RSA

Тем не менее Вы разместили в теме фото шинели образца 1939 года с данной лавки https://www.aboutww2militaria.com/fr/pardessus-pour-personnel-commandement-mode-1936.html , по сути модифицированную образца 1935 года. Карманы на оной, как и положено косые, но хлястик уже другой. Пошив данных шинелей был начат в начале 1940-го года, но когда прекратился их пошив достоверно сказать не возможно, учитывая факт индивидуального пошива и других причин.

Непосредственно сам образец шинели комначсостава обр.1935 года.

Как шинель начсостава образца 1939 года.

Фрагмент из группового фото показанного выше, с упомянутыми вариантами шинелей обр. 1941 года.

В упрощённом варианте (мужской) шинели, также отсутствуют пуговичные петли второго борта, за исключением (верхних двух) декоративного назначения при ношении с открытыми лацканами.

Транспортная милиция с серебристыми пуговицами и бляхами армейского образца.

Вторая половина 50-х, 60-е годы. Без привязки к конкретному министерству, т. к. такую эмблему (переделанную из ВМФ по ТУ-1954 г.), не регламентировано носили практически во всех гражданских министерствах, учебных заведениях, яхт-клубах, включая и вспомогательный флот ВМФ.

Это курсанты Военно-Морского Авиационного Училища им. И.В.Сталина. По всей видимости, ещё в эвакуации.

Как пример пехотной шинели из далёкого 1922 года, где в пункте "примечание" допускались не цветные "разговоры", а серые.

Подобные нюансы могли упоминаться в приказах как пункт "примечания". Также выходили в военное время брошюры, ТУ на изготовление с перечислением допусков. В данной теме можете сравнить модель шинели обр.1941 года в варианте главного старшины МП и лейтенанта подразделения регулирования движения ВАД. Обратите внимание как построен левый борт.

Звёзды с синей эмалью на фуражках и зимних шлемах (будёновках) носили работники мест заключения.

Да и сама синяя эмаль, именно на этом артефакте вызывает сомнения.

Которая к милиции (РКМ) не имеет ни какого отношения, даже близко.

Акварель авторства Великой княгини Ольги Александровны Романовой.

На старшем лейтенанте снаряжение комначсостава РККА введённое в конце 1935 года, а у него оно уже со следами долгой носки. Рубаха младшего нач. и рядового состава с настрочными удлинёнными карманами и без складок на рукавах обр. 1935/38 гг. Пуговицы на планке, похоже нашиты самим персонажем. Воротник под 20-е, так фиксировали (нитками) самостоятельно и в начале 40-х для защиты шеи зимой, права нечасто. ИМХО, снимок датирован корректно.

Так особо зацепится не за что. Нарукавные знаки различия периода 1935-40 гг. Если взять открытую планку рубахи, можно очень осторожно предположить войска НКВД, т. к. краповое сукно (поля петлиц) на ч.б. фото выглядит похоже.

.

Также в этот период на смену гимнастёрке с отложным воротником, у младшего начальствующего и рядового состава ВОХР МПС появляется особый закрытый х/б китель защитного цвета.

Нестандартная комбинация вышитых и металлических эмблем/кокард на очень "старой" (с квадратным козырьком) фуражке высшего начсостава МПС.

.

В моей коллекции и комплект работника МПС высшего начальствующего состава, но с утраченными петлицами.

Борис Павлович Бещев, Министр путей сообщения СССР с особым шитьём и не полной окантовкой канителью на петлицах.

Данные петлицы довольно оригинальный элемент, напоминающие Комиссаров Госбезопасности на открытый френч обр.1943 года. И на петлицы штандартенфюрера Штирлица, тоже немного схожи, особенно министра путей сообщения СССР. Возможно, подобные ассоциации и повлияли на их отмену.

Крайний слева работник высшего состава МПС в форменном пиджаке образца 1979 года, но в "старой" фуражке со знаками и эмблемами образца 1972 года. https://sammler.ru/uploads/monthly_2023_11/0.jpg.d350c6446c4d53eeba9e0eb3ba45b8e0.jpg

.