Roman59

Скорее всего ты прав. Я звонил по двум сотовым (которые получил от коах адам) - они отключены.

Вернутся старожилы (ветераны) - я попробую узнать у них, если это принципиально важно.

Не Бродский, а Григорий Брадский! Работал с августа 1960 года по 1987 год в агафе таштиот - скорее всего в тикшорете. В Хайфе - это точно. Пробую наладить с ним связь, если он еще жив. Старые его номера не отвечают.

Памятная медаль, из алюминия, диаметром 71 мм, весом 120 грамм, толщиной 5 мм, окрашенная в стальной цвет, выпущенная в 2005 году, в честь открытия новой станции Малха в Иерусалиме и начала движения поездов между Тель-Авивом и Иерусалимом. Это пока последний экземпляр моей коллекции. Роман.

Поправка: Медаль отсуствует в моей коллекции. В феврале-марте 2010 года появилась на сайте "ebay". Хозяин из США устроил аукцион. Начальная цена равнялась 400$. Я для спортивного интереса дал 401$, ответа не получил.

Памятная медаль в честь 100 летия начала движения поездов бэ эрэц Исраэль (на земле Израильской), золото 18 карат, 750 пробы, диаметром 24 мм, толщиной 2,5 мм и весом 10,36 грамм, вверху надпись: решут анемалим вэаракавот (управление портами и поездами), левее центра эмблема железной дороги, внизу надпись на иврите: проложили, проложили ветку (участок), а под ней на английском - BUILD UP THE TRACK; на обратной стороне -на английском и на иврите надпись: первый поезд на земле Израильской в 1892 году. Медаль выпущена в июне 1994 года в количестве 10 экземпляров. Регистрационный номер: 35221241. Дизайнеры: лицевой стороны - Авраам Пат; обратной стороны - Гила и Илан Изан. Гравер: Тедгар Даган. Цена выпуска медали равнялась 530 новых шекелей или 191 долларов. Цена по каталогу 270$.

Памятная медаль (пронумерованная), для официального награждения, в честь 100 летия начала движения поездов бэ эрэц Исраэль (на земле Израильской). Серебро 935 пробы, диаметром 37 мм, толщиной 3 мм и весом 26 грамм, вверху надпись: решут анемалим вэаракавот (управление портами и поездами), левее центра эмблема железной дороги, внизу надпись на иврите: проложили, проложили ветку (участок), а под ней на английском - BUILD UP THE TRACK; на обратной стороне -на английском и на иврите надпись: первый поезд на земле Израильской в 1892 году. Медаль выпущена в июне 1994 года. Регистрационный номер: 25221370. Дизайнеры: лицевой стороны - Авраам Пат; обратной стороны - Гила и Илан Изан. Гравер: Тедгар Даган. Цена выпуска медали равнялась 90 новых шекелей или 33 долларов.

Памятная медаль (пронумерованная), для официального награждения, в честь 100 летия начала движения поездов бэ эрэц Исраэль (на земле Израильской). Бронза, диаметром 70 мм, толщиной 5 мм и весом 140 грамм. Левее центра эмблема железной дороги, внизу надпись на иврите (слу, слу амесила) - проложили, проложили ветку (участок), а под ней на английском - BUILD UP THE TRACK; на обратной стороне - на английском и на иврите надпись первый поезд на земле израильской в 1892 году. Медаль выпущена в июне 1994 года. Регистрационный номер: 15221700. Дизайнеры: лицевой стороны - Авраам Пат; обратной стороны - Гила и Илан Изан. Гравер: Тедгар Даган. Цена выпуска медали равнялась 47 новых шекелей или 17 долларов.

Памятная медаль (пронумерованная): "Ишру бэарава мэсила", серебро 935 пробы, диаметром 34 мм, толщиной 3 мм и весом 22 грамма, что в переводе означает - проложили в араве железную дорогу, была выпущена в честь открытия движения между пунктами Димона - Орон, Цин в 1979 году. Дизайнер медали: Рафэль Тиран. Гравер медали: Моше Мэн. Медаль была выпущена в 1979 году, в количестве 1950 экземпдяров: для награждения: отличных работников, лиц управления железной дороги, высшего командного состава железной дороги, лиц министерства транспорта и почетных гостей.

Памятная медаль (пронумерованная): "Ишру бэарава мэсила", для официального награждения, бронза, диаметром 59 мм, толщиной 5 мм и весом 98 грамм, что в переводе означает - проложили в араве железную дорогу, была выпущена в честь открытия движения между пунктами Димона - Орон, Цин в 1979 году. Регистрационный номер 16072594. Медаль была выпущена в 1979 году, в количестве 4432 экземпляра, ею были награждены все работники железной дороги, лица министерства транспорта, а также почетные гости. Дизайнер медали: Рафэль Тиран. Гравер медали: Моше Мэн. Цена выпуска медали равнялась: 278 Израильским лирам.

Памятный жетон, бронза, диаметром 35 мм, толщиной 3 мм и весом 26 грамм; на лицевой стороне надпись: участок железной дороги Орон - Цин, на обратной стороне - предприятие ЦИН - это завод фосфатов в Негеве. 1952-1977.

Памятная медаль, (пронумерованная) для официального награждения, серебро 935 пробы, диаметром 37 мм, толщиной 3 мм и весом 26 грамм. Регистрационный номер 26126379. На лицевой стороне надпись: вверху на иврите, а внизу на английском - решут анемалим вэаракавот (в переводе с иврита - управление портами и поездами), в центре эмблема управления; на обратной стороне - справа на английском, а слева на иврите: вэпарацта яма вэкидма вэцафона вэнегэва, что в переводе с иврита - и распространилась на запад, на восток, на север и на юг (Негев). Медаль была изготовлена в 1990 году в количестве 1011 экземпляров. Дизайнер медали: Рувен Нотлес. Гравер медали: Тедгар Даган. Цена выпуска медали: не для продажи.

Памятная медаль, для официального награждения, бронза, диаметром 59 мм, толщиной 5 мм и весом 100 грамм. Регистрационный номер 16011598. Выпущена в 1965 году в количестве 4723 экземпляра. Вверху надпись на иврите, внизу на английском - Международный Конгресс Общественного Транспорта. ТЕЛЬ - АВИВ. 1965 год. Дизайнер медали: Натан Крап. Гравер медали: Кречмер. Цена выпуска медали равнялась 20 Израильским лирам.

Памятная медаль в честь 100 летия железной дороги, бронза, диаметром 105 мм в лицевой части и 110 мм у основания, толщиной 8 мм и весом 395 грамм. Изготовлено 50 экземпляров для руководства железной дороги. Медаль выпущена в 1991 году.

Маленькая пуговица из латуни, диаметром 17,5 мм и высотой 6,5 мм, предназначалась для пришивания на рукава железнодорожного кителя. Использовалась в 60-ых и в 70-ых годах прошлого столетия.

Большая пуговица из латуни, диаметром 24 мм и высотой 8,5 мм, предназначалась для пришивания на железнодорожный китель. Использовалась в 60-ых и в 70-ых годах прошлого столетия.

Нагрудный значек из латуни, шириной 24 мм и высотой 12,5 мм, ручной работы, изготовлен в одном экземпляре техником связи, работником железной дороги, мне в подарок для пополнения моей коллекции, изготовлен в начале апреля 2010 года.

Нагрудный значек из алюминия, шириной 25 мм и высотой 15 мм, предназначенный для ношения на рубашке, для контролеров пассажирских поездов. Значек выпущен отделом движения в 2010 году.

Брелок для ключей, из алюминия, щириной 60 мм, высота 27 мм. На лицевой стороне в центре изображен пассажирский вагон поезда, над ним надпись на иврите: железная дорога Израиля (ракевет Исраэль), а под вагоном надпись на иврите: отдел организации снабжения и обслуживания (агаф логистика). Слева на хвостовике надпись на иврите: только поезд (рак ракевет). На обратной стороне брелка вверху эмблема железной дороги, под которой надпись на иврите: железная дорога Израиля (ракевет Исраэль) и под ней надпись: отдел организации снабжения и обслуживания (агаф логистика). Слева на хвостовике изображен пассажирский вагон. Брелок был выпущен отделом организации снабжения и обслуживания железной дороги в начале 2009 года.

Членский билет работника железной дороги, состоявшего в союзе (объединении) железнодорожников Израиля, занимающихся любимым занятием, хобби.

Старый защитный чехол из кожи с подвеской для ключей. Высота 90 мм и наибольшая ширина 45 мм. Сверху на лицевой стороне изображена старая эмблема железной дороги, в верхней части которой по бокам звезды Давида справа налево буквы: алеф. рейш. тав. юд., что означает - союз (объединение) железнодорожников Израиля, занимающихся любимым занятием, хобби. Чехол использовался в 50-ых годах прошлого столетия.

Памятный жетон - медаль, алюминий, диаметром 60 мм, толщиной 3 мм; на лицевой стороне эмблема железной дороги с надписью на иврите: железная дорога Израиля; сзади надпись на иврите: от начальства железной дороги и профсоюза (ваад овдим). Жетон выпущен в честь памяти бывшего начальника железной дороги Моше Бар Кохва (покончившего жизнь самоубийством - вечная память), от руководства железной дороги и профсоюзного комитета в мае 1995 года.

Значек, из алюминия, шириной 25 мм и высотой 20 мм, фон в виде позолоты, покрытый лаком. Справа флаг страны, а слева эмблема железной дороги Израиля. Изготовлен в 2009 году и он был вручен в начале апреля 2009 года каждому работнику железной дороги.

Значек, позолота, на длинной тонкой иголке, старая эмблема Израильской железной дороги. Изготовлена в 1992 году производственным объединением "Цеховой" в количестве 20 штук (со слов заказчика). Знак принадлежит начальнику железнодорожной школы. На обороте нет никаких клейм и знаков о ценности металла. Второй знак отсуствующий в моей коллекции.

Значек, алюминий, серебряного цвета, шириной 32 мм и высотой 15 мм, на фоне эмблемы железной дороги звезда Давида, знак выдается охранникам и выпущен отделом безопасности железной дороги в 2008 году.