RSA

.

.

В очередной реформе форменной одежды и знаков различия в очередной раз был изменён дизайн кокард, венков и эмблем на фуражки работников МПС. У высшего состава, помимо крупных вышитых ветвей непосредственно на воротнике форменного пиджака, также появилась окантовка из зелёного приборного сукна. Зимний комплект работников высшего состава МПС образца 1979 года.

Фуражка высшего начсостава МПС образца 1972 года, к зимнему комплекту.

.

.

Очередная реформа форменной одежды и знаков различия привнесла свои, но уже не слишком кардинальные изменения, просуществовавшие лишь 7 лет. Летний комплект работника старшего состава МПС с вышитыми знаками различия. По скольку данная реформа только у высшего состава оставила без изменений вышитую эмблему на тулье фуражек, остальным же приходилось следовать нововведённым правилам ношения включавшим новый материал с дизайном эмблем. Старший начсостав по возможности комбинировал вышитые и металлические элементы эмблем и знаков различия.

Работники МПС высшего и старшего начсостава.

Пример донашивания "старой" летней формы обр.1955 года с "новыми" знаками различия обр.1963 года. Работник МПС среднего начсостава. Одесса, 1964 год.

Этот образец формы и знаков различия просуществовал до начала 1973 года.

Форменная шапка среднего, младшего начальствующего и рядового состава МПС обр.1963 года.

.

МПС всегда отличалась своим собственным (корпоративным) дизайном и пропорциями звёзд, технических знаков и т.д.

Данная реформа МПС привнесла, или снова вернула единый зеленый цвет кантов, чёрное зимнее обмундирование. Также на тулье фуражек советских железнодорожников впервые появляется эмблема в виде крылатого колеса. В данном комплекте среднего начальствующего состава образца 1963 года, эмблема на околыше фуражки с изменениями (конструктивно добавлен венок) 1965 года.

Здравствуйте, Михаил! В каких архивах хранятся документы на личный состав ВОХР ВСНХ периода 1927-28 гг., даже приблизительно не знаю. Вы бы не могли показать документ Вашего родственника, где указан 1-й отряд ВОХР ВСНХ г. Москва? Очень интересно, с познавательной точки зрения. С уважением, Сергей.

Далеко не факт, что ММФ, тем более 50-х, т.к. в частности как часть элемента униформы ММФ не использовалась уже с 1949 года. В некоторых морских пароходствах НКМФ использовалась на фуражках до и вовремя ВОВ. С креплением булавкой (и винт тоже), подобный знак приобретали как патриотику все желающие в 30-е, начало 40-х.

Всё тот же многострадальный комплект из музея, но в другом чтиве. Странной комплектации, не подтверждённый ношением высшим составом МПС СССР. Вполне возможно, что это сувенир, как и множество кортиков МПС. Однозначно существовал лишь чёрный шёлковый муаровый, что подтверждается документами и фото.

Кроме как фото данного и единственного пояса с кортиком из центрального музея ЖД, публикуемого где только можно, его существование в период предполагаемого ношения чем-то подтверждается?

Ошибаетесь, т.к. Петр Фёдорович Кривонос носил пояс и снаряжение к кортику образца 1943 года, впрочем как и другие представители высшего состава МПС в упомянутый мною период 1946-47 гг.

Генеральские бейсболки со знаками различия обращают на себя внимание.

Возможно и он.

Зинаида Петровна Троицкая, генерал-директор тяги 3-го ранга.

Описание и изображение мундира высшего состава НКПС/МПС из документов 1943-48 гг. Также предполагался пошив и женского парадного мундира высшего состава и, скорее всего, оные существовали, т. к. было кому носить.

С бригадным генералом FAR. Одесса, 80-е годы.

Генералы Советской Армии с дивизионным генералом Революционных Вооружённых Сил Кубы. Одесса, 80-е годы.