помогите [японский рекордный перелёт 1937 года]

[SargatanaS]

вот такая чугунная бляшка. может кто знает что это?

[Yakov Brodyanski]

Как то, Вы странно говорите,-«бляшка».

Я знаю одну «бляшку»,- она у меня выше этажом живет!(шутка)

Это какая то тарелка?

Она диаметром , 20 сантиметров?

А надпись по окружности, выполнена на китайском языке?

 

[SargatanaS]

в руках не держал. друг попросил посуетиться-попробовать узнать что это. на обратной стороне я так понимаю есть два небольших крепления (какие точно не скажем, плохо сохранились) надпись я так понимаю на японском (на Сахалине найдена) хотя черт его знает. обычный круг, чугунный... к чему такой может крепиться черт его знает. сам не коллекционер, да и историей не увлекаюсь. маленькую линейку не зря же положили (примерный размер)

[SargatanaS]

может вообще как подкова над дверью висела ))

[Yakov Brodyanski]

Понял Вас!

Мне кажется нужно набраться терпения до понедельника.

Сейчас все на санках, лыжах, банях...

Наверняка «прийдут» люди знакомые с этим придметом.

А Ваша версия какая?

 

[SargatanaS]

да мало ли у нас тут непонятного-японского водится ) может от какого-нибудь памятника, стелла какая-нить. Может точно над какой-нибудь казармой висел ) для наградых знаков и деталей техники слишком большой размер и не подходящий материал на мой взгляд )

[Chik]

Не надо плодить темы. Выставьте в одном форуме, с указанием диаметра и обязательно фото реверса. И эти требования неизменны для любых предметов выставляемых на обсуждение.

[Yakov Brodyanski]

Возможно, что секрет будет открыт после , хоя бы частичного, перевода этой надписи?

[SargatanaS]

возможно... случаем японским не увлекаетесь? ) Да черт с ним. Потом еще выложу фото со всех сторон и размеры по диаметру и толщине ) может найдется хоть какой-нибудь японец )

[Андрей73]

Здесь помочь с переводом крайне сложно: фото плохое, знаков не видно, да они и сами затерты сильно...

Если Олег Колесников не поможет, то останется только попытаться в сети найти нечто похожее...

Но то что японское- однозначно...

Кстати, изображен их пикирующий бомбардировщик Aichi D3A (99)..

[teoretik]

QUOTE (Андрей73 @ Dec 28 2013, 09:41 PM)

... Кстати, изображен их пикирующий бомбардировщик Aichi D3A (99)...

Но у Aichi D3A "VAL", вроде бы, должен быть трёхлопастной пропеллер? А здесь двухлопастной. (?)

[Андрей73]

QUOTE (teoretik @ Dec 28 2013, 10:56 PM)

QUOTE (Андрей73 @ Dec 28 2013, 09:41 PM) ... Кстати, изображен их пикирующий бомбардировщик Aichi D3A (99)... Но у Aichi D3A "VAL", вроде бы, должен быть трёхлопастной пропеллер? А здесь двухлопастной. (?) Да, действительно , это я упустил ...   Значит, выходит, что это A5M1 (96) или Ki-27..

[Алексей Дмитриевич]

По всей видимости это плакетка посвящена рекордному перелёту Токио-Лондон, совершённому японскими лётчиками, в период с 6 по 9 апреля 1937 года(51 hours, 17 minutes and 23 seconds, a world record at the time), на самолёте Митцубиси Ki-15 Karigane(Дикий гусь).

https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.c120b6c1-64a53aa5-f34afd08-74722d776562/https/en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Ki-15

[teoretik]

Остаётся только добавить, что именно этот рекордный самолёт первым получил имя "Камикадзе"!

У меня ссылка от Алексея Дмитриевича не открывается, поэтому приведу комментарий из других источников:

В апреле 1937 года японская газета "Асахи симбун" приобрела самолет Mitsubishi Ki-15 и назвала его "Камикадзе" (神風号, Kamikaze-go), что означает «Божественный ветер». На этом самолете был организован перелет из Токио в Лондон на празднование коронации Георга VI. Экипаж самолета был укомплектован пилотом Масааки Иинума (Masaaki Iinumaи) и Кендзи Цукагоши (Kenji Tsukagoshi) - штурманом, которые были в то время, вероятно, сотрудниками газеты "Асахи симбун". «Камикадзе-го» взлетел с аэродрома в Токио в 2:12:04 часов 6 апреля 1937 года. Самолет летел из Токио через Тайбэй в Ханой и Вьентьян во Французском Индокитае, затем через Калькутту и Карачи в Британской Индии, далее Басра и Багдад в Ираке, а затем Афины, Рим, Париж и Лондон. Самолет приземлился 9 апреля 1937 года в 15:30 в лондонском аэропорту Кройдон (Croydon Airport), который в то время был главным аэропортом Лондона. Японские пилоты преодолели расстояние 15357 км, рейс из Токио в Лондон занял 51 час, 17 минут и 23 секунд. Международная авиационная федерация зафиксировала мировой рекорд. Этот был первый мировой рекорд, установленный японцами.

После коронации Георга VI, самолет вылетел обратно в Японию. Японские летчики благополучно прибыли в Осака 20 мая, а в аэропорт Ханэда в Токио 21 мая.

Летчик Масааки Иинума в возрасте 26 лет стал национальным героем Японии, его стали называть «японский Линдберг». Пилот был удостоен ордена Почетного легиона от французского правительства. Затем служил летчиком-испытателем. Погиб в бою в декабре 1941 года под Пномпенем, Камбоджа. Ему было 29 лет.

Кендзи Цукагоши пропал над Индийским океаном после вылета из Сингапура в Крым на прототипе Tachikawa Ki-77, 7 июля 1943 года.

 

Если бы ещё кто разобрал и перевёл японский текст...

[Алексей Дмитриевич]

Я ссылку дал в переводе-вот она и не открывается.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Ki-15

[teoretik]

Да, приснопамятный 1937 год - это ещё и год рекордных полётов!