Мерин

Судя по тем фото, которые выложил, да, ты права. Но я даже внимания на это не обратил, т. к. меня интересует его должность в обозначеный, на обратках, период. Из этого архива я прихватил только фото с автомобилем. 

Всем, доброго вечера!

Помогите идентифицировать фигуранта слева от водителя.

Известно имя (ПАВЕЛ МЕРЕНКОВ ?), звание и место службы, но поиски информации о нем оказались безрезультатными.

Заранее благодарен.

В 06.02.2023 в 11:05, Николай Молитовский сказал:

Добрый день!

 

Скан фотографии из частной коллекции.

Для сравнения могу предложить Nissan Model 70 Phaeton (1937), а на представленном тобой, Николай, снимке уже более поздний представитель марки, годов, так, 1938-1939. 

Я... так... ДУ-МА-Ю  !!!

Доброй ночи, ВСЕМ!!!

Помогите идентифицировать героя.

Т.е. фото до апреля 1945. Рядом, видимо, жена Аргунь Аршаковна.

Добрый вечер!

Помогите идентифицировать Героя...

Вайзман П. Ш. фас.

 

ВАЙЗМАН ПИНЯ ШМУЛЕВИЧ, нач. Автоупра. 1 БелФ/ГСОВГ  ???

Он скончался 14 апреля 1946 года, это никак не стыкуется с деталями форменной одежды персонажей появившиеся не ранее лета 1946 года.

 

А можете пояснить? Вы в этих вопросах человек авторитетный, но хотелось бы конкретики.

Нормального фото, к сожалению, нет.

ВАЙЗМАН ПИНЯ ШМУЛЕВИЧ, нач. Автоупра. 1 БелФ/ГСОВГ  ???

Генрих Борисович Гофман ?

Алексей Борисович, спасибо!

Лебедев Михаил Филиппович (1902 г.р.)

http://www.sovboat.ru/means/lenin.php3

https://1418museum.ru/heroes/57703506/?SEARCH=Y

на братке ...

Всем привет!

Кто может подсказать что за пряга?

ФРИЧ Григорий Трофимович

Всем доброй ночи!

Приходилось встречать петлицы в аналогичных цветах, а вот клапан на рукаве гражданского костюма ранее видеть не приходилось.

Знающие люди... просветите.

Спасибо.

Все это рукоблудие и народное творчество... Что, в авторемонтные мастерские поступали нулёвые шасси? Что дали из утильсырья, на то и ставили все эти "Торпеды".

Курортный на базе АМО-4

"С 1932 года на заводе АМО параллельно с выпуском грузовиков АМО-3 начался выпуск шасси АМО-4 с увеличенной с 3810 мм до 4420 мм базой, которое использовалось для постройки автобусов. Последние выпускались в двух разновидностях - люкс и стандартный. Внешнее отличие модификации "люкс" - окно овальной формы в задней стенке, одна дверь для пассажиров, пять окон в каждом из бортов и увеличенный задний свес. АМО-4 Люкс обслуживали "Интурист", курорты, некоторые учреждения."

Трофей. 229 ТП 70 МБ. Австрия.

Ганомаг Курьер

Мерседес 230, Додж 3/4, Т-34-85

...

АМО Ф-15

АМО 4

ЗИС 6

Всем доброго дня!

Выше всех, предположительно, Лежава Андрей Матвеевич, начальник "Автодора".

Есть у кого его профиль?

РЫБКИН Леонид Григорьевич

https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero123787298/