ppsat

еще

еще

еще

еще

Попался вот такой бескнопочник. К сожалению - без ножен, но зато в очень хорошем состоянии. Особенных сомнений на его счет нет, но все же хочется узнать мнение специалистов. Заранее благодарю. Если у кого-нибудь может предложить подходящие ножны - буду очень рад ...

Спасибо, Эдуард! Клинок, действительно, производит впечатление кустарного, но сделан очень качественно, особенно точно выведены грани и их переход "на нет" у основания клинка.

еще

еще

еще

Попался вот такой на первый взгляд невзрачный кортик. Состояние - печальное: гард просверлен, защелки и ножен нет, ручка зашкурена почти до бела, номера и клейма нет, причем сняты они как будто вместе с никелем, которого на клинке тоже нет. Надпись на клинке: Лучшему штурману Хведорец ПЛАРК - эк298 КТОФ При изучении надписи - первый сюрприз: выясняется, что экипаж 298 был на К-431 в момент той самой аварии в Чажме. http://avtonomka.org/vospominaniya/kapitan.../4-chazhma.html Потом выясняется следующее: - клинок почти на 5 мм длиннее, чем клинки Булата 1984 и ЗИК 1954, которые были под рукой, с остальными сравнивать уже не стал. - никеля на клинке и не было, его следов нет и на стержне, который под рукояткой. Цвет металла везде одинаковый - стальной полуматовый. Похоже на то, что и номер с клеймом не "спиливали" - их просто не было.. - форма перехода стержня в основание клинка отличаются от того же Булата и ЗИКа. У них она имеет закругления, а здесь - прямые углы. Сам стержень при этом практически идентичен "эталонам", имеются явные следы вырубки, только заклепка, которой была прикреплена защелка - латунная, а не стальная. - грани клинка выведены идеально, налицо промышленно-заводское исполнение. В итоге получается, что клинок этого кортика имеет существенные отличия от "стандартных" и при этом, судя по надписи, был выпущен еще в советское время . Интересны мнения специалистов по этому кортику. Где он мог быть изготовлен и мог ли кортик без номера "официальным" путем попасть к офицеру или на склад воинской части? Заранее благодарю за ответы. Фон на всякий случай замерял - не фонит, хотя если даже его хозяин и был среди потерпевших в той катастрофе, врядли в тот момент он был при этом кортике. Информации по штурману Хведорцу, к сожалению, никакой найти пока не удалось.

QUOTE (Михаил Беленький @ Oct 9 2012, 01:20 AM) QUOTE (ppsat @ Oct 8 2012, 10:56 PM) По легенде, озвученной продавцом, найдена при реконструкции набережной р. Фонтанки в Санкт-Петербурге. Не верьте продавцам! Спасибо за совет, но можно поконкретнее? Статуэтка с возрастом или новодел?

еще

еще

еще

еще

Попалась такая статуэтка. По легенде, озвученной продавцом, найдена при реконструкции набережной р. Фонтанки в Санкт-Петербурге. Какого примерно возраста она может быть и вообще - не новодел ли это? Высота 14 см, вес около 400 гр, под патиной желтый металл, если постучать - приятно звенит. Заранее благодарю за ответы.

Попался такой знак, даже не понятно, как называется, чтобы его искать. Винт, подлодка накладная, на заклепках Заранее благодарю за помощь

И еще вот такой знак с интересной надписью - ЧМНОЖАЙТЕ БОЕВЫЕ ТРАДИЦИИ. Какой-то оригинальный способ подвеса медали - на крючке. Интересно, где его могли выпустить с такой ошибкой?

реверс

Прошу высказать мнения по подлинности. Заранее благодарю.

Больше сотни просмотров и не одного ответа! Неужели такой сложный вопрос? Может, хотя бы предположения какие-нибудь есть? Буду благодарен за любые комментарии по теме.

Вот такая еще особенность обнаружена - изгиб под канат на правой части якоря.

В сравнении с послевоенными

еще

еще