Итон_Хант

HMS Halcyon HMS Harrier

ЭМ «Грозный» ЭМ «Разумный» ЛД HMS Onlsow КРЛ HMS Trident

«Очень много взято..», не соглашусь с дружественного ресурса, что касается информации, невзято ровным счётом ничего. Что касается фото, да и я об этом упомянул, что «соседи думаю не будут против» по 2-м или 3-м снимкам, так как других просто нет в сети интернет. Весь остальной материал так же взят из сети - интернет и др. источников(литературы, рефератов). Часть снимков мои личные, собственно которыми могут пользоваться абсолютно все желающие как дружеские форумы так и все остальные. О данной теме на дружественном форуме мне известно давно и я специально ничего не копировал с него (кроме 2-3 фото предметов, которые являются редкими и соответственно снимков в сети почти нет). А что касается ссылки, то конечно, она полезна все кого интересует данная тема! И на фото специально оставлено «факсимиле» - адрес дружественного ресурса. По-этому греха за мной нет и с кармы «+» не снят

Илья, жетон этот похоже носили с лентой где нашёл снимки, везде зелёная.

По поводу «жетона»

332096C9-7087-4730-BDD9-970048343881.jpegИзвиняюсь за последний скан, не успел отредактировать..

В начале 80-х гг. ХХ в. возникает объединение "Юнг огненных рейсов", и участникам событий тех лет были вручены соответствующие памятные знаки. Удостоверение к знаку. Номера на знаке и в удостоверении совпадают. Поздний знак без номера. На обложке изображен знак первого типа.

Учитывая что это 1975 скорее был это государственный завод a не частная фирма... хотя я помню что в 1977 были в Таллине частные антиквариаты. Государственный наверное оставил бы клеймо.. да и дороже было бы.

Но думаю, что не «VMT Roman Tavast» она же «Metallmärk» она же «Tallinna Juveelivabrik» а сегодня «Juveel OÜ» хотя..

Буду искать сам! И постепенно выкладывать и фото и всё что найду и узнаю по знакам. Брать сканы у соседей не корректно но иногда необходимо Тема эта вообще за семью печатями..

Если бы знать кто производил, то, мы бы наверняка знали сколько их было сделано. Я уверен, что есть эта информация. Ею просто не хотят делиться.. так же собственно как и фотографиями тех же «лодок». Не понимаю, с какой целью. Знаю, но не понимаю! Есть у меня и другие сканы этих знаков. Но меня «ОЧЕНЬ» просили их не показывать в сети. А я человек такой, раз просили, не буду.

Конвои по годам: 1941 г. «Дервиш», PQ-1, PQ-2, PQ-3, PQ-4, PQ-5, PQ-6, PQ-7a и PQ-7b QP-1, QP-2, QP-3 и QP-4 1942 г. PQ-8, PQ-9 и PQ-10, PQ-11, PQ-12, PQ-13, PQ-14, PQ-15, PQ-16, PQ-17, PQ-18, JW-51A и JW-51B, FB QP-5, QP-6, QP-7, QP-8, QP-9, QP-10, QP-11, QP-12, QP-13, QP-14, QP-15 и RA-51 1943 г. JW-52, JW-53, JW-54A, JW-54B, JW-55A и JW-55B RA-52, RA-53, RA-54A, RA-54B, RA-55A и RA-55B 1944 г. JW-56A, JW-56B, JW-57, JW-58, JW-59, JW-60, JW-61, JW-61A, JW-62 и JW-63 RA-56, RA-57, RA-58, RA-59, RA-59A, RA-60, RA-61, RA-61A и RA-62 1945 г. JW-64, JW-65, JW-66 и JW-67 RA-63, RA-64, RA-65, RA-66 и RA-67

+1 ЖИРНЫМ!

Яков, к сожалению, нет информации..

По 3-му знаку есть вторая разновидность, на шильдике «КСФ» эмаль Белого цвета.

Третий знак вышел в 1975 году по заказу Частного коллекционера (????) заказан и выпущен в г Таллине . "Участнику конвоев 1941-1944. КСФ" Знак изготовлен в виде колодки с надписью "Участнику конвоев 1941-1944",влевом верхнем углу и вправом нижнем углу изображение орденской ленты "Красного знамени". Колодка с помощью кольца крепиться к подвеске в виде Якоря: обрамленного слева и справа вверх от лап якоря-Лавровыми ветками. В центре на переднем плане на тёмно синем фоне: условное изображение Подводной лодки. В нижней части знака лента в виде шильдика с буквами " КСФ". Материал знака: Томпак / Горячие эмали. Крепление знака: заколка. Размер колодки: 28 мм* 16 мм. размер знака с колодкой: 63 мм* 51мм. Знак изготовлен для Подводников-участников конвойных операций на Северном флоте. Для прикрытия конвоев на дальних рубежах в зоне ответственности Советского ВМФ привлекались подводные лодки серии "К"("катюши"). Подробности об этих походах можно прочитать в мемуарах участника событий Ивана Колышкина - "В глубинах полярных морей". Автор: Колышкин Иван Название: В глубинах полярных морей Жанр: Биографии и Военные Мемуары. Издательский дом: Военизд. Год издания: 1964 г.

Знак вышел в 1975 году по заказу Частного коллекционера, заказан и выпущен в городе Таллине. Памятный знак с флагом ВМФ СССР. Знак изготовлен в виде колодки с надписью "Участник плавания в конвоях", которая с помощью кольца крепиться к круглой подвеске обрамленную с лева и с права цепью. В верхней части подвеса изображение флага ВМФ СССР. В центре на переднем плане на фоне Баренцева моря изображены ДВА конвойных судна типа "Либерти"/«Liberty» движущиеся с Запада на Восток. Так же в центре между судами конвоя изображён Взрыв-который символизирует опасности, подстерегавшей отважных моряков в воздухе, на воде и в морских глубинах. В нижней части знака на ленте выбиты даты - «1941-1945». Материал: Томпак в горячей эмали. Основной материал знака:Томпак / Горячие эмали. Крепление знака:встречаються знаки как на заколках,так и на винтах. Размер знака: колодка 20 мм * 13 мм / подвесного знака; 33 мм * 33 мм. Встречаются разновидности по цвету эмали.

В послевоенные годы ветераны северных конвоев взяли за правило собираться в Архангельске в день прибытия первого союзного конвоя. В 1971 года по инициативе парткома и профсоюза Северного морского пароходства была организована первая встреча участников сражений на арктическом морском театре военных действий, посвященная 30-летию прихода в Архангельск первого союзного конвоя «Дервиша». В зале Архангельского мореходного училища им. капитана Воронина собралось свыше 200 моряков из всех регионов СССР, принимавших участие в конвоях. Эта встреча положила начало традиции именно в Архангельске ежегодно отмечать 31 августа как дату начала эпопеи Северных конвоев. На одной из таких встреч было принято решение в память о плаваниях в союзных конвоях учредить нагрудный знак. Архангельский художник Рудольф А. Кунников, плававший в этих конвоях сам с семнадцати лет начал службу на Северном флоте и на эсминце «Разумный» сопровождал караваны в свой родной город — Архангельск. Р. А. Кунников разработал эскиз знака, а в 1972 году появился и сам знак. Летом 1972 года советским морякам - советом ветеранов СПМ (Северного морского пароходства)--были вручены эти памятные знаки «Участник плавания в конвоях». Знак изготовлен в виде колодки с надписью "Участник плавания в конвоях", которая с помощью кольца крепиться с пятигранников" обрамленного цепью", символически означающую блокаду, которую стремились установить фашисты над морскими портами России. На переднем плане на фоне Баренцева моря изображено конвойное судно типа "Либерти"/«Liberty» каравана, уверенно разрывающее эту цепь. Но какой ценой! Об опасности, подстерегавшей отважных моряков в воздухе, на воде и в морских глубинах, предупреждает водяной столб от взрыва. Его вершина указывает на самое опасное место на пути северных конвоев — остров Медвежий. Здесь корабли союзников, сопровождавшие транспорты, передавали охранение советским кораблям. В нижней части знака на ленте выбиты даты - «1941-1945». Так Автор и художникзнака Рудольф Кунников- сумел лаконично выразить значение конвоев и мужество моряков. Это был первый конвойный знак из лёкго металла (аллюминия). Цифры (дата)*1941-1945* - раскрашены красной краской, лента на колодке знака,тоже частично крашенная-красной краской. Материал знака:Алюминий. Крепление знака:Булавка. Размер знака:33 х 32.

Кунников Рудольф Александрович (1926-2002) Художник-геральдист Родился 5 декабря 1926 г. в Архангельске. В 15-летнем возрасте пошел плавать юнгой на гидгрографическое судно "Академик Шокальский". В 1943 г. призван на военную службу в учебный отряд Северного флота на Соловках, где получил специальность корабельного кока. Плавал матросом на эсминце "Разумный". После демобилизации с 1950 г. работал в Мурманске и Архангельске. По окончании Одесского художественного училища с 1957 г. работал художником на Мурманском областном телевидении. Потом плавал на ледоколе "Ермак", судах "Капитан Мелехов" и "Индигирка". В 1960 г. вернулся в Архангельск, работал художником в Северном НИИ промышленности, газете "Правда Севера", бригадиром штукатуров-маляров, более 20 лет был инженером по технической эстетике в морском порту. С 1989 г. был директором клуба самодеятельного технического творчества Северного морского пароходства. Автор нагрудного знака "Участнику плавания в конвоях" (ДЕРВИШ), создатель и исполнитель Обелиска в честь архангельских портовиков, павших в Великой Отечественной войне, мемориальной стены в здании СМП, множества эмблем фестивалей, газетных рисунков, открыток. Многие работы Р. А. Кунникова с успехом демонстрировались на зональных выставках, были приняты к участию в выставке "Советская Россия" и сегодня экспонируются в Эрмитаже. Как писал А.Гундоров, "очень выразительны медаль и знак, изготовленные в честь 400-летия Архангельского морского порта. Правда, судьба их складывалась непросто. Почти три года пролежали в Москве эскизы, посланные туда на утверждение. А потом неожиданно вернулись уже в виде готовых образцов. Плагиат был виден, что называется, невооруженным глазом. Неизвестный столичный деятель сделал только обрамление, выгравировав по краям слова «Ветеран порта», «Почетный работник порта», а оставленные в центре парусник и силуэт лесовоза представляли собой кунниковский замысел. - Я человек не амбициозный и не завистливый, но тут зло разобрало. Украли идею, и изготовили такую «бяку», что в руки брать противно, - горячился Рудольф Александрович, - послал свои материалы друзьям на Таллиннский ювелирный завод, и они быстренько сделали по моим «калькам» медаль и знак, которые потом с успехом экспонировались на многих выставках и вернисажах". Награжден орденом Отечественной войны 2-й степени, медалями, в том числе медалью Нахимова. Скончался 31 августа 2002 г. Похоронен в Архангельске на Кузнечевском (Вологодском) кладбище.

Рудольф Александрович Кунников. Автор и художник нескольких советских знаков к юбилею конвоев.

+1