rus-ussr

Мосштамповские были без крашеного парашюта. Вот с крашенным.

В целом, в порядке версии подходит. Колесо последнее, небольшое, не сильно четко прорисовано и может могло стереться. С центральной чертой сложнее. Других вариантов пока все равно нету. Медальера бы спросить, или мастера. ) С уважением

В живую, еще более одинаковые, чем на фото. Они одинаковые, за искл. 2х моментов. Вопрос кто выпустил, думаю снят. Производитель один. Осталось узнать: 1. зачем выпустили "без черты", для какой цели. 2. каков диапазон номеров.

Появилась возможность сравнить медали "с чертой" и "без черты" - лицом к лицу. Свое предположение, что медаль "без черты" не оригинал отменяю. Медали идентичные, за исключением черты и колеса БТР. Цвет краски одинаковый, и голубой, и сверху в лентах. На других фото из сети был другой оттенок, видимо из-за освещения или разных фотоаппаратов. Ушко один в один. Пуансоны одинаковые. Цифра 4 на обоих медалях одинаковая, и по высоте, и по написанию. С уважением ко всем интересующимся этой медалью.

Кстати, вот тоже поднимают вопрос, но не находят ответа. https://forum.faleristika.info/viewtopic.php?f=752&t=863141&p=8036655&hilit=%D0%B1%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE#p8036655 2 медали с одним номером. И, номер уже на три сотни.

Олег, спасибо за информацию. Получается непонятное. Помимо медалей на фото с номерами между 254-284 без черты и на 3х колесах, есть медаль в их интервале такая же, как и другие меньше номера 254 или после 299, т.е. на 4 колесах. Т.е. можно предположить что весь полный комплект номеров был изготовлен с чертой и 4 колеса. Остается вопрос об оригинальности штампа на 3 колесах. На какие номера он сделан, на все или на более узкий участок? И зачем? И кем? Я не могу сказать, что это не оригинал. Но судя по фото медалей, можно сделать вывод, что (по крайней мере точно на участке номеров 250-260) были два штампа с 3 и 4 колесами. И, вряд ли, для столь узкого участка изготовили штамп. Видимо, другие номера просто еще не дошли до нас.

С иконостасом Квашнина, обратите внимание. У него с чертой и при увеличении видно 4-ое колесо. Если предположить, что номер у него из первых, то первые номера были с чертой и четырьмя колесами, потом (судя по фото) с номера 254 по номер 284 были без черты и на 3х колесах, после снова с чертой и 4 колеса. Предварительные выводы: 1. у Квашнина номер не из первых. Тогда все встанет на места. Вряд ли, верно. Либо 2. Медали без черты и 3 колеса (например из представленных с 254 по 284) были доп. тираж (для коллекционеров, не оригинал). В общем, вопросов больше, чем ответов. Уважаемый Oleg1976, знаю Вы разбираетесь в этой теме, можете пояснить? Или номера с медалями из 254-284 у Вас есть с чертой и 4 колесами если они были? С уважением.

А фото номеров медали из нейзильберга у меня 2 с маленьким пуансоном и 4 с большим. Они реже встречаются. С уважением!

Подборка медалей, конечно же, не моя. Собираю из сети, когда вижу их на продаже. Фото с номером 299 неделю назад "поймал", ушла на соседнем ресурсе за неподъемные для меня деньги. Где-то между номерами 284 и 299 и произошла смена штампа. Я думаю, разные штампы (колесо бтр, черта и голубой оттенок цвета и другие менее явные отличия). Но вот зачем поменяли? И оригинал ли второй заход с 4-я колесами (уже и такие мысли есть) - могут с точностью сказать награжденные либо фалеристы из их окружения. Была информация, что изготовлено было 450 медалей каждой разновидности, пока номер более 385 не видел.

Есть люди, которые обладают информацией, но молчат. А у меня, как обычно, вопросов больше, чем ответов. Итак, про якобы стертое 4-ое колесо с износом штампа (номера на фото по нарастающей): 1. № 254. 2. № 278. 3. № 284. 4. № 299. 5. № 334. 6. № 385. В общем, с номера 299 нарисовалось четвертое колесо.

...

1 степени. В целом, такой же как и второй степени. Реверс одинаковый.

...

Семья бойца ЧВК Вагнер, отдавшего жизнь за Россию.

Слева реверс медали "За отвагу ЧВК Вагнер".