Подлодка.

[KOSTEN]

Увидел у небезызвестного г-на Weitze вот такую подлодку в цинке и немного обалдел от цены - 475 евро. Объясните пожалуйста, почему этот цинк идет в такую цену. Если я не ошибаюсь в описании: siehe Skora/Weber "Die Kriegsabzeichen der Kriegsmarine" Seite 168/169 - это ссылка на книгу Вебера?

Если надо могу поставить ссылку...

С уважением Константин.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем KOSTEN

[KOSTEN]

Реверс...

Изменено 25 июля, 2011 пользователем KOSTEN

[dan734]

Знак оригинал. Не самый редковый цинковый подводник в среднем сохране.

[KOSTEN]

Так обычно на цинки цена около 300 евреев. В чем смысл такого ценообразования у Weitze? Не просто так же...

[KOSTEN]

Убил полночи. Если только статистически рассматривать, то знак достаточно редкий. В продаже он есть только у Weitze. На Винклере, Филипп-милитарии, Хьюскине, beck-militaria.de и некоторых других сайтах, включая аукционы их нет.

По производителю - как я понял, это тройной производитель S&L,K&O и W&L.

По каталогу Gordon:

http://www.unterseeboote.co.uk/kriegsmarine2.htm

он проходит как Klein & Quenzer, S&L у него с другой иглой , а W&L обычно с более длинной иглой.

Но обсуждение подобных знаков на GCA относит его к "тройному производителю"...

http://www.germancombatawards.com/thread.p...&hilight=U+Boat

Как это воспринимать? На WA вообще пишут что цинковых S&L не было...

С уважением Константин.

Изменено 26 июля, 2011 пользователем KOSTEN

[novoros75]

Уважаемый Константин, Юра прав на 100 % - знак не редкость. Отсутствие в продажах дилеров в настоящий момент ничего не показывает - это нормально для такого рода вещей. А по поводу г-на Вайце- хозяин -барин, за сколько хочет за столько и ставит- кому нужно тот возьмёт ( один раз сам взял цинковую подлодку Юнкера по цене бунтовой), но это МОИ ДЕНЬГИ и я не в претензии, просто небыло такой разновидности знака в коллекции, сам себе разрешил ,так что всё корректно.

С уважением Егор

[dan734]

QUOTE (KOSTEN @ Jul 26 2011, 04:04 AM)

По производителю - как я понял, это тройной производитель S&L,K&O и W&L. По каталогу Gordon: http://www.unterseeboote.co.uk/kriegsmarine2.htm он проходит как Klein & Quenzer, S&L у него с другой иглой , а W&L обычно с более длинной иглой. Но обсуждение подобных знаков на GCA относит его к "тройному производителю"... http://www.germancombatawards.com/thread.p...&hilight=U+Boat Как это воспринимать? На WA вообще пишут что цинковых S&L не было...

Привязать немаркированный знак к тому или иному производителю- неблагодарное дело, но буржуи так любят этим заниматься. Я к примеру до сих пор не понимаю как на основании схожести фурнитуры на ранних вариантах лодки так называемого Юнкера с фурнитурой на маркированных шпангах ЕК1 от этого производителя, они пришли к выводу что это дело рук Юнкера. Так что тут не заморачивайтесь с производителем вообще- главное что оригинал.