный знак летчик-мастер) первый вариант второй вариант (штурмана 2 класса мне пока не попадалось) ошибочные знаки летчик-мастер + как должен выглядеть правильный знак специалист ИАС-мастер