Пономарева Наталия

Полковой стакан 14-го стрелкового генерал-фельдмаршала Гурко полка. Может, кто-то знает историю создания этой посуды?

Уважаемый Dmitry_Nik! Со вторым и третьим пунктами ваших доводов согласен. У меня есть сканы трех дел, касающихся В.И. Б.-де-Б., хранящихся в РГВИА. В послужном списке Ф. 409, оп. 1 п/с 1358/1913 на л. 1об. указаны через запятую награды кавалера на момент его составления, т.е. на 10.01.1913. Награды с датами приведены в этом списке в разделе "Прохождение службы". В п/с на листе 5 имеется запись от 27.04.1905 г.: "Приказом по войскам 2 Манчжурской армии 1905 года за № 177 за отличие в делах с японцами награжден орденом Св. Анны IV степени с надписью "За храбрость". В РГВИА в деле № 26679 ч. 3, в Ф. 400, оп. 12 хранятся наградные документы на награждение В.И. Б.-де-Б. Георгиевским оружием. В д. № 143366 Ф. 408, оп. 1 - Списки генералов, офицеров... 16 стр. Императорского Александра ІІІ полка есть информация об Аркадии и Владимире Б.-де-Б. В книге В.М. Шабанова все правильно. В Николаеве сегодня проживают родственники В.И. Б.-де-Б., у меня есть еще одно фото Владимира Иосифовича 1909 года, после получения им ордена Св. Георгия IV степени. Евгений Горбуров.

Уважаемые участники обсуждения темы! Автор публикации благодарит за те профессиональные подсказки, которые позволили уточнить и исправить допущенные ошибки. К сожалению, данные о награждении орденом Св. Владимира ІІІ степени в 1910 году "перекочевали" из статьи И. Сахарова, О. Кулаковской "Выходцы из Франции..." В скане В,П, того времени, размещенном в настоящем разделе одним из авторов, допущена ошибка в написании фамилии в первой и второй ее части. Правильно - Белен-де-Баллю. Владимир и его брат Аркадий, среди прочих офицеров стрелковых полков, Императорским приказом, данным в Царском Селе, 1 июня 1913 года был награжден орденом Св. Анны ІІ степени. Спасибо тем, кто указал на ошибку, что награжден данным орденом с мечами. Награды, полученные полковником В.И. Белен-де-Баллю: медаль «За поход в Китай» на Андреево-Владимирской ленте (06.05.1901), орден Св. Станислава ІІІ степени с мечами и бантом (15.06.1901), орден Св. Анны IІІ степени с мечами и бантом (16.11.1904), орден Св. Владимира IV степени с мечами и бантом (30.11.1904), орден Св. Анны IV степени с надписью "За храбрость" - Анненское оружие (27.04.1905), светло-бронзовая медаль «В память японской войны 1904-1905 гг.» с бантом (21.06.1905), бухарский орден Серебряной звезды ІІ степени (27.05.1909), орден Св. Георгия IV степени (19.11.1909), орден Св. Анны ІІ степени (01.06.?1913), медаль «В память 300-летия царствования Дома Романовых. 1613–1913» (1913), Георгиевское оружие (24.02.1915), орден Св. Владимира ІІІ степени с мечами (28.02.1916), орден Св. Станислава IІ степени с мечами (14.08.1916), Императорское благоволение за боевые отличия (26.11.1916).

Спасибо за наглядные примеры, очень интересно. Уточняю размеры: наружный диаметр крышки - 47,5 мм, внутренний - 44 мм.

Наружный диаметр крышки - 47,5 мм, внутренний - 44 мм.

Помогите определить, от чего крышка: от часов или секундомера?

Обращаюсь ко всем, кому знакома эта тема: помогите определить, от чего корпус - от часов или секундомера?

Спасибо за внимательное отношение к публикации. Благодаря вам была обнаружена техническая ошибка при подготовке материала - после фразы "Св. Станислава ІІІ степени с мечами и бантом (15.06.1901)" пропущено: "Св. Анны IІІ степени с мечами и бантом (16.11.1904)". По поводу ордена Св. Владимира ІІІ степени с мечами (1910) - так в послужном списке Белен-де-Баллю (ссылка на архив имеется). Сведения об убитых и раненых в журнале "Разведчик" были взяты из журнала "Русский инвалид", № 162 за 1915 год, с. 5. Еще раз благодарим за уточнения!

Украденные награды ГСС В.П. Стрельникова 6 мая 1993 года было совершено бандитское нападение на квартиру Героя Советского Союза генерал-лейтенанта авиации В. П. Стрельникова. Были украдены его награды, полученные за защиту Родины. От причиненной моральной травмы и ранений, полученных в годы войны, В. П. Стрельников 23 октября 1993 года скончался. К сожалению, до настоящего времени грабители не найдены. Кто встретит нижеперечисленные награды или узнает об их местонахождении, помните – они достались преступным путем. Вот перечень похищенных наград: 1. Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза № 6805. 2. Орден Ленина № 38099. 3. Орден Красного Знамени № 70920. 4. Орден Красного Знамени с цифрой 2 на белом эмалевом щитке № 4827. 5. Орден Красного Знамени с цифрой 3 на белом эмалевом щитке № 798. 6. Орден Красного Знамени с цифрой 4 на белом эмалевом щитке № 1944. 7. Орден Октябрьской Революции № 39 313. 8. Орден Красной Звезды № 3 606 903. Подготовил к.и.н. Е.Г. Горбуров.

Данные взяты из послужного списка кавалера - РГВИА. Ф. 409, оп. 1, п/с 1358/1913 г., л. 1 об.

Георгиевский кавалер Владимир Иосифович Белен-де-Баллю Полковник Владимир Иосифович Белен-де-Баллю (19 марта 1875 – 25 декабря 1918 (?), из потомственных дворян Херсонской губернии. Окончил курсы Севастопольских морских классов, Одесское пехотное училище по 2-му разряду (1895-1897 гг.). С 17 декабря 1898 года – служба в 16-м стрелковом императора Александра ІІІ полку. Участник военного похода против китайцев в Южной Манчжурии (с 3.08.1900 по 16.01.1901 гг.), русско-японской войны (1904-1905 гг.). Ранен и контужен. Участник Первой мировой войны (1914-1918 гг.). Приказом по армии и флоту от 26 апреля 1917 года полковник В.И. Белен-де-Баллю назначен командующим 52-й пехотной запасной бригадой. Обстоятельства смерти противоречивы. Согласно записи в метрической книге Стретенской церкви г. Одессы от 25 декабря 1918 года, скончался «от огнестрельного ранения головы». Похоронен 27 декабря на Одесском военном кладбище. Награды подаются не по старшинству, а по хронологии награждения. Награжден: медалью «За поход в Китай» на Андреево-Владимирской ленте (06.05.1901), орденом Св. Станислава ІІІ степени с мечами и бантом (15.06.1901), орденом Св. Владимира IV степени с мечами и бантом (30.11.1904), орденом Св. Анны IV степени с мечами с надписью «За храбрость» (27.04.1905), светло-бронзовой медалью «В память японской войны 1904-1905 гг.» с бантом (21.06.1905), бухарским орденом Серебряной звезды ІІ степени (27.05.1909), орденом Св. Георгия IV степени (19.11.1909), орденом Св. Владимира ІІІ степени с мечами (1910), орденом Св. Анны IІ степени с мечами (1913), медалью «В память 300-летия царствования Дома Романовых. 1613–1913», Георгиевским оружием (24.02.1915), орденом Св. Станислава IІ степени с мечами (14.08.1916). Подготовлено к.и.н. Е.Г. Горбуровым. Более подробная информация содержится в публикациях в николаевских СМИ и научных работах.

В коллекции краеведа есть настольная медаль, которая принадлежала И. Белоусову (есть соответствующая гравировка – «Иллариону Белоусову»). Медаль «В память 100-летия ордена Св. Великомученика и Победоносца Георгия. 1769-1869 гг.». Через несколько лет случайно была найдена следующая информация в газете «Южная Россия» № 52 от 24 февраля 1904 года на стр. 1, проливающая свет на личность награжденного: «Приказ Николаевского градоначальника февраля 23-го дня 1904 г. № 38/2784 Отделом VII Высочайше утвержденного 6-го мая 1902 года мнения государственного совета о реформе морского образования в Империи определено: лиц, служащих в мореходных классах, которые, при упразднении сих классов, не получат нового назначения, оставить за штатом на общем основании. Ввиду этого и согласно отношению отдела торгового мореплавания от 6-го сего февраля за № 443 бывший заведующий упраздненным с 1-го июля (VII) 1903 года Николаевским мореходным классом отставной подполковник корпуса флотских штурманов Илларион Белоусов, не получивший до сего времени нового назначения, оставляется за штатом на общем основании с 1-го того же июля». Гравировка имени и фамилии награжденного подтверждает факт того, что медаль использовалась именно в качестве награды. Информация подготовлена к.и.н. Е.Г. Горбуровым.

Дополнение к теме Знак РВС СССР 30-х годов

Награжденный РВС К сожалению, небольшое количество медалей, знаков и жетонов 20-30-х годов ХХ века, имеющих отношение к истории города Николаева, его предприятий и учреждений, сохранилось до наших дней. Встреча с ними несет в себе много интересной информации как о событиях, в связи с которыми они были изготовлены и выпущены, так и о тех, кому они были вручены (в случае указания фамилии владельца на самом знаке, - прим. авт.). Не случайно этот неожиданно попавший в поле зрения знак привлек к себе внимание не совсем понятным с первого взгляда текстом на поле разноцветной эмали на лицевой стороне. Знак, выполненный из бронзы, представляет собой овальную форму. Размеры знака 40х35 мм. Лицевая сторона знака слева и справа обрамлена лавровыми ветками и выступающими элементами двух скрещенных якорей и якорной цепи. В центральной части знака на белом эмалевом фоне – развернутое знамя. На навершии древка флага – миниатюрная красной эмали звезда. Прямоугольный флаг покрыт красной эмалью. Внутри флага – белый эмалевый круг диаметром 6 мм, внутри которого – красная эмалевая звезда, обращенная одним концом вверх. Внутри звезды помещены серп и молот. От белого круга расположены полосы: к углам флага – синей эмали ровные, окаймленные белой эмалью, к середине сторон флага – прямые, покрытые белой эмалью. Что за флаг изображен на знаке? Ответ не заставил себя долго ждать. Знамя на знаке – гюйс и крепостной флаг ВМФ СССР. Гюйс – флаг, поднимаемый ежедневно на гюйсштоке носовой части кораблей 1-го и 2-го рангов одновременно с кормовым флагом при стоянке на якоре, на швартовых, бочке. Рисунок и описание изображенного на знаке гюйса и крепостного флага (морских крепостей) было утверждено Постановлением ЦИК и СНК СССР «О флагах и вымпелах Союза Советских Социалистических Республик» от 29 августа 1924 года. Изображенный на знаке гюйс и крепостной флаг действовали в ВМФ СССР до 7 июля 1932 года. Вверху над полотнищем флага на эмалевом белом поле – буквы «РВСМСЧМ». Внизу под полотнищем флага на белом поле – надпись в четыре строки: «Ударнику = постройки С-128 = зав. им. А. Марти = в Николаеве». Оборотная сторона – гладкая. На ней знак имеет нарезной штифт с гайкой для крепления к одежде. Ниже штифта имеется надпись: «Максименко И. П.». Что касается аббревиатуры, имеющейся на знаке. «В январе-феврале 1920 года части Красной Армии вышли к Черному и Азовскому морям. Началось формирование морских и речных сил Юго-Западного фронта, реорганизованных в мае 1920 года в Морские силы Черного и Азовского морей (МСЧФ)». Таким образом, знак РВС МСЧМ – это сокращенное «Революционный Военный Совет Морских Сил Черного моря». Относительно наименования завода, указанного на знаке. В ноябре 1922 года завод «Наваль» был переименован в завод имени Марти и Бадина. В 1924 году Президиум ВСНХ УССР переименовал завод и присвоил ему имя Андре Марти. На пути раскрытия истории знака камнем преткновения стала расшифровка «С-128». Какой корабль, построенный николаевскими судостроителями, был спрятан за этим литерно-цифровым наименованием? Трудностей в установлении факта было достаточно: в первую очередь, отсутствие живых участников событий тех лет. Помог найти ответ на этот вопрос николаевский исследователь истории кораблестроения и флота города Николаева В. А. Левицкий. Он подсказал фонд и номер дела в Государственном архиве Николаевской области, где следует искать ключ к ответу. В ведомости заказов Морского министерства за 1918 год с указанием контрактных цен и суммы полученных платежных документов по этим заказам среди прочих кораблей находим легкий крейсер «Адмирал Лазарев» с заводским номером – «судно №128». Строительство этого корабля было санкционировано в июне 1912 года по «Программе усиленного судостроения на 1912-1916 гг.», принятой Думой. Торжественная закладка корабля при участии генерал-адъютанта, адмирала (19 марта 1911 г.), последнего морского министра Российской империи Ивана Константиновича Григоровича состоялась 19 октября 1913 года на заводе «Руссуд» («Русское судостроительное общество», сегодня – завод имени 61 коммунара, – прим. авт.) в Николаеве. 18 марта 1914 года корабль «Адмирал Лазарев» зачислен в списки судов Черноморского флота. В июле 1914 года началась сборка корпуса корабля на стапеле. 28 мая 1916 года при попытке спустить корабль на воду корпус застрял на стапеле, пройдя половину длины. Через полторы недели, дождавшись подъема воды в реке, усилиями двух паровозов, шести домкратов, плавучего крана и мерами по смещению центра тяжести удалось столкнуть будущий крейсер в воду. Официальной датой его спуска на воду является 8 июня 1916 года. Корабль был доведен до 48-процентной готовности от сдаточной. В этом же году он переведен на завод «Наваль» для установки котлов, турбин и полной достройки. В ноябре 1917 года работы по достройке крейсера были прекращены при готовности 55 процентов в связи с происходящей борьбой за власть на Украине, оккупацией Николаева немцами и Гражданской войной. Совет Труда и Обороны СССР в 1924 году принимает решение о возобновлении строительства крейсера. Однако работы так и не были возобновлены. 14 декабря 1926 года строившийся как «Адмирал Лазарев» крейсер был переименован в «Красный Кавказ» с заводским номером – «судно С-128». Руководил достройкой крейсера «Красный Кавказ» инженер Л. И. Попандопуло. В начале 1927 года недостроенный корпус поставили для очистки от ржавчины в плавучий док, который он покинул в апреле того же года. В мае 1929 года, после утверждения проекта достройки, работы на нем развернулись в полном объеме. В переоборудовании корабля участвовали почти все цеха, в том числе и корпусный, которому необходимо было демонтировать старые, изготавливать и устанавливать новые переборки, платформы, шахты, фундаменты и надстройки. 9 марта 1930 года достраивающийся «Красный Кавказ» приказом РВС СССР №014 был включен в состав дивизии крейсеров Морских Сил Черного моря. 25 января 1932 года крейсер был введен в эксплуатацию и вошел в состав МСЧМ. С 5 мая 1932 года бригаду крейсеров МСЧМ возглавил крейсер «Красный Кавказ». Он успешно действовал во время Великой Отечественной войны, совершив 64 боевых похода, проведя ряд успешных боев с вражескими самолетами и полевой артиллерией. Осталось дать ответ еще на один вопрос: кто такой И. П. Максименко? Ввиду того, что это очень известная личность среди ветеранов судостроения не только города Николаева, но и бывшего СССР, это не составило большого труда. К сожалению, в материалах, которые изучались в процессе работы, были обнаружены неточности и разночтения в биографии этого знаменитого корабела. Не стал исключением и энциклопедический словарь «Николаевцы. 1789-1999 гг.». Авторами этой статьи найдены ранее не известные факты биографии И. П. Максименко. Иван Прокофьевич Максименко родился 10 июня (28 мая по старому стилю) 1884 года в г. Николаеве. С 1899 по 1902 гг. Иван Максименко работал чернорабочим в Николаевском Адмиралтействе (сегодня – завод имени 61 коммунара). Без отрыва от производства с 1902 по 1905 гг. обучался на Николаевских вечерних технических курсах, получив после окончания, как он записал в личном листке по учету кадров, «общеобразовательную специальность». С 1902 по 1903 гг. работал на заводе «Наваль» в качестве шаблонщика в кузне. С 1903 по 1908 гг. – чертежник на заводе «Наваль». В 1905-1908 гг. принимал участие в рабочих сходках и массовках, пропагандистской работе среди рабочих завода и особенно среди учащихся железнодорожного училища. В 1908 году был арестован полицией и сослан без суда на три года в Туруханский край Енисейской губернии. Добровольно с ним находилась в ссылке жена – Александра Михайловна. (Там с лета 1913 до конца осени 1916 года отбывал ссылку И. В. Сталин, - прим. авт.). После отбытия срока ссылки полиция еще в течение трех лет не разрешала Максименко проживать в Николаеве. С 1911 по 1913 гг. он жил в г. Одессе и работал в РОПиТ (Русское общество пароходства и торговли, – прим. авт.). В 1913 году вернулся в Николаев на завод «Наваль», где работал чертежником в течение года. С 1914 года по март 1918 года работал конструктором на заводе «Руссуд». В качестве делегата от конструкторского бюро завода принимал участие в работе горсовета первого созыва и работал в нем вместе с Вячеславом Поляковым, который позже чудом спасся во время расстрела белогвардейцами 61-го заложника в ночь с 6 на 7 ноября (по старому стилю) 1919 года. Во второй половине марта 1918 года с приходом немецких оккупантов завод был закрыт, и И. П. Максименко остался без работы. С декабря 1918 года по август 1919 года служил в рабочей милиции. С 8 октября 1919 года по 11 августа 1941 года работал на заводе им. А. Марти на различных должностях: в службе технического контроля, планово-производственном отделе, конструкторском бюро. Именно в этот период раскрылся его талант конструктора. За «активное и сознательное участие в работе» по изготовлению эсминца «Незаможник» рабочие завода Беков, Крипенко и Гриценко постановлением ВУЦИК от 4 ноября 1923 года были награждены орденом Трудового Красного Знамени УССР, а имена лучших рабочих завода Максименко, Трофимова, Машкина, Мухина – были занесены в список героев труда. В 1924-1927 гг. И. П. Максименко руководил проектированием модернизации и разработкой рабочих чертежей, а также сдачей крейсера «Червона Украина» (бывший «Адмирал Нахимов», – прим. авт.). С 1928 по 1931 год И. П. Максименко руководит проектированием модернизации рабочих чертежей в области военного судостроения, в частности и по крейсеру «Красный Кавказ». Добился путем облегчения типа конструкции и применения электросварки уменьшения водоизмещения крейсера на 150 тонн и повышения тактических свойств корабля (остойчивость, скорость), а также улучшений по корпусу и устройствам. Так, им была разработана и внедрена конструкция сварного форштевня на крейсере «Красный Кавказ». Это дало возможность после аварии, которая произошла вскоре после вступления в строй в ночь с 9 на 10 мая 1932 года в Феодосийском заливе, быстро ввести в действие боевой корабль. (Во время маневров из-за неграмотного управления кораблем и неоднократного выхода из строя рулевого привода крейсер «Красный Кавказ» столкнулся с крейсером «Профинтерн». «Красный Кавказ» вернулся на ремонт в Николаев, - прим. авт.). За ударную работу по строительству крейсера «Красный Кавказ» И. П. Максименко неоднократно отмечали в приказах РВС МСЧМ, награждая ценными подарками. Он был также награжден описываемым знаком. Когда был вручен этот знак И. П. Максименко? Думаем, что это произошло в конце 1931 – начале 1932 годов. Исходим из того, что гюйс ВМФ СССР, изображенный на знаке, просуществовал на флоте до 7 июля 1932 года, и позже его изображение невозможно. А крейсер был введен в эксплуатацию 25 января 1932 года. К сожалению, где и кем был изготовлен этот знак, пока установить не удалось. В 1932-1935 гг. И. П. Максименко руководил проектированием, разработкой рабочих чертежей, испытаниями и сдачей подводных лодок серии VI и VI-бис «Малютка». «Малютка» серии VI-бис – первая в мире подводная лодка с полностью сварным корпусом. На VI-бис И. П. Максименко внес по корчасти и устройствам много улучшений, повысивших тактические свойства этих судов (размещение, скорость, скорость погружения, остойчивость). Здесь судьба его свела с создателем этих подводных лодок, известным инженером-кораблестроителем А. Н. Асафовым, который был командирован из Ленинграда в Николаев. С 1935 по 1936 гг. И. П. Максименко был начальником кораблестроительного сектора конструкторского отдела. С начала 1936 года – назначен на руководящую работу в аппарат заводоуправления в части судостроения. В это время Иван Прокофьевич сотрудничает с известным ученым в области кораблестроения, членом-корреспондентом Академии Наук СССР, позже академиком (1953 г.) Ю. А. Шиманским. В 1938 году по сфабрикованному делу И. П. Максименко был арестован, но вскоре освобожден в связи с прекращением дела. В начале Великой Отечественной войны, с 11 августа 1941 года, он эвакуировался с семьей из Николаева. Находился в Орджоникидзевском крае. С ноября 1941 года работал на заводе №638 в г. Астрахани в КБ руководителем конструкторской группы. С октября 1942 по июнь 1944 года – начальник секции 1-го отдела ЦКБ №51 в г. Горьком. С 26 июня 1944 года работает начальником конструкторского бюро завода им. А. Марти. Под его руководством велись все проектные работы по созданию унифицированных спусковых устройств крупнотоннажных судов. Являлся крупным специалистом в области производства спусков судов, руководил разработкой чертежей спускового устройства при спуске флагмана китобойной флотилии китобазы «Советская Украина». Выполняя повышенные социалистические обязательства, коллектив завода в 1949 году выполнил план четвертой пятилетки. За успешное выполнение государственного задания и в связи с 50-летием со дня основания завода Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 февраля 1949 года завод награжден орденом Ленина. Ордена и медали вручены 275 рабочим, ИТР, особо отличившимся на восстановлении завода. Орденом Трудового Красного Знамени награжден и И. П. Максименко, замначальника КБ завода. И. П. Максименко участвовал в проектировании дока, опирающегося на одну опору для спуска траулеров. Первый существенный вклад в конструкцию строевого и спускового устройства внесли И. П. Максименко и Н. С. Кулинич. Они спроектировали оригинальную конструкцию кильблока. И. П. Максименко систематически следил за достижениями современного судостроения, находился в поиске решения технических задач. В работе он всегда был аккуратным, требовательным, дисциплинированным. Находил время и работал консультантом в Николаевском кораблестроительном институте и судостроительном техникуме. Его ученики возглавляли и работали во всесоюзных КБ и проектных институтах. Иван Прокофьевич Максименко отдал работе на судостроительных заводах Николаева 57 лет своей жизни. В связи с ухудшением состояния здоровья И. П. Максименко приказом директора завода имени И. И. Носенко А. Б. Ганькевича №1569/к от 8 декабря 1959 года был освобожден от работы с должности замначальника КБ в связи с переходом на пенсию. За свой ударный труд И. П. Максименко награжден орденом Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», Почетной грамотой Президиума Верховного Совета УССР. Благодаря проведенной поисковой работе, теперь мы можем смело говорить – и знаком РВС МСЧМ «Ударнику постройки С-128». 9 мая 1965 года И. П. Максименко не стало. Похоронен он в г. Николаеве. Евгений Горбуров, кандидат исторических наук.

В дополнение к опубликованной статье о николаевском кладе Георгиевских крестов. Это была первоначальная работа авторов Евгения и Кирилла Горбуровых, опубликованная в николаевских СМИ. После ее выхода к ним обратился человек, который сообщил, что крестов было не 80, а более 120. И эту уточненную информацию авторы дали в своей книге "Истории для истории. Книга вторая", вышедшей в Николаеве в издательстве П. Шамрая в 2015 году.

По сообщению авторов, сразу фото найденных крестов сделано не было, так как нашли их случайные люди. Первоначально кресты покрывал темно-фиолетовый налет. Все кресты были с промежуточными звеньями. Видимо, с вашего креста кто-то это звено снял. Кресты из клада были почищены и вскрыты лаком для сохранности. Безусловно, судя по номеру, представленный вами крест - из этого клада. Возможно, еще кто-то откликнется и таким образом станет возможным установить максимальное количество крестов из николаевской находки.

Е. Г. Горбуров К. Е. Горбуров (Николаев, Украина) Клад неврученных Георгиевских крестов в г. Николаеве По прошествии 90 лет после начала Первой мировой войны в городе Николаеве в конце лета 2004 года произошел случай, тесно связанный с ней. В старом центре города во дворе многоквартирных жилых домов дореволюционной постройки по улице Инженерной, во время проведения земляных работ на месте снесенных старых хозяйственных построек – сараев, хозяева обнаружили в земле сверток. В истлевшем куске материи были завернуты около 80 солдатских Георгиевских крестов. На каждом кресте в ушке было промзвено и остатки истлевшей георгиевской ленты. Практически все кресты из-за хранения в земле и попадания влаги покрыты коричневым налетом, на них были разной степени следы коррозии. Кресты изготовлены из белого металла, размером 34х34 мм. На лицевой стороне креста в розетке диаметром 14 мм изображен Георгий Победоносец верхом на коне, повернутый вправо, поражающий копьем крылатого змея. На оборотной стороне креста: на верхнем вертикальном конце выбит указатель «1/м», который означает «1 миллион». Это значит, что крест своим порядковым номером перевалил за миллион. Остальные же порядковые цифры, следующие за миллионом, выбиты, как и ранее, на горизонтальных концах креста слева направо. На нижнем луче креста выбито «4 степ.» – крест является низшей, четвертой степенью. В розетке на оборотной стороне диаметром 14 мм – монограммы из двух переплетенных букв «С.Г.» (Святой Георгий, - прим. авт.). Внешне, на первый взгляд, эти кресты ничем не отличались от образцов 1913 и 1915 годов. Отличие их заключалось в том, что они выполнены в недрагоценном металле, по цвету напоминавшем серебро, и в мелких монограммах «Б» и «М» (сокращенно – белый металл, - прим. авт.), проставленных, соответственно, в нижних углах на левом и правом горизонтальных концах оборотной стороны креста. Данный солдатский Георгиевский крест 4-й степени был введен 10 октября 1916 года, вместо ранее действовавшего серебряного. 10 октября 1916 года вступило в действие «Высочайше» утвержденное Положение Совета Министов «…о замене золота и серебра, употребляемых при изготовлении… орденских знаков, иными материалами». [1, с. 668] Эти материалы повторяли цвет золота и серебра (белый и желтый). На основании утвержденного Положения к чеканке этих крестов на Санкт-Петербургском монетном дворе приступили лишь в феврале 1917 года. Описываемых крестов 4-й степени «БМ» было выпущено 89 000 (№ с 1 210 151 по 1 299 150). [2, с. 60] Использовались такие кресты по прежнему статуту 1913 года. Носили Георгиевский крест четвертой степени на левой стороне груди на ленте ордена Св. Георгия Победоносца (черно-желтой ленте, - прим. авт.) правее всех медалей. Согласно статье № 368 «Свода Законов Российской империи», «Каждому, удостоенному Знаком отличия Военного ордена (согласно Положению от 10 августа 1913 года он получил официальное название – «Георгиевский крест», кроме официального, у него было еще несколько названий: Георгиевский крест – 5-й степени, солдатский Георгий, «Егорий» и др., - прим. авт.) унтер-офицеру, рядовому или матросу, назначается в прибавку одна треть годового оклада», [3, с. 381] которая «продолжается во время состояния на службе в виде прибавочного жалованья, а по увольнении в запас, в инвалиды или в отставку, в виде пенсии по смерть…» [3, с. 382] «Вдовы мужей… пользуются оным… еще один год…» [3, с. 383] Ценность и уважение к этой награде среди военнослужащих была высокой. Так как в первых правилах, касающихся Георгиевского креста, указывалось: «Он приобретается только в поле сражения, при обороне крепостей и в битвах морских. Им награждаются только те из нижних воинских чинов, которые, служа в сухопутных и морских русских войсках, действительно выкажут свою отменную храбрость в борьбе с неприятелем». [4, с. 85] Заслужить такую награду – солдатский Георгиевский крест – можно было, лишь совершив боевой подвиг, например, захватив вражеское знамя или штандарт, взяв в плен вражеского офицера или генерала, первым войдя во время штурма во вражескую крепость или при абордаже на борт неприятельского корабля. Получить эту награду мог солдат или матрос, спасший в боевых условиях жизнь своему командиру. У кого хранятся эти награды в семье – помните об этом. Но вернемся к крестам из описываемого клада. Сразу отметим: практически все найденные награды были распроданы хозяевами находки различным покупателям без предварительной фиксации номеров найденных крестов. Авторы лично видели около 20 крестов. У одиннадцати из них переписали номера, а шесть – сфотографировали. Их фото публикуются в журнале. Вот номера крестов, которые видели авторы: 1/м – 232 000, 232 004, 232 023, 232 106, 232 629, 232 632, 232 957, 232 964, 233 123. У николаевского коллекционера В. Коренюгина в коллекции были кресты из клада под №№ 1 232 961, 1 232 962. Это доказывает, что в кладе были кресты с последующей нумерацией. Как они могли оказаться в Николаеве? Версий может быть несколько. Судя по тому, что они, как уже сказано выше, выпускались с февраля 1917 года, то могли быть доставлены в Николаев из Капитула (орденская администрация, - прим. авт.) Российских орденов в сентябре – октябре этого же года для награждения раненых, находившихся в николаевских госпиталях. «В октябре 1915 года действовало уже 17 лазаретов и, кроме этого, еще в трех частных домах были размещены раненые» [5, с. 130] Вторая версия – для награждения воинов расквартированных в городе частей. Но надвигающиеся революционные события – большевистский переворот 1917 года – не дали этого сделать. Тот, кто спрятал кресты, надеялся вернуться за ними, но, наверное, погиб, так и не раскрыв никому своей тайны. А почти 80 героев той войны не получили заслуженную награду. Интересно другое. Наверное, впервые в истории этой награды мы столкнулись с таким количеством выпущенных, но не врученных наград. Жаль, еще раз подчеркнем, что большая часть крестов разошлась без детального изучения и фиксации номеров каждой неврученной награды. В историческом плане и в мире фалеристики это событие могло бы стать еще большей сенсацией: если бы этот клад был сохранен и описан специалистами в полном объеме. Убеждены, что это – первый и единственный найденный клад из Георгиевских наград.