Теплогорский...-почт. отправ.

[cmwal]

Смотрел в инете-нашел только город Теплогорск в Украине, основан в 1977 г.

Подскажите пожалуйста, что за местечко-Теплогорский..., поселки как название адм-го образования тогда были?Не станция, не город... что?

Из текста следует, что зима там холодная-отправительница отморозила щеку.

 

Александр.

Изменено 7 октября, 2006 пользователем cmwal

[cmwal]

Штемпель.

[МИ-16]

Здравствуйте Александр! Теплогорский завод Пермской губернии. Сейчас может находится в Пермской,Свердловской и др., смежных с Пермской,областях. Узнать точнее можно у филокартистов с Урала. Изменено 7 октября, 2006 пользователем МИ-16

[cmwal]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 7 2006, 05:51 PM)

Здравствуйте Александр! Теплогорский завод Пермской губернии. Сейчас может находится в Пермской,Свердловской и др., смежных с Пермской,областях. Узнать точнее можно у филокартистов с Урала.

Спасибо, Михаил!Я, хоть в этом практически не разбираюсь, но думаю штемпель хороший...как и само отправление-с завода на станцию!Выходит при заводе было госуд. почтовое отделение(помните как меня этот вопрос занимал в теме-"Варшава.4-я Экспедиция).Значит были в Рос. Империи именные почтовые отделения!

 

Наверное завод в это время только строился...?

Изменено 7 октября, 2006 пользователем cmwal

[МИ-16]

Так назывался населённый пункт. И ПО образовано в населённом пункте(разумеется посёлок образовался из-за завода) . Характерное название для Урала. Что касается слова "станция"... Я,например,мог бы написать Мин. воды Ставроп.губ. иСтанция Мин. Воды Южн.ж.д. и оба письма бы дошли. (существовал реестр городов и по террит. пренадлежности и по жел. дор. сети)Почтовики спокойно ориентировались.

[cmwal]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 7 2006, 06:59 PM)

Так назывался населённый пункт. И ПО образовано в населённом пункте(разумеется посёлок образовался из-за завода) . Характерное название для Урала. Что касается слова "станция"... Я,например,мог бы написать Мин. воды Ставроп.губ. иСтанция Мин. Воды Южн.ж.д. и оба письма бы дошли. (существовал реестр городов и по террит. пренадлежности и по жел. дор. сети)Почтовики спокойно ориентировались.

А разве штемпелей с обозначением станция разве не существовало?

Вот-террит. соврем. Азербайджана.-ст.Килязи.

[МИ-16]

Существовали и их очень много( разных), но почтовые отделения, которые использовали эти штемпели принадлежали другому ведомству(МПС). Кстати у Вас достаточно редкий штемпель, и если бы полностью читался цены бы не было( в нижней части штемпеля ставилось название конкретной железной дороги)

[Роман Сливин]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 7 2006, 10:24 PM)

Существовали и их очень много( разных), но почтовые отделения, которые использовали эти штемпели принадлежали другому ведомству(МПС). Кстати у Вас достаточно редкий штемпель, и если бы полностью читался цены бы не было( в нижней части штемпеля ставилось название конкретной железной дороги)

Если можно разложите по полочкам для любителей - в чем редкость этого штемпеля.

[МИ-16]

ОК! МПиТ делегировало полномочия принимать иобрабатыватьпочтовую корреспонденцию МПС. МПС организовало два типа почтовых отделений:стационарные и подвижные. К стационарным относились 1) Жел. дор. почт.отд- почтовое отделение на ВОКЗАЛАХ (в крупных городах и узловых нас. пунктах). В штемпелях (круглых)наверху указывался город внизу стояло ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ П.О .Позже( после 1907г.) штемпели заменялись на ОВАЛЬНЫЕ и нижняя надпись заменена на слово ВОКЗАЛ. Этот тип штемпеля использовался вплоть до 1930г. 2) почтовые отделения на МЕЛКИХ станциях по пути следования поезда . В штемпелях сверху надпись СТ.такая-то, внизу ТАКОЙ -ТО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ( стандартная комплектация штемпеля). Иногда вместо СТ. стояло ПЛАТФОРМА или РАЗЪЕЗД№---.Штемпели ЖДПО и ВОКЗАЛОВ довольно частые(за редким исключением) а вот штемпели станций ВСЕ достаточно редкие, особенно таких регионов как Маньчжурия, Ср.Азия и Закавказье. Объясняется это скорее всего количеством и общей грамотностью населения. Стационарные почтовые отделения обрабатывали ЛЮБУЮ почт. корр.

[Роман Сливин]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 7 2006, 11:32 PM)

ОК! МПиТ делегировало полномочия принимать иобрабатыватьпочтовую корреспонденцию МПС. МПС организовало два типа почтовых отделений:стационарные и подвижные. К стационарным относились 1) Жел. дор. почт.отд- почтовое отделение на ВОКЗАЛАХ (в крупных городах и узловых нас. пунктах). В штемпелях (круглых)наверху указывался город внизу стояло ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ П.О .Позже( после 1907г.) штемпели заменялись на ОВАЛЬНЫЕ и нижняя надпись заменена на слово ВОКЗАЛ. Этот тип штемпеля использовался вплоть до 1930г. 2) почтовые отделения на МЕЛКИХ станциях по пути следования поезда . В штемпелях сверху надпись СТ.такая-то, внизу ТАКОЙ -ТО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ( стандартная комплектация штемпеля). Иногда вместо СТ. стояло ПЛАТФОРМА или РАЗЪЕЗД№---.Штемпели ЖДПО и ВОКЗАЛОВ довольно частые(за редким исключением) а вот штемпели станций ВСЕ достаточно редкие, особенно таких регионов как Маньчжурия, Ср.Азия и Закавказье. Объясняется это скорее всего количеством и общей грамотностью населения. Стационарные почтовые отделения обрабатывали ЛЮБУЮ почт. корр.

Спасибо!

Надо покопаться в марках.

Это, наверное, Сибирь?

[МИ-16]

Станция Абазовка (Полтавская губерния) Московско-Курско-Виндавской железной дороги. Жаль что не на письме.

[Роман Сливин]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 8 2006, 01:01 AM)

Станция Абазовка (Полтавская губерния) Московско-Курско-Виндавской железной дороги. Жаль что не на письме.

И мне жаль ..., но вот досталась такая подборка ... много Императоров с гашениями и все не на письмах.

[cmwal]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 7 2006, 11:32 PM)

ОК! МПиТ делегировало полномочия принимать иобрабатыватьпочтовую корреспонденцию МПС. МПС организовало два типа почтовых отделений:стационарные и подвижные. К стационарным относились 1) Жел. дор. почт.отд- почтовое отделение на ВОКЗАЛАХ (в крупных городах и узловых нас. пунктах). В штемпелях (круглых)наверху указывался город внизу стояло ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ П.О .Позже( после 1907г.) штемпели заменялись на ОВАЛЬНЫЕ и нижняя надпись заменена на слово ВОКЗАЛ. Этот тип штемпеля использовался вплоть до 1930г. 2) почтовые отделения на МЕЛКИХ станциях по пути следования поезда . В штемпелях сверху надпись СТ.такая-то, внизу ТАКОЙ -ТО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ( стандартная комплектация штемпеля). Иногда вместо СТ. стояло ПЛАТФОРМА или РАЗЪЕЗД№---.Штемпели ЖДПО и ВОКЗАЛОВ довольно частые(за редким исключением) а вот штемпели станций ВСЕ достаточно редкие, особенно таких регионов как Маньчжурия, Ср.Азия и Закавказье. Объясняется это скорее всего количеством и общей грамотностью населения. Стационарные почтовые отделения обрабатывали ЛЮБУЮ почт. корр.

А еще, я читал на одном из форумов-была параходная почта-сродни МПС и на некоторых параходах было по два почтовых служащих.

[МИ-16]

Да была,причём на всех морях, включая Каспий и на крупных реках(Волга,Лена). Была как внутренняя(Одесса-Батум/ ПАРОХОД, НИЖНИЙ-АСТРАХАНЬ/ПАРОХОД ), так и заграничная (БАКУ-МЕШЕДЕССЕР/ПАРОХОД).Левант тоже относится к пароходной почте. Что касается штатного расписания... по каким-то причинам не удалось найти в архивах исчерпывающей информации по целому ряду вопросов(полный список ПО на станциях ж.д., пароходных маршрутов и ОФИЦИАЛЬНЫХ распоряжений по штатному расписанию) М.б не там искали? Запросто можно найти неизвестные колл. штемпели этих видов почты.

[МИ-16]

Был период когда предметом коллекционирования являлись именно ГАШЕННЫЕ марки(сколько редчайших отправлений испорчено!!!). Потом взгляды поменялись, но....

[cmwal]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 8 2006, 11:03 AM)

Да была,причём на всех морях, включая Каспий и на крупных реках(Волга,Лена). Была как внутренняя(Одесса-Батум/ ПАРОХОД, НИЖНИЙ-АСТРАХАНЬ/ПАРОХОД ), так и заграничная (БАКУ-МЕШЕДЕССЕР/ПАРОХОД).Левант тоже относится к пароходной почте. Что касается штатного расписания... по каким-то причинам не удалось найти в архивах исчерпывающей информации по целому ряду вопросов(полный список ПО на станциях ж.д., пароходных маршрутов и ОФИЦИАЛЬНЫХ распоряжений по штатному расписанию) М.б не там искали? Запросто можно найти неизвестные колл. штемпели этих видов почты.

Спасибо, Михаил!Вы просто "находка" для интересующихся почтовыми отправлениями и в частности-штепмелями ж.д. , морских и речных почтовых отделений!

В своем сообщение Вы упомянули Левант-что это?

А по вопросу о штатном расписании, может помочь я думаю-участник Shahta(мы его недавно с днем рождения поздравляли).

Открою тему по штемпелям ж.д. , морских и речных почтовых отделений-участники поделятся своими знаниями и сканами по этой теме.

А есть ли каталоги по штемпелям?

 

С ув. Александр.

[cmwal]

QUOTE (МИ-16 @ Oct 7 2006, 05:51 PM)

Здравствуйте Александр! Теплогорский завод Пермской губернии. Сейчас может находится в Пермской,Свердловской и др., смежных с Пермской,областях. Узнать точнее можно у филокартистов с Урала.

Поставить точки..

Телиэм Теплогорский Литейно Механический Завод ОАО

 

Сантехника: производство, продажа

618870, пос. Теплая Гора, Горнозаводский р-н, Пермская область

 

(34269) 34112

 

 

Кому нужны чуг. ванны-обращайтесь!

Изменено 8 октября, 2006 пользователем cmwal