Пономарева Наталия

Прошу высказаться по подлинности.

Спасибо большое за помощь. Вероятно, это наш герой. Есть ли у вас дополнительная информация по Виноградову или по пароходу "Евгений"?

Медаль "Партизану Отечественной войны" 2 степени

Орден Октябрьской Революции № 996

Обращаюсь за помощью в установлении новой информации или любых дополнений. Подскажите, кто такой Ф.Я. Виноградов и за что ему так признательно было Общество николаевских лоцманов, преподнеся в подарок серебряную стопку 3 августа 1909 года? Может, он был представителем Черноморского лоцманского округа или Главного Гидрографического управления?

Уважаемые коллеги! Подскажите, пожалуйста, какие еще воинские подразделения, кроме 52-го полка, принимали участие в реаннексии Северной Трансильвании? И какова дальнейшая судьба 52-го венгерского пехотного полка?

Спасибо большое, Nick61, за детальную расшифровку.

Большое спасибо за подсказку.

Трофейный серебряный портсигар с интересной гравировкой. Подскажите, пожалуйста, что за событие происходило с 4 по 11 сентября 1940 года? Может, военный марш-бросок? автомобильный пробег?

Согласна с Ashka. Вот фото оригинального знака.

К сожалению, теряли не только ордена и медали, но и личное оружие. Вот небольшая заметка из николаевской газеты «Южанин» за 2 июля 1895 г. (№ 144), стр. 3.

Уважаемые коллеги! В Виннице в 2013 году вышла эта книга, в которой в хронологии поданы фото всех наград и наградных документов великого хирурга Н.И. Пирогова. Надеюсь, вы найдете ответы на свои вопросы.

Вот такой орден с интересным номером 888881. Поделитесь информацией, что о нем известно, кто, когда и за что был награжден?

И еще один орден Славы - №777104 : подскажите, кто, когда и за что награжден?

Благодарю за ответы. Вот фото ордена Славы 3 ст. № 722759

Уважаемые коллеги! Подскажите, за что и в каком году был вручен орден Славы 3 ст. № 722759?

Предлагаю материал, подготовленный Евгением Горбуровым о 209-м Николаевском полку: 209-й пехотный резервный Николаевский полк Среди воинских формирований, находившихся в городе Николаеве в начале ХХ века, любители истории города в первую очередь легко назовут 58-й пехотный Прагский полк, 7-й Донской казачий полк, 37-й Флотский экипаж. Напрягая память, некоторые вспомнят 254-й пехотный Николаевский полк, практически единицы – 209-й пехотный резервный Николаевский полк. Когда-то, листая «Адрес-календарь и справочную книжку Николаевского градоначальства на 1904 год», в подразделе «По военному ведомству» на стр. 191-192 я нашел такую информацию: «Офицерское собрание 209 Ник. рез. ба-на. Соборная, 18. Председатель Распор. Комитета кап. Ив. Ив. Крыжановский, Херсонская, 120. Члены Распоряд. Комитета: шт.-кап. Вен. Як. Житецкий, Потемкинская, 12, шт.-кап. Вильг. Вильг. Сквирский, Спасская, 6. Хозяин Собрания и библиотекарь шт.-кап. Филар. Як. Качковский, Инженерная,1». Записав эту информацию в рабочую тетрадь, отложил ее до лучших времен. О чем писать – ведь это всего-навсего резервный батальон, - подумал я. И вот спустя годы мне пришлось вспомнить об этом воинском формировании. Поводом послужил полковой жетон 209-го пехотного резервного Николаевского полка. До настоящего времени, по информации от собирателей полкових или военных жетонов, краеведов, исследователей, настоящий жетон за более чем вековую историю попался на глаза впервые. Поэтому с полным основанием заслуживает называться раритетом и отдельного рассказа о нем и 209-м пехотном резервном Николаевском полку. Полковой жетон Интересный факт удалось найти в местной прессе того времени: в 1907 году, когда 209-й пехотный резервный Николаевский полк отмечал 30-летие со дня основания, к этой дате не выпускались ни полковые знаки, ни жетоны. Для этого были веские основания. В заметке, опубликованной в 1904 году в газете «Южная Россия» (№156) за 19 июня, стала известна причина столь радикальных мер: «В приказе по войскам Одесскаго военнаго округа объявлено, что широкое распространение нагрудных знаков, устанавливаемых по поводу празднований юбилеев войсковых частей и в других подобных случаях, признано неудобным и не отвечающим условию простоты и скромности воинскаго обмундирования. По всеподданнейшем представлении изложеннаго соображения на Высочайшее благовозрение Государю-Императору благоугодно было Высочайше повелеть: относительно разрешенных уже нагрудных знаков в приказе по военному ведомству не объявлять, а поступающие ходатайства об установлении новых таковых же знаков отклонять». Когда улеглась горечь поражения России в русско-японской войне (09.02.1904-05.09.1905) и была подавлена первая русская революция, как грибы после дождя начали расти выпуски медалей, жетонов и знаков к различным юбилеям войн, битв, полков, учебных заведений, министерств и т.д. К примеру: к празднованию 200-летия Полтавской битвы (1909), 100-летию Отечественной войны 1812 года (1912), 300-летию Дома Романовых (1913). Забыты были ранее принятые запреты на выпуск различных знаков. Царское правительство тем самым пыталось отретушировать трещины на фасаде разрушающегося здания империи. В этот период и был выпущен жетон 209-го пехотного резервного Николаевского полка. Полковой жетон выполнен в форме древнерусского боевого щита, обращенного острием вниз. Размер жетона – 35 х 26 мм, вес – 22,58 г, толщина – 3 мм. Лицевая сторона: сверху жетон увенчан накладной офицерской кокардой высотой 7 мм, центральная часть которой залита черной эмалью. Кокарда прикреплена на перевязь ленты, покрытой красной эмалью. Лента, касаясь верхней части щита, ниспадает вниз по сторонам до его середины. По обе стороны от кокарды на ленте указаны годы деятельности полка: слева – «1877», справа – «1910». В центральной части жетона помещен герб города Николаева, утвержденный царем 16 марта 1883 года, размером 8 х 15 мм. Несмотря на небольшой размер – все геральдические фигуры размещены на щите герба города. Свободное поле герба покрыто лазуревого цвета эмалью. По периметру жетона, параллельно краю, по обеим сторонам наложена выступающая накладка шириной 2,5 мм, прикрепленная к основанию 20-ю заклепками (гвоздями). Так древние мастера, обтягивая щит кожей или металлическими накладками, крепили их металлическими заклепками, гвоздями или деревянными гвоздями – нагелями. Оборотная сторона. Сверху щита – перевязь серебряной ленты, ниспадающей по бокам щита до его середины. По обе стороны щита на ленте выполнена надпись буквами синей эмали: слева – «коллеж. рег.», справа – «І. Демянко». По свободному полю щита жетона размещены в четыре ряда накладные цифры и буквы: =209=п.р.=Н.=п.= (209-й пехотный резервный Николаевский полк). Высота цифр – 4 мм, букв – П и Р – 3 мм, буквы Н – 5 мм. Цифры и буквы выполнены из золота. Лента на оборотной стороне жетона и боковая его часть позолочены. По всей видимости, сверху жетон был увенчан императорской короной, с продетым в нее колечком для ношения на одежде. Видимо, владелец жетона убрал императорскую корону после отречения Николая II 2 (15) марта 1917 года и прихода к власти Временного правительства. На жетоне отсутствуют клейма мастера и пробирного управления. По-видимому, они были выбиты с оборотной стороны короны или колечке. Поэтому сложно сегодня установить изготовителей жетона. Но это не умаляет его достоинства. Он сделан качественно, красиво. Судя по последней дате – 1910 год, он был изготовлен в этом же году. Этот жетон можно отнести к так называемым «товарищеским», поскольку по имеющимся на сегодня сведениям не имел официально утвержденного другого рисунка. По всей видимости, товарищи, сослуживцы поднесли настоящий жетон И. Демянко в качестве подарка в день его личного юбилея или в память о службе в полку, или по другой причине. Но, скорее всего, все желающие офицеры заказали жетоны в память о службе в полку. Было бы неуважением к истории полка, если бы мы не поведали его краткую историю. 209-й резервный батальон, полк Середина ХIХ века. 4 декабря 1863 года был сформирован Динабургский крепостной батальон. 11 августа 1877 года назначен к формированию как 50-й резервный пехотный батальон из 4-го батальона 1-го Динабургского крепостного пехотного полка. Фактически он был сформирован 29 июля 1877 года. Вот почему год 1877-й указан на жетоне как год рождения полка. В годы Русско-турецкой войны (1877-1878 гг.) батальон находился в Терской области в составе 3-й резервной пехотной дивизии Кавказского военного округа. В город Николаев полк прибыл из укрепления Ведень Терской области 10 октября 1878 года. С тех пор до его расформирования в июне 1910 года, если не считать двухлетнего пребывания на полях Манчжурии в действующей армии, полк в течение 33 лет находился в нашем городе. В издании «Адрес-календарь. Справочная книжка Николаевского градоначальства на 1902 год» на стр. 62 в подзаголовке «209 Николаевский резервный батальон» читаем: «Штаб батальона, Соборная, 18. Батальон сформирован в 1877 году. Ком-р батальона полк. Влад. Андр. Дорогой, Никольская, 9». В нашем городе 209-й Николаевский резервный батальон был переформирован с 26 декабря 1903 года в 209-й Пехотный резервный Николаевский полк. По этому случаю, как сообщала газета «Южная Россия» (№33) за 4 февраля 1904 года, 30 января этого года во время обеда в честь празднования дня сформирования полка начальником Николаевского гарнизона контр-адмиралом О.А. Энквистом была послана в Порт-Артур наместнику царя на Дальнем Востоке и главнокомандующему всеми сухопутными и морскими силами генерал-адъютанту Алексееву телеграмма от имени командира и офицеров «юного 209-го пехотного резервного Николаевского полка», командиров частей Николаевского гарнизона, городского управления, духовного, гражданских и учебных ведомств. В ответной телеграмме генерал-адъютант Алексеев поблагодарил «…за дорогой для нас привет и добрые пожелания». В период русско-японской войны интересна история женщины – Георгиевского кавалера, связанная с 209-м пехотным полком. Ксения Васильевна Крицко в начале русско-японской войны бежала на Дальний Восток от родной семьи, проживавшей в г. Литин Подольской губернии (сегодня Винницкая область). Сначала 18-летняя девушка поступила в сестры милосердия. Потом решила последовать примеру девицы-кавалериста Дуровой – героини Отечественной войны 1812 года, записки которой ей удалось прочесть. Недолго думая Ксения Васильевна остригла волосы, оделась в солдатскую форму и под именем Константина Крицкого определилась добровольцем в 86-й Вильманстрандский полк. Участвовала в походе, во время штурма японцами Путиловской сопки была ранена. Излечившись после ранения, девушка-солдат вновь поступила в действующую армию, на этот раз в 209-й Николаевский пехотный полк. Вместе с ним она принимала участие во многих сражениях. 8 августа 1905 года под Халитовым, находясь в передовой цепи, она помогла выбраться из линии огня двум тяжело раненным: офицеру Брахману и фельдшеру Зилотову. При этом Ксения сама была ранена. За этот подвиг доброволица 16 роты 209 пехотного Николаевского полка Ксения Крицкая (она же Николай Крицкий) награждена Знаком отличия Военного ордена IV степени № 147961 (с 10 августа 1913 года – солдатский Георгиевский крест) — «За личные подвиги, мужество и храбрость, оказанные им разновременно в боях против японцев». После окончания русско-японской войны Ксения вместе с 209-м полком вернулась в Николаев. О воинских буднях Николаевские газеты периодически освещали воинские будни и праздничные события 209-го полка. Так, в заметке «Полковой праздник», опубликованной в «Николаевской газете» (№ 730) за 28 июня 1908 года, стр. 3 мы находим: «В воскресенье, 29 июня, в день св. апостолов Петра и Павла, 209 Николаевский пехотный полк празднует свой полковой праздник. Церковь полковая в этот же день празднует храмовый праздник и богослужения будут совершаться в зимней церкви на Кузнечной улице. 28 июня, в субботу, будет отслужена всеношная в 5 часов вечера. В день праздника 29 июня будет отслужена литургия и молебен». После божественной литургии был устроен парад. Затем войска отправились в лагерь, там для солдат были устроены игры и угощения. «Все время играл хор полковой музыки». Командир полка полковник Николай Александрович Бабиков (05.12.1906-15.06.1910 гг.) поздравил войска с праздником. …Празднество закончилось к позднему вечеру. О предстоящем проведении полкового и храмового праздника «Николаевская газета» (№ 1046) проинформировала читателей 28 июня 1909 года на 2-й странице: «В понедельник, 29 июня, 209 пехотный Николаевский полк чествует свой полковой и храмовый праздник. Всеношное богослужение в полковом храме – 28 июня в 5 часов вечера. Литургия – 29 июня в 8 ½ час. утра, в собственной полковой церкви по Кузнечной ул. при казарме Голубова». На страницах «Николаевской газеты» в разное время горожан информировали о переводе офицеров из Николаевского полка в другие воинские части и наоборот. Так, из газетных публикаций следует, что «переводится подпоручик 211 пехотного резервного Евпаторийского полка Антипенко в 209 Николаевский полк», «переводится по пехоте 209-го Николаевского полка подпоручик Попов – в 53-й Волынский полк». Освещались также духовные мероприятия, в которых принимали участие военнослужащие полка. Например, «Николаевская газета» (№1052) за 5 июля 1909 года на стр. 3 писала: «В понедельник, 6 июля, в церкви 209 пехотного Николаевского полка по Кузнечной улице, в 6 часов вечера, будет отслужен молебен перед Чудотворным образом Касперовской Божией Матери». В «Николаевской газете» (№ 1236) за 19 февраля 1910 года на стр. 3 в разделе «Местная жизнь» сообщалось, что Высочайше пожалованы ордена: «Св. Анны 2-й степени подполковнику Вереденко (Владимир Федорович, - прим. авт.), Св. Анны 3-й степени капитану Ефимову (Георгий Григорьевич), Св. Станислава 2-й степени – подполковнику Крыжановскому (Иван Иванович), Св. Станислава 3-й степени: шт.-кап. Николаевского полка Галлашеку (Вячеслав Иванович), Лебедеву (Владимир Никитьевич) и Ластовецкому (?)» (имя и отчество установить не удалось, - прим. авт.) Полковой священник Парфений Холодный Многие мероприятия, связанные с 209-м пехотным резервным Николаевским полком, сопровождались богослужениями. Проводились и регулярные службы в полковой церкви. Одно время, с 1904 года, полковым священником и настоятелем походной Свято-Петропавловской церкви, находившейся по Кузнечной улице, был Парфений Михайлович Холодный (1874, с. Кириловка Черниговской губернии – 23.08.1938, Одесская область). Гораздо позже, в 1914 году в Галиции, священник Парфений Холодный уговорил австрийский отряд сложить оружие и сдаться в плен. В мае 1915 года за этот подвиг лично император Николай II вручил П. Холодному золотой наперсный крест на Георгиевской ленте. П. Холодный в годы Первой мировой войны был также награжден орденами: Св. Анны 2 степени с мечами (4.06.1915), Св. Владимира 4 степени с мечами (01.1916). Последний праздник О последнем полковом празднике 209 пехотного Николаевского полка говорится в заметке, подготовленной журналистом М. – Ч-нъ, которая была напечатана в «Николаевской газете» (№ 1328) за 13 июня 1910 года на 3-й странице. В ней, в частности, сказано: «В понедельник, 14 июня, расквартированный в Николаеве 209 Николаевский пехотный полк справляет свой последний полковой праздник, а вслед за тем он передает свой состав другим частям, причем половина его покидает пределы Одесского округа». Известно, что полковой праздник традиционно отмечался 29 июня. Но ввиду того, что фактический уход частей полка был намечен на более ранний срок, решено перенести праздник на 14 июня, именно на тот день, когда полк в полном своем составе вступил на территорию театра военных действий и занял боевые позиции в составе 1-й Манчжурской армии на полях и сопках Дальнего Востока. Вместе с полком уходило большинство офицеров, в течение многих лет сжившихся с городом и тесно сроднившихся с населением. Так, в «Николаевской газете» (№ 1360) за 22 июля 1910 года под рубрикой «Местная жизнь» была напечатана такая информация: «Переводятся по пехоте: 209-го Николаев. полка полковник Бартенев; подполковники: Вереденко и Крыжановский, капитаны Валюженич, Ефимов, Пронин и Панов, штабс-капитаны Чернышев, Приходьков и Второв, поручики Лукин и Вайберг, подпоручики: Карандеев и Луговкин и прапорщик Болотнов в 190-й пехотный Очаковский полк». Ввиду знаменательного дня в истории полка его командир Н.А. Бабиков, согласно желаниям офицеров, устроил 14 июня 1910 года прощальный полковой праздник. По свидетельству очевидцев, он прошел с участием начальника гарнизона контр-адмирала А.И. Мязговского, командиров полков: Прагского – полковника Кушакевича, казачьего – полковника Платова, представителей Очаковского и Перекопского полков, флотского полуэкипажа, артиллерийского ведомства, военных врачей, бывших офицеров полка, представителей города. Это событие подробно описано в статье «Полковой праздник» в «Николаевской газете» (№ 1330) за 16 июня 1910 года. Единодушным было мнение всех принявших в нем участие, что этот день останется в памяти офицеров и нижних чинов, как символ единения начальства и подчиненных под родным полковым знаменем «в дружной военной семье». Но прощание с городом Николаевского полка не прошло бесследно для городской власти. Как писала «Николаевская газета» (№1348) за 8 июля 1910 года - на заседании Городской думы 6 июля экстренный запрос сделал гласный думы Лазарев: «Почему гор. голова не был на проводах Николаевского резервного полка? Почему нижним чинам не сделано никакого угощения?» По этим и другим вопросам, поставленными членами Городской думы, давал ответы городской голова Н.П. Леонтович. Члены думы получили от Леонтовича разъяснение, что «…ни командир полка, ни адъютант не были (у гор. головы, – прим. авт.), даже простой записки не прислали». Поэтому гласные думы посчитали, что «поездка гор. головы на проводы была бы неуместной, если командир полка не сделал прощального визита». На первый взгляд, можно было бы констатировать бестактность со стороны командира полка. Но в «Николаевской газете» (№ 1352) за 13 июня 1910 года была опубликована статья «Письмо в редакцию» за подписью командира полка Н. Бабикова. В ней полностью опровергались все нелестные отзывы в адрес командира полка, о пренебрежительном отношении к городской власти. В частности, в письме сказано следующее: «…чтобы поставить в известность господина городского голову и просить его, как такового, почтить своим присутствием прощальное торжество, я (Бабиков) лично был у него с визитом за неделю (6 июня), но, к сожалению, г-на Леонтовича не застал и оставил ему визитною карточку и официальное приглашение». Приведя этот и другие аргументы в свою пользу, Бабиков констатировал: «таким образом, как г-н городской голова, так и гг. члены управы были заблаговременно поставлены в известность об уходе полка. …Полком и мной, как его представителем, было сделано все, чтобы сердечно проститься с городом, с которым полк действительно сроднился за треть века». 1 июля 209-й пехотный полк оставил Николаев. Трогательно прощание прошло в 9 часов утра на вокзале. Как писала «Николаевская газета» (№ 1343) за 2 июля 1910 года в заметке «Уход Николаевского полка»: «...прагцы преподнесли отъезжающему батальону икону Николая Чудотворца, а казаки икону Касперовской Божьей Матери. …Были представители всего гарнизона г. Николаева, также много знакомых отъезжавших, одно только не гармонировало – это то, что не было никакой депутации от городского самоуправления». Командир полка Н.А. Бабиков Последним командиром полка был полковник Николай Александрович Бабиков (02.12.1866, Киевская губерния – 1920, под Архангельском). После расформирования 209-го пехотного резервного Николаевского полка – 15 июня 1910 года, вместе с производством в генерал-майоры Н.А. Бабиков возглавил 2-ю бригаду 11-й пехотной дивизии. С октября 1914 г. – генерал-лейтенант, командир 12-й пехотной дивизии. Участник русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн. Н.А. Бабиков награжден девятью боевыми орденами, в т. ч. орденом Св. Георгия 4 степени (13.01.1915) и Золотым оружием «За храбрость» (март 1906). Жизнь его закончилась трагически – в 1920 году расстрелян под Архангельском. Дальнейшую судьбу остальных офицеров и солдат полка, к сожалению, никто не исследовал. Точно одно: многим из них пришлось испытать на себе лихолетья Первой мировой войны. Кто такой коллежский регистратор И. Демянко? К сведению читателей: коллежский регистратор – это нижний гражданский чин в Табели о рангах Российской империи XVIII-XX веков, т. е. чиновник, обладавший таким чином, относился к 14 классу. До издания Манифеста от 11 июня 1845 года чин давал право на личное дворянство, затем – только почетное гражданство. Любителям живописи должна быть знакома картина русского художника В.Г. Перова «Первый чин. Сын дьячка, произведенный в коллежские регистраторы» (1860 г.) – яркое изображение чиновника этого класса. Все чиновники имели форменную одежду. Погоны или петлицы чиновника 14 класса имели один просвет и одну звездочку 11,2 мм, там же дополнительно закреплялась эмблема служебного ведомства. Формой титульного обращения к коллежскому регистратору было «Ваше благородие». Оклад пенсии коллежскому регистратору из государственного казначейства по чинам в военном и морском ведомстве составлял 215 рублей в год. В книге «Адрес-календарь Николаевского градоначальства на 1913 год» на 53 странице среди классных чиновников находим: «делопроизводитель по хоз. части г. секр. Демянко Иос. Федор., Херсонская 104». В алфавитном указателе этой же книги на странице 8 указано – «Демянко Иос. Фед.». В книге «Адрес-календарь Николаевского градоначальства на 1915 год» в разделе «По военному ведомству» в сведениях, поданных по 58-му пехотному Прагскому полку, среди списка подпоручиков на странице 60 находим: «делопр. по хоз. ч. г. с. Демянко Иосиф Никиф., Херсонская 104». По всей видимости, коллежский регистратор Демянко поступил на службу в 58-й пехотный Прагский полк. С отчеством «Федорович» в книге «Адрес-календарь…» на 1913 год, наверное, была допущена ошибка. Так как в избирательном списке в Городскую думу по 2-й Адмиральской части города Николаева по 1-му участку в 1919 году числился по адресу: Херсонская, 104 Деменко Иосиф Никифорович, 41 года от роду, находившийся на военной службе. Его жена Наталья Даниловна, 42-х лет, домохозяйка, и сын Тимофей Иосифович, 20 лет (родился 21 февраля 1898 года), находившийся на военной службе. Здесь при составлении списка в фамилии допущена ошибка: вместо буквы «я» после буквы «м» написали букву «е». Тогда тоже грамотеев хватало. Дальнейшие поиски помогли установить следующее: семья Демянко проживала в частном доме по ул. Херсонской, 104, затем адрес изменился: пр. Ленина, 154, ныне пр. Центральный (дом до наших дней не сохранился, на его месте находится двухэтажный торговый центр). Иосиф Никифорович родился в 1877 году, ушел из жизни в возрасте 83 лет 5 июня 1960 года. Его жена Наталья Даниловна родилась в 1876 году, скончалась 22 октября 1947 года. Сын Тимофей умер 5 августа 1970 года. В память о 209-м пехотном резервном Николаевском полку и служившем в нем И.Н. Демянко потомкам остался полковой жетон. Евгений Горбуров.

Большое спасибо, Megabite 1, за ответ!

В период русско-японской войны интересна история женщины – Георгиевского кавалера, связанная с 209-м Николаевским пехотным полком. Ксения Васильевна Крицко в начале русско-японской войны бежала на Дальний Восток от родной семьи, проживавшей в г. Литин Подольской губернии (сегодня Винницкая область). Сначала 18-летняя девушка поступила в сестры милосердия. Потом решила последовать примеру девицы-кавалериста Дуровой – героини Отечественной войны 1812 года, записки которой ей удалось прочесть. Недолго думая Ксения Васильевна остригла волосы, оделась в солдатскую форму и под именем Константина Крицкого определилась добровольцем в 86-й Вильманстрандский полк. Участвовала в походе, во время штурма японцами Путиловской сопки была ранена. Излечившись после ранения, девушка-солдат вновь поступила в действующую армию, на этот раз в 209-й Николаевский пехотный полк. Вместе с ним она принимала участие во многих сражениях. 8 августа 1905 года под Халитовым, находясь в передовой цепи, она помогла выбраться из линии огня двум тяжело раненным: офицеру Брахману и фельдшеру Зилотову. При этом Ксения сама была ранена. За этот подвиг девушка-солдат награждена Георгиевским крестом IV степени. После окончания русско-японской войны Ксения вместе с 209-м полком вернулась в Николаев. Просьба помочь узнать номер креста, которым награждена Ксения Крицко. Информацию подготовил Евгений Горбуров.

Самойло Александр Александрович - профессор, генерал-лейтенант Красной армии, генерал-майор Генерального штаба РИ. Потомок кошевого атамана, а затем и гетмана запорожского войска Самойло-Кошки, участник трех войн.

В 2018 году вышел фильм "Танки" о создателе танка Т-34 Михаиле Кошкине. Никто не умаляет заслуг этого инженера и организатора. Вместе с тем, я хотела бы ознакомить участников форума со статьей николаевского исследователя, кандидата исторических наук Е.Г. Горбурова "Николаевский след в создании танка Т-34". На фото - Афанасий Осипович Фирсов. Николаевский след в истории создания Т-34 Если глубоко проанализировать то или иное событие в истории, мы сталкиваемся с тем, что нам уже преподносят написанные аккуратно отретушированные модели событий и фактов, с перечислением их героев или антигероев, делаются утверждающие, претендующие на аксиому, их причины и выводы. Получается такой себе вердикт, к которому уже негоже подходить последующим поколениям со своими исследованиями, переосмыслением, оценками и т. д. Да и как «подойдешь», когда первоначальные документы находятся под семью замками или уничтожены. К большому сожалению, большинство такое положение вещей вполне устраивает, они с легкостью «потребляют» продукт чьих-то фантазий или домыслов, которые отвечали воле сильных мира сего в разное время. Но, чтобы не привлекать внимание к переоценке и переписыванию отдельных фрагментов истории, подбрасывают идеи в виде сенсаций, уводящих в сторону от нужных направлений историческую науку. Аналогичная ситуация – в вопросе, кто же является создателем танка Т-34? Один, два, три «отца» у легендарного танка, а может, весь коллектив КБ, опытного производства? Или выгоднее отдать пальму первенства одному? Но обо всем по порядку. На Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна (сегодня – завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева, – прим. авт.) поисковые работы по танкостроению начались еще в 1926 году, когда в КБ тракторного отдела было создано танковое специальное конструкторское бюро, а в тракторном цехе – участок сборки танков. Во второй половине 1936 года ХПЗ имени Коминтерна был переименован в завод №183. Приказом наркома тяжелой промышленности СССР С. Орджоникидзе от 28 декабря 1936 года начальником танкового КБ завода №183 был назначен М. И. Кошкин. До этого он непродолжительное время работал заместителем главного конструктора Ленинградского завода №185 и стал кавалером ордена Красной Звезды за участие в создании первого отечественного «толстобронного» среднего танка Т-46-5. На завод №183 М. Кошкин приехал в тяжелый период «чисток» и «репрессий». Поводом послужили массовые поломки шестерен в коробках передач на танках БТ-7. Его предшественник А. О. Фирсов был смещен с должности, но продолжал работать в КБ вплоть до ареста, передавая кропотливо дела своему «преемнику». Менее чем через год под руководством М. Кошкина, с участием его ближайших помощников А. Морозова и Н. Кучеренко, других конструкторов была выполнена модернизация танка БТ-7 с установкой в нем дизель-мотора В-2. Это был первый в мире танк с танковым дизелем! Завершалась сборка опытных образцов нового среднего танка. Два опытных Т-34 были изготовлены и переданы на войсковые испытания 10 февраля 1940 года. Испытания, проходившие в феврале – марте, подтвердили их высокие технические и боевые качества. 5 марта 1940 года М. И. Кошкин отправился с танками из Харькова в Москву, чтобы продемонстрировать плоды творческой работы КБ и рабочих завода руководству государства. Ему предлагали отправить танки на железнодорожной платформе. Но главный конструктор отказался и лично возглавил этот пробег. На Ивановской площади Кремля 17 марта 1940 года танки Т-34, а также другие боевые машины, изготовленные на других заводах, были продемонстрированы членам правительства. После смотра на высшем уровне танки прошли испытания на подмосковном полигоне и на Карельском перешейке. В итоге танк Т-34 получил высокую оценку самого И. Сталина, и ему была дана путевка в жизнь. В апреле 1940 года, возвращаясь своим ходом в Харьков, под Орлом один из танков опрокинулся в воду. Помогая его вытаскивать, уже простуженный М. Кошкин промок, что усугубило болезнь. По возвращении на завод он был госпитализирован. На заводе шла работа по подготовке к серийному выпуску Т-34. Напряженная работа окончательно подорвала его здоровье. Вызванный из Москвы хирург прооперировал его – удалил легкое. Но, к сожалению, это не помогло. 26 сентября 1940 года в санатории «Занки» под Харьковом М. И. Кошкин скончался. Вместо него руководителем КБ стал Александр Александрович Морозов. В 1980 году на большой экран вышел художественный фильм «Главный конструктор», снятый кинорежиссером Владимиром Семаковым на Свердловской киностудии. Фильм точь-в-точь повторяет все реальные события тех лет и право быть единственным создателем уникального танка отдает М. Кошкину. С этого фильма пошло и поехало: книги, статьи: Кошкин и никто другой – создатель одного из видов оружия Победы. За появление первых ростков правды о настоящих «отцах» Т-34 мы должны быть благодарны Ларисе Николаевне Васильевой – известной советской и российской поэтессе, прозаику, драматургу, общественной деятельнице. Она первой в своих публикациях громко обозначила роль А. Фирсова во всей этой истории и место его в истории танкостроения вообще. 6 ноября 1988 года в газете «Правда» (№311) была напечатана ее статья «Без них нельзя». В ней она попыталась расставить правильные акценты и написала почти правдивую биографию Афанасия Фирсова. Подняла на поверхность еще десяток забытых фамилий, в т. ч. автора танкового сердца – Константина Федоровича Челпана. Что подтолкнуло ее на этот путь воскрешения настоящей правды? Наверное, ее отец и, безусловно, светлая память о нем. Николай Алексеевич Кучеренко – советский инженер-конструктор, один из создателей танка Т-34. С 1 марта 1931 года после окончания института поступил в КБ на ХПЗ, где работал до эвакуации завода. Он с М. И. Кошкиным, А. А. Морозовым участвовал в создании опытных образцов А-20 и А-32, а также серийного среднего танка Т-34, принятого на вооружение 19 декабря 1939 года. Конечно же, он работал вместе с А. Фирсовым. Наверное, нашлись и другие причины рассказать, как все было. Здесь уместно привести строки из рукописи «Воспоминание о танкостроителях и дизелестроителях» Василия Никитича Васильева, стоявшего у истоков создания двигателя танка Т-34: «Официальная советская историография связывает создание знаменитого танка Т-34 исключительно с именем главного конструктора Михаила Кошкина, сменившего в декабре 1936 года репрессированного Афанасия Фирсова. Но основы для создания Т-34, его первичный технический облик, основные боевые характеристики были заложены еще при Фирсове. Уже в конце 1935 года на столе главного конструктора лежали проработанные эскизы принципиально нового танка: противоснарядное бронирование с большими углами наклона (эквивалентная толщина носа – 90 мм), длинноствольная 76,2 мм пушка, дизельный двигатель В-2, масса до 30 тонн, отказ от колесно-гусеничного движения в пользу чисто гусеничного. Ближайшими помощниками в этих разработках были Александр Морозов и Михаил Таршинов. Такая же коллизия имела место и при создании знаменитого дизеля В-2, который до сих пор применяется на современных танках. Первопроходец – Константин Челпан, его преемник – Иван Трашутин». Безусловно, сказанное выше не умаляет заслуг Кошкина, но и приписывать все лавры ему или еще нескольким инженерам, напрочь исключив из этого списка А. Фирсова, очень крупная, на наш взгляд, историческая и чисто нравственная ошибка. 11 июля 2013 года в статье «Очень красивое творение рук человека» нашей землячки Елены Васильковой, опубликованной в «Российской газете», сказано, что побудило Л. Васильеву разложить все по полочкам. В свое время она пообещала своему отцу написать о нем книгу: о его жизни, об истории Т-34. Он не возражал, но попросил, если она будет писать, то чтобы никого не забыла и не обидела. Также он среди прочих фамилий назвал и Афанасия Фирсова: «С него все начиналось. Без него бы ничего не было». Она исполнила данное отцу обещание – издала в соавторстве с коллегами не одну, а две книги об отце, построенных на архивных материалах: «Правда о танке Т-34» и «Николай Кучеренко. 50 лет в битве за танки СССР». По ее инициативе и при поддержке мэра Москвы Ю. М. Лужкова, губернатора Московской области Б. В. Громова был построен и в 2001 году открыт на 37-м километре Дмитровского шоссе в деревне Шолохово единственный в мире музей, посвященный Т-34. Лариса Васильева много сил и времени отдала на восстановление непростой истории и ее персон. Она встречалась с сыном и дочерью А. Фирсова, работая над материалами для книги, приезжала в город Николаев. К сожалению, о периоде жизни и деятельности Афанасия Фирсова в нашем городе в тех публикациях, с которыми нам удалось ознакомиться, написано очень кратко. В одной из публикаций Л. Васильевой сказано дословно: «В Николаеве Фирсов проработал недолго. Его пригласили в Ленинград на завод «Русский дизель». В упомянутой выше статье Е. Васильковой она со слов Л. Васильевой, констатирует, что до своего ареста в 1930 году в Ленинграде «Фирсов работал главным инженером на судостроительном заводе моего родного города Николаева» (он работал главным инженером по дизелестроению на заводе им. Андре Марти, - прим. авт.). Поэтому, проанализировав и изучив имеющиеся материалы, хочется более подробно рассказать о жизни и инженерном пути А. Фирсова и, конечно же, о николаевском периоде его биографии. Афанасий Осипович Фирсов родился в апреле 1883 года (к сожалению, дату рождения установить не удалось, месяц рождения дается впервые, - прим. авт.) в г. Бердянске в многодетной семье (с ним – одиннадцать братьев и три сестры) бердянского купца Осипа Фирсова. Отец имел несколько магазинов, владел восемью домами. Он хотел, чтобы Афанасий продолжил его дело. Но Афанасий, окончив железнодорожное училище, решил получить высшее техническое образование. Его поддержала и супруга Людмила Харитоновна. Продав ее свадебное приданое, они уехали за границу. Афанасий окончил высшую техническую школу в Митвайде (Германия) и политехнический институт в Цюрихе (Швейцария) (Это высшее учебное заведение и сегодня является одним из самых престижных технических вузов мира; среди его выпускников – 22 лауреата Нобелевской премии, в том числе Вильгельм Конрад Рентген и Альберт Эйнштейн, - прим. авт.). Специализировался на дизелях. Получив высшее образование, чтобы набраться опыта, пошел на завод «Зульцер» рядовым сборщиком. Вскоре его перевели на конструкторскую работу. Когда началась Первая мировая война (1914 г.), А. Фирсову предложили остаться в Швейцарии. Руководство завода гарантировало ему получение подданства и приличный заработок. Но он с женой, двумя сыновьями и дочерью вернулись на Родину. Инженер-конструктор Фирсов был принят на Коломенский машиностроительный завод и стал работать над созданием дизелей для подводных лодок. После октября 1917 года в течение первых пяти лет Фирсов – начальник губернского управления профессионального образования, затем пять лет – до апреля 1927 года – работал главным механиком завода «Красная Этна» в Нижнем Новгороде. Там он проживал по адресу: ул. Канатная, №30, кв. 2. В начале лета 1927 года коллектив завода торжественно проводил его на работу в Николаев на Николаевские государственные заводы имени Андре Марти (далее НГЗ). В Государственном архиве Николаевской области (ФР.-571, картотека) хранятся четыре учетных и личных заводских карточки А. О. Фирсова. Они поведали нам пусть и небольшую, но ценную информацию о его периоде работы на НГЗ. 24 июня 1927 года он был принят на должность помощника главного инженера и заведующего дизельным строительством завода с окладом 450 рублей в месяц. Проживал А. О. Фирсов в гостинице завода им. А. Марти по адресу: ул. Московская, 57. С 24 февраля 1928 года приказом № 192 от 27.02.28 он назначен главным инженером по дизельному строительству. На период работы ему выдавались нагрудные бляхи-пропуски на территорию завода за №№ 6, 1301, 1031. Если они имеются у кого-то в коллекции или среди экспонатов музеев, то теперь точно знаем, кому они принадлежали. В Госархиве Николаевской области хранится дело (ФР.-5859, оп. 2, д. 6136, 103 л.) – «Обвинительное заключение по делу о контрреволюционной вредительской группе на Николаевских объединенных судостроительных заводах имени Андре Марти». Из проходивших по делу Николаевского окружного отдела ГПУ 17 лиц привлечены были к следствию и переданы дела суду на 10 человек, в т. ч. и на А. Фирсова. В деле написано: «…Большинство из них – бывшие дворяне, офицеры, ярые противники Советской власти. Вот краткое социальное прошлое и политическая физиономия их». К большому сожалению, А. О. Фирсов попал под кампанию чисток среди представителей старорежимного сословия на предприятиях и в организациях города, к которому причислили и его как обучавшегося в свое время за границей. Им всем были предъявлены нелепые обвинения по 7 вредительским актам, в результате которых «…был разрушен завод «Темвод», построенный в 1916 году, стоимостью 12 000 000 рублей, разрушен завод «Ремсуд», оборудованный для постройки подводных лодок, а также проводилась работа по срыву и удлинению сроков строительства военных и коммерческих судов и перерасходованию денежных средств» и т. д. Касательно Фирсова в деле говорится: «…прибыл на завод для развития работ по выпуску судовых дизелей мощностью 1400 сил фирмы «Зульцер». Является участником контрреволюционной вредительской группы на Николаевских государственных судостроительных заводах имени А. Марти, зная о том, что дизеля «Зульцер» можно начать работой и выпускать с имеющимся инструментом, настаивал на том, что для выпуска их необходимо заказать инструмент за границей, благодаря чему к выпуску дизелей приступлено не было». В дальнейшем, указывается в документах следствия, «для выполнения заказов были закуплены четыре пары дизелей на фирме «Зульцер» стоимостью 1,5 млн. рублей золотом». На листе 73 вышеупомянутого дела читаем следующее: «В июне месяце 1927 года для организации работ по изготовлению дизелей фирмы «Зульцер» по заключенному с ними лицензионному договору на НГЗ одновременно прибыли главный инженер по дизелестроению Фирсов, его заместитель Куприянов и нач. литейных цехов Лясковский. Причем с момента поступления было поставлено условие, по которому завод обязан был принять обязательно всех троих на вышеуказанные должности, в противном случае – ни один из них не согласится оставаться. Фирсов в свое время несколько лет работал в Германии в фирме «Зульцер» и близко знаком с Куприяновым и Лясковским». Вменялись ему в вину и другие факты, явно являющиеся плодом фантазий следователей. Да, действительно, ряд проходивших по делу лиц – выходцы из дворян, бывшие офицеры царской армии. Но все они были образованными и отвечали всем требованиям, необходимым для выполнения профессиональных обязанностей. Как никто, наверное, имея опыт работы на фирме «Зульцер» за границей, А. О. Фирсов знал всю технологическую цепочку производства новых дизелей, но разве это имело значение, когда было открыто громкое дело по «группе вредителей»? К тому же ряд свидетелей дали абсурдные показания против Фирсова и его коллег. Притянутая за уши «деятельность группы» видна из схемы, составленной сотрудниками ОГПУ. В нее были включены: бывший директор-распорядитель завода «Наваль» Н. И. Дмитриев, проживающий во Франции, Германское консульство в г. Харькове, посольство Германии в Москве, непосредственно фирма «Зульцер» в Германии. В ходе следствия А. О. Фирсов и П. В. Лясковский виновными себя не признали. Большинство «вредителей» получили различные сроки заключения в тюрьме и лагерях, в ряде случаев – с конфискацией имущества. Из учетной заводской карточки следует, что 30 августа 1929 года А. О. Фирсов уволился с завода имени А. Марти по собственному желанию. Он уехал к семье в Ленинград. Был приглашен на завод «Русский дизель». Шел тридцатый год. Начался процесс над членами Промпартии. Среди обвиняемых находился близкий знакомый Фирсова, да еще было свежо в памяти ОГПУ «николаевское дело». А. О. Фирсов был арестован и приговорен к заключению в концлагере на 5 лет. Острый кадровый голод на равных ему специалистов решил вопрос в его пользу. 18 сентября 1931 года Фирсову заседанием комиссии ОГПУ оставшийся срок изоляции был заменен условием полной несвободы – работой в одной из первых появившихся «шарашек» в Москве (жаргонное название НИИ и КБ тюремного типа НКВД/МВД СССР, в которых работали заключенные ученые, инженеры, техники. Через них прошли многие выдающиеся ученые и конструкторы. Множество новых моделей военной техники и вооружения были созданы заключенными «шарашек», - прим. авт.). Из статьи Л. Васильевой узнаем: «…как рассказал он потом сыну, кормили хорошо, на столах стояли вазы с фруктами». Работа шла под непосредственным руководством С. Орджоникидзе. Именно здесь Фирсов стал заниматься проблемами танкостроения, отсюда в 1931 году был под охраной отправлен в Харьков на завод имени Коминтерна. Там в это время активно развивался один из центров танкостроения в СССР. В КБ завода его встретил молодой, сильный коллектив конструкторов. С Фирсовым дело пошло быстро. 6 декабря 1931 года А. О. Фирсов возглавил специальное конструкторское бюро машиностроения – секретное танковое КБ. По свидетельству современников, А. О. Фирсов с головой окунулся в работу. В воздухе витал дух войны, стране нужен был надежный щит. Таковым на то время были танки. Он находился под круглосуточным контролем ОГПУ. Жил при заводе сам. Семья осталась в Ленинграде и проживала по адресу: Кронверкский проспект, № 27, кв. 8. Афанасий Осипович был инженером с энциклопедическими знаниями, умел хорошо и четко организовать свой труд и труд подчиненных ему людей. Фирсовская аккуратность была примером, и многие старались перенять эту черту, учились любое задание выполнять тщательно и точно. Выдержанный, уравновешенный в общении, как высокий профессионал Фирсов стремился свой бесценный опыт передать подчиненным. По его указаниям конструкторы периодически в цехах следили за ходом сборки боевых машин. Отправлял конструкторов на курсы механиков-водителей. Таким образом, соединял теорию с практикой. Вместе с подчиненными изучал технические новинки зарубежных фирм, поощрял изучение иностранных языков и т. д. Под руководством А. О. Фирсова были созданы танки БТ-5 и БТ-7. В 1935 году А. О. Фирсов был награжден одной из высших в то время наград – Почетной Грамотой Центрального Исполнительного Комитета СССР. В 1935 году ХПЗ передал танк БТ-7 в серию. Завод наградили орденом Ленина, А. О. Фирсова – орденом Красного Знамени. Большая дружба связывала главного конструктора с руководителем дизельного отдела завода К. Челпаном, почти его земляком, уроженцем села Чердакли Мариупольского уезда. Челпан не раз свидетельствовал, что для создания нового дизельного мотора много сделал А. Фирсов. В 1936 году А. Фирсов обвинен во вредительстве из-за неполадок в коробках передач танков БТ-7, был отстранен от руководства КБ. В короткое время было рассмотрено несколько решений новой коробки передач, из которых в производство ушла конструкция, разработанная А. А. Морозовым под руководством А. О. Фирсова. А. О. Фирсов проектирует установку огнемета и дымовых приборов на танк, лично встречает и вводит в курс дела нового руководителя КБ М. И. Кошкина. Но «николаевское дело» сыграло роковую роль. 15 марта 1937 года А. О. Фирсов арестован. В группе «вредителей» из числа работников завода и военной приемки АБТУ РККА был директор завода И. П. Бондаренко и К. Ф. Челпан. 10 декабря 1937 года А. О. Фирсова расстреляли. В 1956 году он был реабилитирован «за отсутствием состава преступления». Но даже после реабилитации его имя забыли до конца 80-х годов ХХ века. Дети с достоинством и честью пронесли через всю жизнь его фамилию и память о нем. Старший сын Игорь с первых дней Великой Отечественной войны ушел добровольцем на фронт и погиб, защищая Ленинград. Дочь Ольга как первоклассная альпинистка в 1941 году маскировала шпиль Ленинградского Адмиралтейства от налетов немецкой авиации, награждена орденами. Сын Олег стал инженером-дизелистом, главным конструктором судостроительного завода в Ленинграде, лауреатом Государственной премии СССР. Анализируя материалы, появившиеся за последние годы, ловим себя на мысли: а воздано ли должным образом создателям Т-34? 10 апреля 1942 года М. И. Кошкин (посмертно), А. А. Морозов, Н. А. Кучеренко были удостоены Сталинской премии «За разработку нового типа среднего танка». Указом Президента СССР № 824 от 4 октября 1990 года Михаилу Ивановичу Кошкину было присвоено звание Героя Социалистического Труда (посмертно). Александр Александрович Морозов стал дважды Героем Социалистического Труда (1942, 1974), лауреатом Ленинской премии (1967), второй и третий раз удостоился Сталинской премии (1946, 1948), награжден одиннадцатью орденами СССР. Николай Алексеевич Кучеренко еще дважды, в 1946 и 1948 годах, становился лауреатом Сталинской премии, награжден шестью орденами СССР. В годы войны Первое городское кладбище в Харькове, на котором был похоронен М. И. Кошкин, немецкая авиация стерла с лица земли. Могилы Кошкина нет. Сегодня там – территория Молодежного парка. Нет могилы и А. О. Фирсова. Какая могла быть могила и память о «враге народа»? Н. А. Кучеренко похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. На его могиле – скромная надпись: «Создатель танка Т-34» (подчеркнем – не один из создателей, – а создатель! – прим. авт.). В правом углу нагробного памятника прикреплена выполненная в масштабе из бронзы модель танка Т-34. А. А. Морозов похоронен на 2-м городском кладбище в Харькове. На памятнике без лишних слов выбито изображение Т-34. Почему такой участи заслужил А. О. Фирсов – сегодня трудно объяснить, есть догадки, предположения. Если взять по опыту и стажу работы, качеству образования – ему не было равных среди его окружения, но это – повод для последующих дискуссий. Да, вот еще о чем надо сказать. На сайте workingmama, куда обратились за информацией о музее истории танка Т-34, дословно говорится: «В музее Т-34 дети узнают, что этот удивительный танк был создан конструкторами Михаилом Кошкиным, Александром Морозовым и Николаем Кучеренко». А где же Афанасий Фирсов? Евгений Горбуров, кандидат исторических наук.

Уважаемый Вася 13! Спасибо за ваше сообщение, но оно не дает полноценного ответа на вопрос. Возможно, кто-то сможет выставить удостоверение к значку?

Подскажите, пожалуйста, когда был учрежден знак "За личный вклад в семилетку", каково количество выпущенных знаков и кто автор знака?

Уважаемые форумчане! Подскажите, когда был учрежден знак "За личный вклад в семилетку", каково количество выпущенных знаков и кто автор знака?

А не могли бы вы уточнить, в каком городе украли Звезду у Л. Пономаренко, и какой номер Звезды?