ratman

Странно, что борттехник старше по званию других членов экипажа.

БЛАГОДАРЮ. ОТПРАВИЛ ДОПОЛНЕНИЕ. ОБНОВИЛИ. Пожалуйста. Полагаю на сайте этом есть и данные о Болдыреве Мих. Вас., я не проверял.

Многие курсанты училищ знаки заказывали в Таллине , так что и знак и гайка возможно изготовлены на ювелирном заводе Таллина. Гайка однозначно таллинская.

http://www.sammler.ru/index.php?showtopic=194548&do=findComment&comment=2237515

А что за белая подложка под знаком? Зачем?

http://memorial24.ru/uchastniki/nizhnikov-nikolay-stepanovich

С планшетом вижу морская авиация.

Интересно, сидят рядовые - орденоносцы. Кто бы это мог быть: стрелки-радисты или механики самолётов.

Что-то из этой линейки.

Не понял, как мог боец быть в это время на Кавказе и фотографироваться в Ревеле.

Нет, никаких клейм нет.

Имею такой плащ, приобрёл в комплекте с погонами, петлицами. По словам продавца - с территории бывшего аэродрома, точнее гарнизона. Погоны - репарация. Уставной или летчик переделал гражданский - не могу точно сказать.

Первая и четвертая - эстонцы. 2 и 3-ия непонятно кто.

Не было дюралек в 60-ые годы, они появились в 90-ые, когда стало все разрешено и их стали клепать для продажи. Я сам в авиации отработал до пенсии и могу судить как непосредственный носитель этих знаков. Вот такие носили в 60-ые - в тяжелом металле и на закрутке.

Согласен, я тоже считаю, что это не наградной значок ГВФ, хотя он и с клеймом ММД. Как я понял это значок времен СССР ? Нет, полагаю после СССР стали изготовлять - реплики из дюраля. Говорят и из тяжелого металла делали, я не встречал.

Пы.сы. Я просто после фотосессии убрал их за стекло, да и не тот это случай чтобы царапать . "300 000 км за безаварийный налет" - современная копия.

А "вдавленная эмаль" - не краска ли это часом? Поцарапайте в уголке иголкой.

Авиаторы на месте. Два знака имею 1 и 3 класс, на обоих нет никаких клейм.

Так он был летчиком или водителем? Виноват, не совсем точно выразился, был личным летчиком, летал на ПО-2, Алексеев Леонид Алексеевич.

Знал летчика, который возил полковника Свобода во время войны и такой медалью награжден не был. Был подарок - портсигар с надписью от Свободы.

На Балтике, в Ревеле была база подводников Англии, вели совместные действия с российскими подводниками против Германии. Возможно здесь произошло награждение. На Балтике стояли подлодки, названные одним словом: АКУЛА, ОКУНЬ, МИНОГА ит.д.

Omal soovil teenistuse huvides määrati 01.05.1934 Poliitilise Politsei Pärnu 2. jaoskonna vanemassistendiks komissari juurde, palk 130 kr + 25%. Согласно своему желанию, по долгу службы, 01.05. 1934 переведен в Политическую полицию Пярну с окладом 130 крон плюс 25 проц. премиальных (переведён из Нарвы).

Из Википедии: 1944. aastal taganes ta koos Saksa vägedega Saksamaale, kust emigreerus 1950. aastal Austraaliasse, kus ka suri 6. aprillil 1983. 1962. aastal Eesti NSV-s toimunud sõjakurjategijate kohtuprotsessil mõisteti Ervin Viks tagaselja surma. В 1944г бежал с немецкими войсками в Германию, в 1950г эмигрировал в Австралию, где умер 6 апреля 1983г. В 1962г суд Эст ССР над военными преступниками приговорил Эрвина Викса к смерти заочно.

http://www.sammler.ru/index.php?showtopic=38822

Как вариант мог выпускаться для парашютистов, десант.