Stanislaus_IRAO

Автомобиль "Бенц", мотоцикл "Вандерер".

"Броневик" в зеркальном отображении. 66-19 УЩ - Донецкая область УССР номер жёлтый цифры и буквы чёрные Я такие ещё помню. В зеркальном? А буква Щ не отзеркалилась? И надпись "Запорожец"? Номер щу 91-66. Я такие с буквами впереди тоже помню.

Пожарная машина на шасси АМО-4 или ЗИС-5. Если нужно точнейшее опознание, надо показывать на автомобильном форуме, там скажут.

"Остин Путиловского завода" ("Русский Остин") из состава 18-го АБО. Петроград, 1920

Сам я книгу не видел, но отзывов подобных получил уже достаточно. Действительно обидно - сканы фотографий (в том числе несколько, любезно предоставленных мне участниками этого форума), были в большинстве в идеале, сам их кропотливо редактировал. Увы, это не единственный плевок... Остаётся одно - ждать, пока срок выданной лицензии кончится, в это время собирать метериал, дополнять книгу (что я уже делаю) и переиздать са собственный счёт малым тиражом в отличном качестве. Буду признателен за любую новую информацию по теме и новые иллюстрации.

Книга "Автомобили-зенитки Первой мировой войны" выша из печати. Цена в издательстве 1606 руб, доставка бесплатная: https://eksmo.ru/book/avtomobili-zenitki-pervoy-mirovoy-voyny-na-peredovoy-voyny-motorov-ITD881437/

Добрый вечер! Вот анонс издателя, можно подписаться на извещение. https://eksmo.ru/book/avtomobili-zenitki-pervoy-mirovoy-voyny-na-peredovoy-voyny-motorov-ITD881437/P.S. Сегодня сайт немного барахлит ...

Содержание

Приветствую всех коллег! Представляю свою книгу «АВТОМОБИЛИ-ЗЕНИТКИ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ». Уже в типографии, выход по плану в начале ноября. Издательство «Эксмо; Яуза», около 240 страниц, более 200 ч/б иллюстраций, цветные вкладки. На вкладках среди прочего масштабные проекции автомобилей отечественного производства с 3-дм. зенитными пушками системы Путиловского завода обр. 1914 года и автомобилей для транспортировки снарядов и масла. Автор рисунков: Андрей Атюкин. 1) «Руссо-Балт Т 40/60» (1-я батарея, блиндированный) 2) «Руссо-Балт Т 40/60» (Батарея охраны Резиденции, 7-я бат. шасси №№ 420, 426–428) 3) «Руссо-Балт Т 40/60» (Батарея охраны Резиденции, 7-я батарея, шасси № 632) 4) «Руссо-Балт Т 40/60» (2-я батарея) 5) «Руссо-Балт М11» (1-я батарея, блиндированный) 6) «Руссо-Балт М 24/40» (Батарея охраны Резиденции, 7-я батарея) С уважением! С.К.

Может и так. Я не эксперт, я только показал исходный образец (кстати, не редкий, как написали выше, встречается на аукционах, но, не исключены подделки). Возможно, английский знак раскопали, чистили, потом стучали молотком (плющили надпись RNAS), спилили корону, т.е. подвергли изменениям. А возможно действительно копия тех времён. Меня тоже дырки смущают. Куда его привинчивалиили прибивали?

Спасибо на добром слове. На сайте "Грузовик Пресс" есть и другие мои статьи в разделах "история" и "юбилей". В т. ч. и на военно-автомобильную тему, например, об Испытательных пробегах грузовиков военного ведомства 1911 и 1912, о всех четырёх Международных автомобильных выставках, о французской легенде "Марнское такси" и др. Будут ещё - в журнале я работаю 10 лет.

Спасибо. Эту статью писал я А ещё и вот такую книгу. В ней достаточно много статистики, в т.ч. и по маркам.

Это переделка из нагрудного знака чинов Британского адмиралтейского бронедивизиона в России (RNAS Armoured cars), которым командовал Локер-Лампсон. Не исключено, что набили надпись во время войны, но может быть и современная фантазия. Вот знак в оригинале.

На РБ не похож ни на одну модель. Да и их так мало было, что известно практически по всем, где они служили - в большинстве модели Т пошли на автозенитки, а модели М - на зарядные ящики к ним (даже те, которые уже были в армии до войны). В трёх отдельных автомобильных батареях для стрельбы по воздушному флоту. В остальных батареях - также "Уайты". Это был самый массовый грузовик в РИА. Узнаются легкопо фигурному бачку радиатора и др. характерным приметам.В данном случае в броневом отделении 3-тонки White TAD (три слева) и 1,5-тонник White TBC (справа). На выложенной тут другой фотографии мы видим автолебёдку для поднятия и спуска аэростата - "Адсудза", на шасси 1,5-тонного White TBC

Бронетрактор на шасси "Аллис-Чалмерс", конструкция Гулькевича, постройка О-ва Путиловских заводов. Единственный бронетрактор, построенный в России до революции. Позднее два раза переименован - "Илья Муромец" и "Красный Петербург".

Станислав? Спасибо за дополнения к фото.Насчет сокращения "ЗАГ" не знаю,возможно Ваша версия правильная.Сам не специалист.А цифры 81,видимо обозначают 81 пех. дивизию в которую входил 323 полк. Не думаю... Цифры после литер ЗАГ встречаются и 3-х, и 4-х и даже 5-и значные. Может быть это номер ордера "заготовки", а совпадение с номером дивизии случайное.

Мы же с коллегами давно ломаем голову, что обозначает трафаретная надпись ЗАГ с номером на бензобаке "Руджа". Ранее такие часто встречались на американских мотоциклах ("Индиан", "Харлей") и на рамах американских автомобилях ("Пирс-Арроу" и др.). На автомобилях - редко или не видно. Впервые вижу на английском мотоцикле. Пока самая вероятная версия: ЗАГОТОВКА - так называли у нас закупку для РИА. Может быть кто-нибудь знает точнее?

Ланчестер "Фрегат" - это 39-й Бронеавтомобильное отделение, как тут верно сказали. В него ещё входили два "Остина" 2-й серии, "Кречет" и "Кондор". Всё сходится. Фотографии лета 1916 г. Другая авто-матчасть отделения: легковые машины "Пирс-Арроу", грузовики "Уайт".

Да, тесьму я заметил. Похоже, поздравляют его со сдачей экзамена на "права". Шифровки нет - очень подозреваю, что это Военная автомобильная школа, Петроград. Интересно, что трое "кожаных" не в автомобильных куртках, а лётчиских с откидным "плюшевым" воротником. Это было особым шиком в ВАШ. На фронте такого не припомню.

Жаль, что шифровок на погонах не видно. Но спецзнак видно хорошо. В автомобильной фуражке только кавалер.

Автомобиль "Рено" - без вариантов. С конкретной моделью сложнее. Полагаю, (без 100% гарантии) тип CF 25 CV - они массово поступали в РИА. Завод "Проводник" эвакуировали из Риги в 1915 г. Через год появились первые шины из Москвы. Передняя шина "Треугольник". Поздравляю! Отличный снимок!

Изобретателя не вижу. Он был штатский человек. Корректное название автомобиля Daimler Mixt [Austro-Daimler Mixt] (ДВС + электро-мотор)

Поддерживаю версию. P.S. Что касается "Адлер", то там со 100% гарантией.

Немецкий "Адлер", 100%. Что и написано на капоте: ADLER

Praga "Я знаю его в радиатор". (с) В. Шкловский