Торпедные катера

[снайпер]

Много всякого-разного говорят про этот знак. Так давайте все ж решим, что это!

[Папа водолаз]

До появления в ВМФ Израиля ракетоносцев, основным оружием ВМС являлись фрегаты, эскадренные миноносцы и взаимодействующие с ними торпедные катера. История последних начинается с 1950 г. Именно тогда в США был куплен первый ТК (типа "Higins") Т-15 "Нес" ("Чудо").

В этом же году у Великобритании приобретаются 8 (мягко выражаясь... ) подержаных торпедных катеров типа "Vosper":

Т-201 "Нешер", Т-202 "Аит", Т-203"Айа", Т-204 "Дайа", Т-209 "Шальдаг",

Т-210 "Лилит", Т-211 " Яншуф" и Т-212 "Таншемет"

а у французов (благо ещё не пришло время де-Голевского эмбарго ) на верфи Meulan уже созидались 4 новенькие катера :

Т-205 "Баз", Т-206 "Тахмас", Т-207 "Перес" и Т-208 "Ясъур"...

В 1951 г эти ТК уже состояли на вооружении ВМФ , а в 1956 г на той же самой верфи французы построили ТК с дизельным двигателем :

Т-203 "Айа" ( унаследовал номер и имя старого ТК);

Т-204 "Дайа" ( также номер и имя перешли по наследству);

Т-206 "Тахмас" ( позже потерпел аварию и построен заново...)

Изменено 18 марта, 2011 пользователем Папа водолаз

[Папа водолаз]

Необходимо отметить, что и итальянцы не остались в стороне...

Они создали для Израиля в 1956 г 3 малых ТК типа "Baglieto", верой и правдой служившие у побережья Эйлата.

Это Т-150 "Офир", Т-151 "Шева" и Т-152 "Таршиш"

[Папа водолаз]

В 1973 г во время военых действий (Война Судного дня) израильскими моряками были захвачены 2 египетских ТК ( это малые торпедные катера типа "Комсомолец" пр.123, сошедшие в 50-х со стапелей Феодосийского судостроительного завода. Их тогда много было там построено, ну и, видимо, за ненадобностью парочку египтянам перебросили... ). Захваченные катера не использовались и один из них сегодня можно созарцать в музее ВМС в Хайфе...

[Папа водолаз]

Т-204 "Дайа"

[Папа водолаз]

Т-151 " Шева" в Эйлатском заливе

[Папа водолаз]

QUOTE (снайпер @ Dec 27 2006, 11:21 PM)

Много всякого-разного говорят про этот знак. Так давайте все ж решим, что это!

На 2-й странице темы, в конце декабря 2006 г ,вроде как была попытка Хаима начать дискуссию по-поводу старенького знака..., но увы... ответов не последовало и вопрос ушёл в забытьё...

И всё же, это ушедшие в прошлое торпедные катера? Или уважаемые мэтры фалеристики и на сей раз решат отмалчиваться?

Позволю себе даже ещё раз выставить известный знак...

Изменено 6 июня, 2011 пользователем Папа водолаз

[СержантЪ]

Это знак торпедиста, не обязательно на катере.

 

Экипажи ТК носили такой знак:

[Папа водолаз]

QUOTE (СержантЪ @ Jun 7 2011, 01:21 AM)

Это знак торпедиста, не обязательно на катере. Экипажи ТК носили такой знак:

Роман, это "чудище морское", разумеется всем известно. Да и из "круглой серии" есть ещё парочка, ну и совеременные... Я к тому, что вышепоказанный знак - это давно забытое прошлое? Сегодня, я так понимаю, торпедные катера не в моде, ибо РАКЕТЫ РЕШАЮТ ВСЁ!! А знак этот, вообще ,носят, или нет?

И потом, может есть смысл модераторам ЭТО перенести в тему "ТОРПЕДНЫЕ КАТЕРА"?

И потом, вот эти "торпедисты", наверняка такой знак не носят...

Изменено 7 июня, 2011 пользователем Папа водолаз

[СержантЪ]

Лёня, кадры решают всё. Ракеты только помогают решению.

[Папа водолаз]

[Папа водолаз]

... а ведь, с заметными различиями Явно другой штамп.

Изменено 14 июня, 2011 пользователем Папа водолаз

[santaisr]

[Папа водолаз]

современные интерпретации

Изменено 21 июня, 2011 пользователем Папа водолаз

[Папа водолаз]

[СержантЪ]

Традиция, однако. Швабра на мачте при возвращении в порт означает потопление супостата.

[снайпер]

QUOTE (Папа водолаз @ Jun 21 2011, 11:19 AM)

современные интерпретации

Скорее всего, это для техперсонала, занимающегося торпедами, сегодня. Я слышал, что был какой-то знак, который запретили - вероятно, этот как раз тот, с которого началась тема...