Перейти к содержанию

Д.М.Л.

Участник форума
  • Постов

    138
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Д.М.Л.

  1. "С апреля 1916 и по октябрь 197г военно-морские силы приобрели по крайней мере 212 летающих лодок типа М-9, служивших на Чёрном море (не менее 102 аппаратов.плюс запасные), на Балтике (не менее 86, плюс запасные) и в школах (не менее 5). Таким образом, общий парк данной модели оказался самым многочисленным среди прочих"

    Источник тот же. стр45

  2. QUOTE (Д.М.Л. @ Apr 16 2009, 08:54 PM)
    аппарат М-9 №107 принят16 мая 1916г. Разбит 20 октября 1916г, списан 1 ноября 1916
    (А.О.Алексндров Аппараты Щетинина и Григоровича. СПб,1998)

    повторяю. Лодка с таким номером принята в мае 1916г. Это не мои домыслы. Так в таблице в книге.

  3. Пороховщиков Александр Александрович

    Родился в 1892 г., г. Ленинград; в г. Ленинград; русский; образование высшее; б/п;

    руководитель и гл. конструктор проектно-судовой группы НИИ лесного хозяйства.

    Проживал: Москва, ул. Красноармейская, д. 84/1, кв. 1, Погорельский пер., д. 4/13.

    Арестован 20 октября 1940 г.

    Приговорен: ВКВС СССР 11 июля 1941 г., обв.: шпионаже и антисоветской агитации.

    Расстрелян 28 июля 1941 г.

    Место захоронения - место захоронения - Московская обл., Коммунарка.

    Реабилитирован 3 декабря 1955 г. ВКВС СССР

    Источник: Москва, расстрельные списки - Коммунарка

  4. Пороховщиков Александр Александрович (1892–1941)

    Будучи гимназистом, построил модель аэроплана (1909), которая была выставлена на Воздухоплавательной подсекции XXII съезда естествоиспытателей и врачей, и получила положительный отзыв Н.Е. Жуковского. В 1911 в Риге организовал опытную мастерскую, где построил расчалочный моноплан простейшей конструкции "Пороховщиков №1", и сам летал на нём. Оригинальный полутораплан двухбалочной схемы двухместный разведчик "Би-кок" он построил в 1914 г. Всего за период с 1911 по 1923 гг. было построено 8 типов самолётов, часть из которых пошла в серию. Все самолёты Пороховщикова были учебными – для первоначального обучения. Их было построено несколько десятков. В 1915 г. мастерская Пороховщикова была преобразована в завод, выполнявший небольшие заказы военного ведомства. В 1918 году А.А. Пороховщиков сдал официальный экзамен на звание военного лётчика. Воевал на Северном, Западном и Южном фронтах. Возглавлял авиамастерские, одновременно продолжая конструкторскую деятельность. В 1923 г. переехал в Москву, где работал инженером в различных организациях и на заводах. В 1928 году демобилизовался по состоянию здоровья. Репрессирован в 1941 г.

  5. Уважаемый Parovoz !!

    Я надеюсь, Вы не обидитесь, если я Вас поправлю.

    Качинской эта авиашкола стала только в советское время, до этого времени она носила совсем другое название.

    В Симферополе, если я ничего не путаю, в 1916г. было открыто отделение Севастопольской Военной авиационной школы (так она стала называться с началом войны). Именно поэтому данного лётчика надо искать в списках выпускников Симферопольскогоо отделения, хотя не факт, что лётчик окончил это отделение. Он вполне мог там находился в связи с переучиванием на новые типы самолётов. Но во всяком случае в этом городе в это время там он был.

    С уважением

  6. признаю ошибку. Со знаком видимо я поторопился. Однако. или такой ракурс или знак неуставной. У знака военного лётчика размах крыльев, как мне кажется, был несколько меньше.

    В Симферополе находилось отделение Севастопольской авиационной школы, и искать нужно видимо среди выпускников, хотя привязок как мне кажется очень мало. А уж среди выпускников академии......

  7. вот что по этому поводу мне ответили на Кортике:

     

    на фотографии с черным воротником, поручик Корпуса Морской Артиллерии, и знак у него Михайловской Артиллерийской Академии.

     

×
×
  • Создать...