2 истребителя с подвеами

[psychobilly]

Две красивых планочки!!! Просто показать!

[psychobilly]

Дальний истребитель в бунте с цинковой подвеской

Дневной истребитель Osang в цинке с цинковой подвеской

[DMITRIY Tver]

Прекрасные шпанги!

[psychobilly]

Спасибо за зацен планочек. Мне тоже очень нравятся

[Роман Сливин]

QUOTE (psychobilly @ Jul 2 2009, 09:22 PM)

Дальний истребитель в бунте с цинковой подвеской Дневной истребитель Osang в цинке с цинковой подвеской

Можно крупно "табачные листья" посмотреть?

И клеймо Озанг.

[psychobilly]

QUOTE (Роман Сливин @ Jul 10 2009, 12:52 AM)

QUOTE (psychobilly @ Jul 2 2009, 09:22 PM) Дальний истребитель в бунте с цинковой подвеской Дневной истребитель Osang в цинке с цинковой подвеской Можно крупно "табачные листья" посмотреть? И клеймо Озанг. Как смог

[psychobilly]

[Evgeny Velichko]

Frontflugspange fur Zerstorer in Gold mit Anhänger

 

Интересно, узнали владельца? Очень немногие пилоты тяжелых истребителей выполнили более 400 вылетов... По пальцам посчитать можно.

[Bubi JG52]

Хорошие шпанги.

[Evgeny Velichko]

Если нужно, могу покапаться в записях, посмотреть чья это может быть шпанга.

 

Навскидку могу припомнить не более 5 пилотов, которые могли получить эту шпангу, т.е. пилоты совершившие на тяжелом истребителе более 400 вылетов.

[psychobilly]

QUOTE (Evgeny Velichko @ Apr 3 2011, 09:34 AM)

Если нужно, могу покапаться в записях, посмотреть чья это может быть шпанга. Навскидку могу припомнить не более 5 пилотов, которые могли получить эту шпангу, т.е. пилоты совершившие на тяжелом истребителе более 400 вылетов.

Да было бы интересно.

[Михаил]

QUOTE (psychobilly @ Apr 5 2011, 09:54 PM)

QUOTE (Evgeny Velichko @ Apr 3 2011, 09:34 AM) Если нужно, могу покапаться в записях, посмотреть чья это может быть шпанга. Навскидку могу припомнить не более 5 пилотов, которые могли получить эту шпангу, т.е. пилоты совершившие на тяжелом истребителе более 400 вылетов. Да было бы интересно. интересно, сгласен, но не более. Как вы собираетесь привязать безномерные награды?!

[psychobilly]

Интересно узнать про 5 пилотов

[Михаил]

QUOTE (psychobilly @ Apr 5 2011, 10:23 PM)

Интересно узнать про 5 пилотов

согласен

[Evgeny Velichko]

Мужики, ну вот ухмылок не нужно

 

Особенность пилотов zerstorer - в том что они необязательно всю свою карьеру летали на Bf110/Me410. Численность эскадр двухмоторников всегда была меньше чем одномоторников. И пилоты довольно часто гибли. Очень многие были в 1943 переведены в эскадры штурмовиков на Fw190 (и соответственно получали шпанги с "мечами"), а до этого, в 1940, очень многие были переведены в ночную истребительную (и соотв. получали "чернёные" планки ночников).

 

Вот составляю потихоньку таблицу, можете посмотреть кто сколько вылетов мог сделать. И это самые лучшие пилоты. Сотни других получили максимум за 50 или 100 вылетов.

 

http://wiki.sukhoi.ru/index.php?title=%D0%...storerfliegern)

 

Самый результативный пилот Bf110/Me410, Майор Эдуард Тратт, совершил с 18 мая 1940 по 22 февраля 1944 380 вылетов. К отметке 400 вылетов на двухмоторном истребителе приблизились только "Бомбо" Шенк, Эгон Альбрехт, Тирфельдер, Йоханнес Киль... По остальным нужно поднимать документы. Это дело не пяти минут, так что отвечу чуть позже.

 

Повторюсь - я не говорю что я дам конкретный ответ "чья шпанга". Шпанга как верно сказали не номерная.

 

Но учитывая редкость подобной шпанги, могу сказать кто её МОГ получить.

[psychobilly]

Евгений

[Bubi JG52]

[Михаил]

QUOTE (Evgeny Velichko @ Apr 6 2011, 12:35 AM)

Мужики, ну вот ухмылок не нужно Особенность пилотов zerstorer - в том что они необязательно всю свою карьеру летали на Bf110/Me410. Численность эскадр двухмоторников всегда была меньше чем одномоторников. И пилоты довольно часто гибли. Очень многие были в 1943 переведены в эскадры штурмовиков на Fw190 (и соответственно получали шпанги с "мечами"), а до этого, в 1940, очень многие были переведены в ночную истребительную (и соотв. получали "чернёные" планки ночников). Вот составляю потихоньку таблицу, можете посмотреть кто сколько вылетов мог сделать. И это самые лучшие пилоты. Сотни других получили максимум за 50 или 100 вылетов. http://wiki.sukhoi.ru/index.php?title=%D0%...storerfliegern) Самый результативный пилот Bf110/Me410, Майор Эдуард Тратт, совершил с 18 мая 1940 по 22 февраля 1944 380 вылетов. К отметке 400 вылетов на двухмоторном истребителе приблизились только "Бомбо" Шенк, Эгон Альбрехт, Тирфельдер, Йоханнес Киль... По остальным нужно поднимать документы. Это дело не пяти минут, так что отвечу чуть позже. Повторюсь - я не говорю что я дам конкретный ответ "чья шпанга". Шпанга как верно сказали не номерная. Но учитывая редкость подобной шпанги, могу сказать кто её МОГ получить.

глобальный труд!

А есть ли у вас данные по потерям J-88 на востоке?

[Evgeny Velichko]

J-88 - это J/88, истребительная группа Легиона Кондор, или Ju88 - бомбер? Если бомбер, то есть, но не очень много. Я по Bf110/Me410 специализируюсь.

[Михаил]

QUOTE (Evgeny Velichko @ Apr 7 2011, 11:58 AM)

J-88 - это J/88, истребительная группа Легиона Кондор, или Ju88 - бомбер? Если бомбер, то есть, но не очень много. Я по Bf110/Me410 специализируюсь.

Евгений, я сам ошибся и вас запутал! Интересны потери по Ju-87

[Evgeny Velichko]

Вот всё что есть.

ju87_losses_russia.zip

[Михаил]

QUOTE (Evgeny Velichko @ Apr 7 2011, 04:23 PM)

Вот всё что есть.

у меня не открывается

[Evgeny Velichko]

Нашёл 2 кандидата, пока уверенно лидируют.

 

Ofw. Hans Peterburs. Получил последовательно FFS fur Zerstorer in Bronse, in Silber, in Gold. Крайнюю шпангу за 110 вылетов - в августе 1941. Летал исключительно на Bf110 до 1 февраля 1943, прошёл вместе с II./SKG210 и II./ZG1 всю бои на Восточном фронте.

 

Hptm. Herbert Kutscha. на февраль 1942 уже имел 240 вылетов, правда из нех с десяток - в составе 5./JG77 на Bf109E в начале войны. На Bf110 с лета 1940 до апреля 1943 в составе 5./ZG1 > 8./ZG76 > 5./SKG210 > 5./ZG1 . Потом переведён на одномоторные истребители. Всего совершил более 900 боевых вылетов.

ju87_losses_russia.rar

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем Evgeny Velichko