goldenbat

Еще раз "Iku-Turso".

Подводная лодка "Iku-Turso" Тип “Vetehinen” , 3 единицы - Vetehinen” , “Iku Turso”, “Vesehiisi” Названы в честь былинных морских персонажей эпоса "Калевалы" (водяные) Водоизмещение - 495/600 т. Основные размерения - 63.5 х 6.1 х 3.5 м Мощность машин - 2 дизеля “Атлас” по 580 л.с.; 2 электромотора по 350 л.с. Скорость - 13.5/8.5 уз, дальность плавания - 1500/75 миль (10/4 уз), нефть 20 т. Вооружение: 1 х 76/48-мм ор, 1 х 20-мм зен, 6 х 533 ТА, 20 мин. Экипаж: 29 чел. В 30-х годах плавания на этих лодках дали возможность практики для немецких подводников. В Зимней войне 1939-40 гг. подводные лодки выставили мины у эстонского берега. На заграждении, выставленном "Весихииси" у Балтийского порта, 11 января 1940 года погиб немецкий пароход "Дитрих Хасседин" (600 брт). Для торпед же подходящих целей почти не неходилось. 7 декабря 1939 года "Ветехинен" (капитан-лейтенант К. Паккола) атаковал у Либавы советский ледокол "Ермак", но густая вьюга помешала закончить атаку. Дальнейшие операции были невозможны из-за ухудшения в середине января ледовой обстановки. Война против Советского Союза снова началась в конце июня 1941 года минными атаками неприятельских вод. На одном из этих заграждений 27 августа погибла подводная лодка Щ-301 ("Щука"). Осенью 1942 года лодки, частично оснащенные новым акустическим оборудованием, были введены в бой против советских подводных лодок в Аландском море. Бесшумно идя в надводном положении на электромоторах, они достигали его, и там, как правило, заставали врасплох подводные лодки неприятеля. 21 октября "Висихииси" (капитан-лейтенант Айтола) потопил торпедой подводную лодку С-7, с которой были взяты в плен ее командир капитан 1 ранга Лисин и три матроса; 27 октября "Ику Турсо" (капитан-лейтенант Е. Паккола) также торпедой потопил Щ-320, и 5 ноября "Ветехинен" (капитан-лейтенант Лейко) артиллерией и таранным ударом - Щ-305 ("Линь"). 1943 год прошел спокойно. Летом 1944 года, из-за нехватки подходящих целей для торпед, подводные лодки выставляли минные заграждения в восточной части Финского залива. 24 августа "Ику Турсо" (капитан-лейтенант Айраксинен) при попытке проникнуть в гавань Лавенсаари получила повреждения при подрыве на мине противолодочной сети, но смогла миновать ее. Парижский мирный договор 1947 года запретил Финляндии иметь подводные лодки. Поэтому они были проданы в 1953 году на слом в Бельгию. http://www.battleships.spb.ru

Подводная лодка "Vesikko". Название - весикко - норка. Водоизмещение - 254/303 т. Основные размерения - 40.9 х 4.1 х 3.8 м Мощность машин - 2 дизеля ВМV по 350 л.с, 2 электромотора по 180 л.с. Скорость - 13.1/8.1 уз, лальность плавания - 1500/50 миль, нефть 9 т. Вооружение - 1 х 20-мм зен, 1 пул, 5 х 533-мм ТА (3 х 2). Экипаж: 19 чел Заложена 1.08.31 - ”Крейтон-Вулкан” (Турку) , вступила в строй - 30.04.34 Весикко” (стапельный номер КВ-707) являлась фактически головной немецкой лодкой IIА серии. Испытания ее в 1933-34 гг. дали возможность молодым немецким морским офицерам на практике изучать это оружие, запрещенное у них в Германии. КВ-707 была 31 января 1936 года куплена Финляндией и под именем “Весикко” придана флотилии подводных лодок. Еще 24 таких “челна” в то же время вошли в состав Кригсмарине. После начала войны, 3 июля 1941 “Весикко” восточней острова Суурсаари торпедой потопила пароход “Выборг” (4100 брт), что явилось самой крупной потерей советского торгового флота от действия финских подводных лодок. Послевоенный мир запретил Финляндии иметь подводные лодки и “Весикко” в 1962 году была установлена в качестве памятника на старом острове-крепости Соуманлинна (Свеаборг) у Хельсинки. http://www.battleships.spb.ru

Похоже на "Ilmarinen".

Нордические типы

Возник вопрос, в принципе, в Германии использовались овальные почтовые штемпели, вроде российских вокзальных?

E-N-Ti, ну далась Вам форма штампа... Штамп может быть и круглым.

Walter Какая, всеж таки колоритная внешность!

Полевая почта.

Гинденбург в возрасте 82-х лет.

Вы правильно сказали, прямоугольный - это штамп, или если угодно, печать. А круглый - это почтовый штемпель. Штамп удостоверяет, что это письмо военнослужащего, следовательно, марку клеить не надо. А почтовый штемпель, он почтовый штемпель и есть.

Филокартисту в чистом виде штемпели не интересны, они только открытку портят. Только мне кажется, реальную почту, вообще, надо бы в отдельный раздел выделить.

Пуговица объемная, сканируется плохо. Вот второй скан.

Корона то венгерская. Какой период? Кем носилась?

Вот оборотка.

Приобрелась вот такая открытка. Выставляю на усмотрение модератора. ВМФ СССР явно не подходит.

Спасибо за ответ!

Обратная сторона.

Скажите, пожалуйста, какой страны и какого периода эта пуговица. По ушком буквы: J . r

В сумме получается - горный инженер, в чине коллежского асессора. Спасибо!

Попалась фотография. К какому ведомству принадлежал это господин? Путеец? Определите, пожалуйста, по петлицам его чин.

Спасибо! Теперь понятно.

Пока я с тэгами не разобрался... http://www.oldpostcard.ru/ship/warship2.php

На одном сайте десятка полтора открыток из этой серии выставлено на продажу. Ссылку здесь не даю, наверное подобные ссылки запрещены правилами.

Скажите, пожалуйста, почему на данной открытке для гашения использован этот штемпель с номером, а календарный стоит отдельно?