morozov

QUOTE (bakhus @ Nov 26 2007, 09:38 PM) QUOTE (morozov @ Nov 26 2007, 07:02 PM) А в нашей красно-советско-российской армии знак за прышки один на всех. И на десантников, и на морпехов, и на пилотов самолетов. И это здорово, это нас всех сближает по одним купалом Д-1-5у. Мину-у-точку! В ВДВ и МП прыгают с Д-6 серии 4 (сейчас), а не с Д-1-5у. Ну еще Д-10 появляются в войсках. А то что знак один, считаю правильно! Кстати, видели, какие знаки утвердили в 2005-м? Вот какие: Да, видно ВДВ и МП доверяют более солидную матчасть (Д-6 или Д-10). Я еще три раза сиганул с ПТЛ-72 (парашют тренировочный летчика), но когда стропами получил по щекам, хоть и был в шапке-ушанке, пересел на Д-1-5у. А наши парашютные знаки красивые, на моей парадной форме, рядом с Гвардией, но чуть ниже классности, смотриться великолепно. А уж когда были курсантами, парашютный знак бархоточкой натирали, чтобы все девчонки видели. Олег Морозов г.С-Петербург

QUOTE (bakhus @ Nov 26 2007, 04:49 PM) QUOTE (morozov @ Nov 26 2007, 04:24 PM) QUOTE (bakhus @ Oct 31 2007, 05:57 PM) QUOTE (Irzhi Shishka @ Oct 31 2007, 04:44 PM) Два современные словацкие знаки Кстати, знаки парашютистов ВВС. На армейских знаках в щитке не пропеллер, а кулак с мечем. Bakhus, проконсультируй, а что значит парашютист ВВС или армейский, в чем разница. Сам я прослужил пилотом в ВВС России, у нас такого деления нет. Это значит, что знак парашютиста с пропеллером носил личный состав ВВС, а л/с Сухопутных войск носит другой знак. Иржи, Bakhus, спасибо. Теперь и мне все понятно. А в нашей красно-советско-российской армии знак за прышки один на всех. И на десантников, и на морпехов, и на пилотов самолетов. И это здорово, это нас всех сближает по одним купалом Д-1-5у. Олег Морозов С-Петербург

QUOTE (bakhus @ Oct 31 2007, 05:57 PM) QUOTE (Irzhi Shishka @ Oct 31 2007, 04:44 PM) Два современные словацкие знаки Кстати, знаки парашютистов ВВС. На армейских знаках в щитке не пропеллер, а кулак с мечем. Bakhus, проконсультируй, а что значит парашютист ВВС или армейский, в чем разница. Сам я прослужил пилотом в ВВС России, у нас такого деления нет.

QUOTE (bakhus @ Sep 29 2007, 07:47 AM) Шитые французы. Внизу здоровенная нашивка-возможно сувенир, а может на спортивную форму. "Крылышки" на белом фоне-наверное на морской китель. Добрый день. А у меня есть вот такие Канадские крылья, пилотов собираю сам, а вот остальные могу поменять на военных пилотов. [email protected] Олег.

QUOTE (Esterhazy @ Sep 26 2007, 05:06 PM) А вот знак вполне советский знак снайпера, но почему-то на винте Никаких следов припайки заколки также не видно. Отличный экземпляр, никогда такого не видел, а я собираю классности пилотов уже давно. Видел как сами летчики переделывали, и паяли, и в эпаксидку, и цифры со штифтом от других знаков брали, а это что-то заводское.

QUOTE (Esterhazy @ Sep 23 2007, 11:10 PM) А вот ручная работа! Штурман, не имеющий классной квалификации, зато имеющий большое количество свободного времени. Переделан из знака лётчика 2-го класса. Крылья загнуты так, аж глубины резкости сканера не хватает! Тоже изрядно поношен. Видимо уважаемый человек был в части, раз такие художества с рук сходили... Здравствуй, Жорж. Умельцев, передалывать знаки, в мое время было много. В 1989г. я окончил Ставропольское училище летчиков и штурманов, по специальности военный летчик. Наше училище готовило наземных штурманов боевого управления (ШБУ). Некоторых, волосатых (у кого есть папа в начальниках), ШБУ-шников оставляли в родном училище на должностях командиров взводов, при кафедрах, на комсомольской работе. Но выпускали то их без класса, а без классовый нагрудный знак выглятит бедновато. Вот и переделывали из 1-го летного или штурманского, они себе без класса, ведь там уже листья в серебре - это круто. И концы крыльев загибали так, что знак казался полукруглым. Для нас, зеленых курсантов, такой знак на груди взводного лейтенанта смотрелся внушительно. Если есть на продажу или на обмен знаки классности летчиков разных стран напиши мне [email protected] Олег Морозов С-Петербург.

Иржи, коллега. Скорее всего это новодельный знак. В знаке на твоих сканах мне ненравиться маленькая шайба и винт. У нас в магазине "ВоенТорг" сейчас он продается за 7 Евро. А история этого знака такова: Знак выдавался в 50 и 60 года. Носили его мичмана (т.е. морские прапорщики). Выдавался он с военных складов, но его покупали за личные деньги через финансовый отдел в/части. Присуждали знак когда мичмана приступали к обучению водолазному делу группы матросов. Олег С-Петербург

Добрый день, Иржи. Верхняя левая - Военно-Морской Флот (офицерская) носили на фуражках, пилотках и зимних шапках Верхняя правая - Гражданский Воздушный Флот (ГВФ), в годы существования этой кокарды - это авиакомпания "АэроФлот" носили на фуражках и зимних шапках ВСЕ сотрудники АэроФлота. Олег Морозов С-Петербург

Иржи посмотри и сравни.

Иржи, коллега, добрый день. Да это цифры от знаков парашютистов, знак называется "Мастер СССР", 1934-1936 г., очень редкий знак. Если быть точным, то это знак "Мастера", а не инструктора. Номера обозначают колличество прышков. Оригинальные номера или копия, я сказать не могу. Олег С-Петербург

Irzhi спасибо за определения знака борт стрелка-радиста. Посмотри, пожалуйста, на приложенный знак. Это знак пилота с 1954 г., а по какой год его носили летчики? Помоги нигде не могу найти изображение или описание знака пилота ЧССР с 1954 по 1968 г.г. Тема мне интересна, так как сам отлетал в ВВС 15 лет на L-29, L-39, Су-15, МиГ-31.

Очень интересная тема. А есть что-нибудь по военным пилотам самолетов, современным и прошлых лет. Я увлекаюсь нагрудными квалификационными знаками пилотов самолетов. Если есть немного информации со сканами, поделитель.

Спасибо, постараюсь с ними пообщаться, уж больно тема мне родная - пилоты.

Увлекаюсь нагрудными квалификационными знаками пилотов. Помогите определить, это пилот ЧССР 1954-1968 г.г. или что-то другое.

Давно увлекаюсь нагрудными квалификационными знаками пилотов, может кто поделиться сканами знаков пилотов. Или если нужнам консультация я готов.