ВВС

[Семён]

Это Штаты или я ошибаюсь? Если нет, то кто это и, конечно, период?

[Петр Сергеевич]

Aircraft Observer WWII

Наблюдатель, носили в 2МВ, может быть и серебро.

 

[Albert R]

QUOTE (Петр Сергеевич @ May 30 2006, 01:59 AM)

Aircraft Observer WWII Наблюдатель, носили в 2МВ, может быть и серебро.

Reverse pls!

[Семён]

QUOTE (Петр Сергеевич @ May 30 2006, 01:59 AM)

Aircraft Observer WWII Наблюдатель, носили в 2МВ, может быть и серебро.

Петр Сергеевич, спасибо! А что это за должность? Что-то вроде авиаразведчика? На серебро не похоже, сплав какой-то.

Реверс на днях вывешу.

[Albert R]

Как хорошо, когда на работе есть время :

 

Семен,

 

Это знак Армейской ВВС (US ARMY Air Corps/Force) с интересной историей. Впервые знак “Observer” был введен во время WW I и выглядел как твой, тол’ко без левого крыла. Он был предназначен для членов экипажа самолетов и дережаблей, должность которых была наблюдатель и стрелок. С появлением больший самолетов, его носили и стрелки радисты и “авиаторы-бомбардировщики”.

 

Позже, во второй половине 30ых годов, стало надобно ввести более точные разделиния по должностям и для “авиаторов-бомбардировшиков”. А для наблюдателей ввели новый знак, такой, как у тебя. С этим знаком США вступили в WWII. Этот знак, впоследствии, разделялся на три официалные разновидности:

- “традиционных” наблюдателей, точно как твой

- дережабельных наблюдателей, на символе “О” появился дережабель

- и технических наблюдателей (=бординженеров), над символом “О” буква “Т”

 

Были и неофитсиальные ранзновидности: “авиаторы-бомбардировшики” доставали себе часто знаки с бомбой на символе “О”.

 

Эта фамилия знаков существовала до 1950ых годов, потом их заменили знаками, более точно отражаемыми новые должности в новых ВВС США (US Air Force).

 

Удачи,

 

Albert

 

[Семён]

Albert R, спасибо!!

[Albert R]

 

“... .Эта фамилия знаков существовала до 1950ых годов, потом их заменили знаками, более точно отражаемыми новые должности в новых ВВС США.”

 

Перечитал и смешно стало . Дело в том, что они просто взяли и в принципе сократили, к сожалению, всю неразбириху на три знака: пилот, навигатор, и член экипажа

 

Изменено 30 мая, 2006 пользователем Albert R

[Семён]

Красивые знаки

 

Ваши?

[Albert R]

QUOTE (Семён @ May 30 2006, 07:47 PM)

Красивые знаки Ваши?

К сожалению нет, на скорую руку свистнул с интернета . Но так как тема интересная, думаю надо несколько положит в колекцию.

 

А откуда, они попадаются в Израиле? От летунов, которые обучались в США?

[Семён]

QUOTE (Albert R @ Jun 2 2006, 03:04 PM)

А откуда, они попадаются в Израиле? От летунов, которые обучались в США?

Сие тайна великая есть Никогда не знаешь наверняка, как какой-то знак попадает в нашу страну. Вы же говорите, что знак старенький. Надо ещё выяснить, когда израильские лётчики проходили учёбу в США. А скорее всего какой-нибудь лётчик-еврей репатриировался.

[Albert R]

QUOTE (Albert R @ May 30 2006, 12:00 PM)

Reverse pls!

повторим

 

[Роман Сливин]

QUOTE (Семён @ Jun 2 2006, 03:09 PM)

QUOTE (Albert R @ Jun 2 2006, 03:04 PM) А откуда, они попадаются в Израиле?  От летунов, которые обучались в США? Сие тайна великая есть Никогда не знаешь наверняка, как какой-то знак попадает в нашу страну. Вы же говорите, что знак старенький. Надо ещё выяснить, когда израильские лётчики проходили учёбу в США. А скорее всего какой-нибудь лётчик-еврей репатриировался. Ваши летчики и в СССР проходили обучение. А потом там же арабов учили ...

[Семён]

QUOTE (Роман Сливин @ Jun 2 2006, 03:57 PM)

Ваши летчики и в СССР проходили обучение.

А можно подробней?

[Семён]

QUOTE (Albert R @ May 30 2006, 12:00 PM)

QUOTE (Петр Сергеевич @ May 30 2006, 01:59 AM) Aircraft Observer WWII Наблюдатель, носили в 2МВ, может быть и серебро. Reverse pls! Простите за задержку, только сегодня получилось снять.

[Семён]

Ну вот, требовали реверс, и никакой реакции

[Роман Сливин]

QUOTE (Роман Сливин @ Jun 2 2006, 03:57 PM)

QUOTE (Семён @ Jun 2 2006, 03:09 PM) QUOTE (Albert R @ Jun 2 2006, 03:04 PM) А откуда, они попадаются в Израиле?  От летунов, которые обучались в США? Сие тайна великая есть Никогда не знаешь наверняка, как какой-то знак попадает в нашу страну. Вы же говорите, что знак старенький. Надо ещё выяснить, когда израильские лётчики проходили учёбу в США. А скорее всего какой-нибудь лётчик-еврей репатриировался. Ваши летчики и в СССР проходили обучение. А потом там же арабов учили ... Для тебя это новость? Ты никогда не слышал, что часть израильских военных получили образование в СССР? В том числе и в Генштабе ...

[Albert R]

QUOTE (Семён @ Jun 22 2006, 02:57 AM)

Ну вот, требовали реверс, и никакой реакции

Уважаемый Семён!

 

Ну, не требовали а просили . Прошу пару дней терпения и реакция будет.

 

Удачи,

Albert

[Семён]

QUOTE (Роман Сливин @ Jun 22 2006, 03:24 AM)

QUOTE (Роман Сливин @ Jun 2 2006, 03:57 PM) QUOTE (Семён @ Jun 2 2006, 03:09 PM) QUOTE (Albert R @ Jun 2 2006, 03:04 PM) А откуда, они попадаются в Израиле?  От летунов, которые обучались в США? Сие тайна великая есть Никогда не знаешь наверняка, как какой-то знак попадает в нашу страну. Вы же говорите, что знак старенький. Надо ещё выяснить, когда израильские лётчики проходили учёбу в США. А скорее всего какой-нибудь лётчик-еврей репатриировался. Ваши летчики и в СССР проходили обучение. А потом там же арабов учили ... Для тебя это новость? Ты никогда не слышал, что часть израильских военных получили образование в СССР? В том числе и в Генштабе ... Да, Роман, для меня это новость. Расскажи подробней Можно новой темой у нас, а не в Штатах

[Albert R]

Привет Семён!

 

Извини, что так долго молчал. Я съездил к другу, серёзному коллекционеру США, и просмотрел его знаки. Причина этому - ловящий крюк на твоем знаке. Он не типичен для знаков американского изготовления; жаль, что нет знаков изготовителя. Возможно, твой знак сделан за пределами США, например в Англии, в послевоенной Германии, и.т.д.

 

Удачи,

 

Albert

[Albert R]

Господа!

 

Вот два знака американского ВВС периода WW II. Первый - знак наблюдателя, второй - знак летчика.

 

Способ крепления на знаке наблюдателя считается послевоенным, но уже существовал в WW II. В настоящее время, это, можно сказать, единственный способ крепления.

 

Вкратце о "пристежках": на данный момент существует разный вид пристежек: те, что на фото, старые и редкие. Чаще всего встречаються пристежки из желтого метала, но и никелированные, и даже пластмассовые.

 

Способ крепления на знаке пилота считается военным, но существовал и после WW II.

 

Удачи,

 

Albert

 

 

 

[Albert R]

Здесь мы видим детали крепления с необычными пристежками. А главное, крупным планом показано клеймо фирмы Майэр, престижного изготовителя из Нью-Йорка (Meyer, New York).

[Albert R]

Переходим к знаку пилота . Типичный знак периода WW II (что не значит, что их прекратили делать такими летом 45-отого...). Знак изготовлен из серебра, о чем говорит клеймо "sterling", и закрепляется путем длинной заколки.

[Albert R]

A здесь мы видим детали обычного крепления, которое встречается на знаках периода WW II изготовленных в США:

[Семён]

Вот, нашел на полке каталог 1943 года:

[Роман Сливин]

А я картинку из нета зацепил.

[Роман Сливин]

[Albert R]

Современный знак военного супер-дупер летчика .

[Семён]

Вот ещё одни крылышки прилетели.

[Albert R]

QUOTE (Семён @ Sep 17 2006, 09:05 PM)

Вот ещё одни крылышки прилетели.

Это они зимовать прилетели или навсегда ? И опять просьба: реверс в студию :

[Семён]

QUOTE (Albert R @ Sep 17 2006, 09:10 PM)

QUOTE (Семён @ Sep 17 2006, 09:05 PM) Вот ещё одни крылышки прилетели. Это они зимовать прилетели или навсегда ? И опять просьба: реверс в студию : Это уж как получится

[снайпер]

Хорошо пока что получается!

[Семён]

QUOTE (снайпер @ Sep 18 2006, 05:50 PM)

Хорошо пока что получается!

Хватит ругаться