pilotrus

Так же есть фото кокарды с двойным клеймо Металлиста и "гусиной лапка" Ленинградского Металлофурнитурного Объединения, что и объясняется приведенной этикеткой выше. Металлист входил в данное объединение.

Удалось идентифицировать данное клеймо. Это Петродворцовый завод "Металлист" Вот коллеги на соседнем форуме нашли:

А есть поподробнее информация. А то это клеймо у меня пока прописалось за Ленинградом. Уж очень похоже на клеймо, только нет букв "ТВА" вокруг звезды. И есть еще одно похожее клеймо http://www.aviawings.ru/ru/marks/view?id=26

Возможно и существовали, не спорю, но пока они мне не попадались. Пытаюсь настроить каталог, чтобы он автоматически сопоставлял информацию о годе выпуска с клеймом. Тогда при наполнении базы, информация будет точнее.

Более менее разобрался и с Д-домиком. Данное клеймо встречается на знаках 1959-1968гг. В 1968 же году появляется клеймо ММД широкое. Интересно, что Д-домиком встречается 2 или 3 разновидностей в период 1957-1959 гг. Плюс к тому в период с 1955-1959 года встречаются еще пара-тройка клейм ММД, которые до данного момента я не разделял. Пока эти знаки у меня объединены под клеймом ММД. Буду по-потихоньку их разделять. Уже выделил ММД прямое.

Да, с ММД-ными клеймами все не так просто. Пытаюсь понемногу систематизировать информацию по клеймам для онлайн каталога Клейма с буквами Д - с тупым верхом было как минимум два вида и применялись они в разное время. Так широкое ММД встречается на знаках 1973 года. Т.е. видимо были сначала клейма с буквой Д с тупым верхом, потом "Д-домиком", а затем уже "Д-широкие". Детально еще не разбирался с ними. С монограммами ММД все проще. ММД в пунктире встречается с 1974 года по 1988 год. ММД в круге использовалось с 1988 года. В 1988 году два последних клейма встречаются вместе. Так знак члена олимпийской сборной 1988 имеет клеймо ММД в пунктире, а знаки воина-интернационалиста - ММД в круге.

По крайне мере это не ВВС

Эти сувенирные брошки не имеют никакого отношения к авиации.

Опубликована новая статья, посвященная идентификации оригинальных знаков авиаторов США производства компании N.S. Meyer Inc. в период Второй Мировой войны. Эти же принципы можно использовать и при определении оригинальности других знаков данной компании выпущенных в 40-ых -50ых годах. Реплики знаков авиаторов второй мировой США производства Myers Inc. Буду рад комментариям, добавлениям и замечаниям.

Коллеги, написал небольшую статью по различию оригинальных знаков пилотов ГДР образца 1960-1963 гг от копий, выпущенных в 89-90 гг по большей части встречающихся на торговых площадках. http://www.aviawings.ru/posts/view?id=52

Коллеги на ресурсе онлайн-каталога aviawings.ru запустил новый раздел - каталог производителей, включающий в себя базу данных по закруткам и скоро запущу базу данных по клеймам. Подробнее описал тут: ​http://www.aviawings.ru/posts/view?id=51 Если кто хочет поучаствовать в сборе информации и наполнении базы, то рад буду сканам закруток, клейм с указанием к какому знаку они относятся. Так же нужна информация по размеру гайки(диаметр, толщина, если есть то и вес). Сканы можно направлять мне на электронную почту или же оставлять в комментариях к новости, ссылку на которую дал выше. Сергей.

Что касается бланков на знаки, то использовали старые, с рисунком шильдиков. Так я в 2001 году получил по выпуску знак старого образца (советского 1982 года) и удостоверение личности офицера советского образца.

Иржи, спасибо, но источники об этом не сообщают. Тем более что местоположение первых 4ех знаков известно. Тот же Губарев скорее всего свой знак передал бы в советский музей. Хотя... Если поделишься ссылкой, буду благодарен.

Знак "Летчик-космонавт ЧССР". Подробнее о знаке можно почитать тут

Да вроде нормальный мельхиоровый знак после 1957 года, с просверленным отверстием под самопальный шильдик. Те что были до 1957, серебрянные, имели штатные отверстия под шильдик.

Топор и лопата - это эмблема дорожников.

Это ошибочно. Это знак военно-дорожного училища Особого дорожно-строительного корпуса.

Победовский, нравится.

Иржи, выслал фото с расширением 4000x3000 пикселей.

Давай адрес, скину другие попозже. У меня они оставались вроде с размахом крыльев более 2000 пикселей.

На сколько крупные? Тут 800 пикселей в размахе:http://www.aviawings.ru/ru/catalog/index?cid=1

Ну пока только собираю материал по 1940-1946 гг. В этот период много интересного в эмиграции произошло - было введены и отменены разнообразные знаки для обслуживающего персонала. Если есть у кого ссылки с интересными материалами - присылайте, язык не важен(я тут уже перевод с китайского через google освоил).

Выложил небольшую статью по по польским знакам авиаторов периода 1919-1939 годов: http://www.aviawings.ru/posts/view?id=5

Но над немецкими планками у него висят чьи то еще планки... Может не немец все-таки. Хотя танковая атака висит.

QUOTE (А.В.В. @ Jan 11 2015, 11:13 PM) ГСС генерал-полковник авиации С.А.КРАСОВСКИЙ. Маршал впоследствии.