АВТОМОБИЛИСТ,ГК,ФИАТ

[IKA]

Поздравьте пожалуйста

[IKA]

[IKA]

[Николай Молитовский]

Поздравляю !

[IKA]

Интересно за что крест получил,можно по фамилии пробить?

[IKA]

и очень интересно как Фиат выглядел?

[term100]

QUOTE (IKA @ Feb 20 2010, 10:06 PM)

и очень интересно как Фиат выглядел?

Документы хорошие ,что правда,то правда.Ты на них намекал мне?Так вот -пользуйся на здоровье!!

[IKA]

[term100]

QUOTE (IKA @ Feb 20 2010, 10:06 PM)

и очень интересно как Фиат выглядел?

Поищи в инете на сайте фиата ,модельный ряд на те годы!. и приблизительно представишь себе,как выглядел этот автомобиль!!

[IKA]

Подходят две модели

 

1912 - ФИАТ ЗЕРО

1912 год - год ФИАТ ЗЕРО, который известен также как 12/15 HP, первый автомобиль серии с уменьшенным объемом двигателя , таких автомобилей произведено около 2 тысяч. В 1915 году, последний год выпуска этой модели, она выходит уже с встроенным электрооборудованием. В том же 1912 году сконструирована ФИАТ ЛУБРИФИКАНТИ, в то же время, в России появляется первый итальянский филиал для сборки машин и запасных частей.

 

 

[IKA]

1915 ФИАТ 501

В 1915 ФИАТ производит около 1000 автомобилей ФИАТ 501, почти все из которых были поставлены АрмииВ кузове удлиняют заднее сидение, на котором могут устроится 3 человека

[term100]

QUOTE (IKA @ Feb 20 2010, 10:42 PM)

Подходят две модели 1912 - ФИАТ ЗЕРО 1912 год - год ФИАТ ЗЕРО, который известен также как 12/15 HP, первый автомобиль серии с уменьшенным объемом двигателя , таких автомобилей произведено около 2 тысяч. В 1915 году, последний год выпуска этой модели, она выходит уже с встроенным электрооборудованием. В том же 1912 году сконструирована ФИАТ ЛУБРИФИКАНТИ, в то же время, в России появляется первый итальянский филиал для сборки машин и запасных частей.

Хоть бы спасибо сказал за поданную тебе идею!

[IKA]

Супер идея молодец,спасибо,а тот красный фиат на твою машину похож.

[term100]

QUOTE (IKA @ Feb 20 2010, 10:57 PM)

Супер идея молодец,спасибо,а тот красный фиат на твою машину похож.

Не иронизируй !!А вообще то если помыть ,то похоже,по цвету

[IKA]

[Parovoz]

Поздравляю! И с фото, и с документами!

Что до ФИАТа, то он мог оказаться самой неожиданной модели, например, изъятый у кого-то с помощью военно-автомобильной повинности. Угадать крайне сложно.

[IKA]

QUOTE (Parovoz @ Feb 21 2010, 10:52 AM)

Поздравляю! И с фото, и с документами! Что до ФИАТа, то он мог оказаться самой неожиданной модели, например, изъятый у кого-то с помощью военно-автомобильной повинности. Угадать крайне сложно.

Спасибо

[term100]

QUOTE (IKA @ Feb 21 2010, 05:18 PM)

QUOTE (Parovoz @ Feb 21 2010, 10:52 AM) Поздравляю! И с фото, и с документами! Что до ФИАТа, то он мог оказаться самой неожиданной модели, например, изъятый у кого-то с помощью военно-автомобильной повинности. Угадать крайне сложно. Спасибо Еще раз,носи на здоровье

[term100]

Да .коллеги а Тигран то перед войной служил действительную .У него на груди -медаль в память войны 1812 года.Значить служил он на момент юбилея в части,В свое время принявшей участие в войне1812года от ее начала, до изгнания "двунадесяти языков "за пределы России.Да и по возрасту он подходит призыв-1910 года,как раз служил.Ну с "300 лет дома Романовых",думаю тоже самое.

[KGG]

Вот информация по теме от знающего человека который не зарегистрирован на нашем сайте:

 

Спасибо! Интересные документы! Там даже есть подпись бывшего старшего офицера Учебной автомобильной роты Михаила Дмитриевича Тапилина (Высочайшим приказом от 27 сентября 1914 г. назначенного командиром 9-й автомобильной ротой).

Точную модель ФИАТа определить по документам не могу, т.к. он зарегистрирован в Питере в 1914, а у меня есть список всех автомобилей в СПб только за 1913 год.

Но ФИАТ 501 это никак не мог быть, они появились позже и в Российской Империи не отслеживаются. А так ФИАТов разных моделей у нас было много, вероятно это был все-таки Зеро (тип 0) или типы 1, 2, 3, 4...

Автомобили в РИА мобилизовывались (не изымались, как так кто-то написал, а реквизировались с выплатой владельцу их остаточной стоимости) как правило вместе с их владельцами, которые призывались в армию и проходили службу на своей же машине (если владельцы были годные к службе и не были иудеями - иудеям было запрещено служить военными шофёрами).

Я на "Заммлере" не зарегистрирован, прошу передать инфу коллегам.

 

[IKA]

QUOTE (KGG @ Feb 21 2010, 07:13 PM)

Вот информация по теме от знающего человека который не зарегистрирован на нашем сайте: Спасибо! Интересные документы! Там даже есть подпись бывшего старшего офицера Учебной автомобильной роты Михаила Дмитриевича Тапилина (Высочайшим приказом от 27 сентября 1914 г. назначенного командиром 9-й автомобильной ротой). Точную модель ФИАТа определить по документам не могу, т.к. он зарегистрирован в Питере в 1914, а у меня есть список всех автомобилей в СПб только за 1913 год. Но ФИАТ 501 это никак не мог быть, они появились позже и в Российской Империи не отслеживаются. А так ФИАТов разных моделей у нас было много, вероятно это был все-таки Зеро (тип 0) или типы 1, 2, 3, 4... Автомобили в РИА мобилизовывались (не изымались, как так кто-то написал, а реквизировались с выплатой владельцу их остаточной стоимости) как правило вместе с их владельцами, которые призывались в армию и проходили службу на своей же машине (если владельцы были годные к службе и не были иудеями - иудеям было запрещено служить военными шофёрами). Я на "Заммлере" не зарегистрирован, прошу передать инфу коллегам.

Спасибо большое, а скажите если у вашего друга есть список всех авто за 1913 год,просто интересно-сколько всего автомобилей было в 1913 году?

[vasilij]

Думается Вам лучше задать вопрос самому.

 

http://www.1914.borda.ru/?1-6-0-00000746-000-40-0#040