Stanislaus_IRAO

Спасибо!

Куплю открытки, фотооткрытки и фотографии с автомобилями и бронеавтомобилями в Российской Империи, а также с трофейными русскими бронеавтомобилями в Германии (ГИА,революция 1918/19).

.....

Помогите оценить: ложка для супа, большая, немецкая 3-й рейх, нержавейка, случайное приобретение, состоание хорошее. Шифровки: Modell des Amtes, Schönheit der Arbeit.

MRV Спасибо Вам большое, Вы единственный, кто откликнулся на просьбу. Вот такая эмблема была у меня, обменял ее, а теперь жалею.

QUOTE (tevolga @ Oct 18 2007, 12:38 AM) Написано Vom Stalin далее неразборчиво, но смысл понятен от Сталина кому-то, кто на нем сейчас воюет Свастика финского или "прибалтийского" начертания. Танк с "паровозными колесами", т.е. не ранее середины 42 года. Скорее всего на вооружении какого-то национального подразделения. Он не на вооружение еще, и не факт, что был принят. Очень немногие советские танки, доставшиеся немцам, нашли у них применение. Но фотографироваться около них (битых и целых) они любили. На танке сидит немецкий солдат, надпись и свастика мелом. А то, что свастика похоожа на "прибалтийскую" - случайное совпадение.

QUOTE (Олег Сыромятников @ Jul 8 2011, 02:58 PM) QUOTE (Stanislaus_IRAO @ Jul 7 2011, 05:49 PM) Фирма "Адлер" была известным производителем автомобилей и мотоциклов. Предложите машинку любителям олдтаймеров (например в музей Вадима Задорожного), они за нее больше дадут, чем любители простого антивариата. У меня стоит машинка печатная МЕРСЕДЕС, той самой фирмы. Очень роскошная!!! Это не совсем "той самой" фирмы - не Daimler-Motoren-Gesellschaft, а Mercedes Büromaschinen-Werke AG - она почти сразу же отпочковалась от Даймлера, но решением суда имела право на торговую марку "Мercedes" (на машинках для России часто писали "Мерцедесъ", а на автомобилях исключительно "Мерседесъ"). Вот тут у Андрея Мятиева показаны и "Мерцедес" и "Адлер" и многие другие: http://old-velo.ru/vyst.shtml

QUOTE (Oberr @ Jul 7 2011, 05:58 PM) Начинала фирма с велосипедов и печятных машинок. Спасибо за совет но у нас про такой музей и не слышал. Но учту! Причем в XIX веке на рынке России они продавались под маркой "Орелъ", но потом перешли на немецкий язык, однако часто встречались изделия с логотипом на русском "Адлеръ", в том числе и автомобили.

Фирма "Адлер" была известным производителем автомобилей и мотоциклов. Предложите машинку любителям олдтаймеров (например в музей Вадима Задорожного), они за нее больше дадут, чем любители простого антивариата.

Уважаемые коллеги, ну что поможете? Знаки желательно сканировать с разрешением 600 точек (dpi) в формате TIF в масштабе 100% с линейкой. Спасибо!

QUOTE (Parovoz @ Nov 12 2007, 11:48 PM) Разобраться во всем многообразии марок тогдашних машин, думаю, мало кому под силу. Техника разношерстная, возможно, собранная по военно-автомобильной повинности. Это есть кому под силу. На верхнем снимка американские "Гупмобиль" (Hupmobile) и "Локомобиль" (Locomobile) (поставлялись в РИА), на нижнем немецкие НАГ (NAG) и "Опель" - эти взяты вероятно по Закону о военно-автомобильной повинности у населения

Peugeot.

Laurin & Klement.

Автомобиль английский, трофейный - марки "Бедфорд" (Bedford).

@ Роман Сливин Большое спасибо за высокую оценку нашей скромной работы

Уважаемые коллеги! Полагаю, что все приведенные тут знаки (эмблемы) автомобильных частей из РИА времен ПМВ или же из Белой армии. Сужу по виду и размерам. Встречались случаи, когда Красные вешали старые эмблемы на петлицы (погон ведь у них не было), но крайне редко - на петлицах знаки смотрелись плохо - слишком большие. Заблуждение то, что прибор автомобилистов обязательно должен был быть серебряный. Это было только в Учебной автомобильной роте (в 1915 г. переформированной в Военную автомобильную школу) и в подчиненных ей структурах - запасных автомобильных ротах, согласно приказу по Военному ведомству № 131 (от 1911 г.). Возможно что и в других ранних автомобильных формированиях. Приказом по Военному ведомству № 510 от 14 августа 1914 года для новых формируемых автомобильных частей (отдельных автомобильных рот, штабных автомобильных команд, отдельных мотоциклетных рот, команд и отделений, а позже и тракторных подразделений в артиллерии) полагались на погоны шифровка и знак золотистого (желтого) металла, про сохранении основного прибора (например, пуговиц) белого металла. То-есть большинство автомобилистов в РИА носили эмблемы из желтого металла - по этому их встречается значительно больше. Коллеги, у меня есть просьба ко всем обладателям автомобильных эмблем. Мы с товарищем готовим для одного известного журнала статью об обмундировании и атрибутике автомобилистов РИА. Нам не хватает хороших иллюстраций эмблем. Издатель выдвинул определенные требования к сканам, которые я в данный момент не могу найти, завтра скажу точно. Мы с моим соавторам были бы безмерно благодарны за иллюстрации и разрешение опубликовать их. Само собой разумеется имя владельца знака будет указано в публикации. С уважением, Станислав Мой эл. адрес: kiriletz*t-online.de (* = @)